BMW Sport

Drżenie kierownicy przy niskich prędkościach, około 80 km/h może być powodowane:

1) Złe wyważnenie koła - najczęstrza przyczyna
2) Luzy na swożniach wachacza (przód)
3) Wyrobione tuleje wachacza
4) Inne luzy w układzie kierowniczym.

a krzywa tarcza? chyba tez

ŻUŻYTE DRĄŻKI KIEROWNICZE, MAGLOWICA, OPONY, ITD, POWODÓW JEST NAPRAWDĘ WIELE...

to chyba najczestsza przyczyna

Witajcie.
Mialem kiedyś ten sam problem. Przy 80 km/h rezonans taki wylapywal samochod- tak samo podczas hamowania jak przechodzilo przez predkosc 80km/h.
U mnie okazalo sie ze zapiekal sie tloczek hamulca (z prawej strony).
Na samym poczatku unies samochod i zobacz jak kola sie obracaja- w moim przypadku kolo bardzo ciezko chodzilo-wrecz trzeba bylo uzyc sily zeby je zaobracac.
Sprawdz felge (po tym jak troszke przejedziesz samochodem) jesli sie grzeje to prawdopodobnie moze byc to.
Rozkrec hamulec (klocki itp..)i zobacz-jesli tloczek jest OK- jak go lekko wypchniesz (pedalem hamulca, uwazaj tylko zeby nie za bardzo go wysunac)- powinienes go wsunac samymi palcami!!! -bez zadnych narzedzi- w przeciwnym razie- masz ten problem co ja kiedys. (zwroc uwage na uszczelke przy tloczku-czy nie jest zdeformowana itp.-unikniesz pozniej problemow)

Pozdrawiam

napewno masz krzywe felgi

To podczas hamowania występuje drżenie.

a w moim przypadku tez mi mowiono ze mam zle koła wywazone ze krzywe fele itp..a okazało sie ze srednica otworu felgi była ciutke wieksza od srednicy piasty(dosłownie 1mm badz 1,5mm)...wiec zakupiłem do tego tzw.pierscienie centrujące w sklepie z alusami je kupisz...ja kupiłem plastikowe 5pln za sztuke..załozyłem te pierscienie na otówr felgi i koło na piaste i jak ta lala nic nie trzesie....to u mnie było przyczyna...taka mała rzecz a ile problemów pozdro!

Tu mam pytanie zasadnicze. Czy tylko przy hamowaniu? bo mam ten sam objaw jak opisał kolega na początku w poście( ale tylko przy hamowaniu- na ciepłej tarczy)
Pozdrawiam

miasto Smoka, jeżeli podczas hamowania bije kierownica możesz liczyć że tarcze się już kończą i trzeba je wymienić. Aha jeżeli wymieniasz tarcze to nie zapomnij o nowych klockach dla bezpieczeństwa

marinn
Czyli potwierdziłeś moje domysły-dzieki, a klocki to czywiste że do wymiany.
Pozdrawiam

marcinn wcale niekoniecznie się muszą tarcze kończyć ja mam prawie nówki i to samo się dzieje... W zeszłym roku zmieniałem tarcze i założyłem boscha ale to był zły wybór.

Apropo bicia przy tej prędkości to też miałem ten problem okazało się ze miałem uszkodzoną opone tzw. burchla, pęcherz po wewnętrznej stronie opony po wymianie opon efekt znikł...

Guma nowa założona , fela alu (wszystko wyważone) prędkość 120-hamuję (na zimnym hamulcu i dalej mam wibrato) Startuję, jadę do tej samej prędkości , hamuję i..... nie ma wibrata..... Czas chyba wyżenić betowenkę, bo nie mam pojęcia o co chodzi w tym zegarku.
Pozdrówka

miałem to samo,kiedyś tzn telepało autem kiedy chciało,a wyszło,że dopiero po rozgrzaniu tarcze robiły się jajowate,a na zimno proste były,wymieniaj za wczasu bo roztelepie pół przodu

Jaca
to jednak trzeba zrobic tarcze. Bo to co opisałeś to jest identyczne.
Dzięki za odpowiedzi wszystkim.
Pozdrawiam.

witam. u mnie sprawa wyglada tak: mialem felgi piętnastki i bylo wszystko w porzadku. zalozylem felgi 17 cali opona 225 i przy 80 km/h telepie jak cholera. pojechalem wywarzyc kola i oczywiscie byly tam dosyc odchylki od normy no ale zostaly wywazone na dobrze. i jak sie okazuje dalej przy 80km/h telepie tak samo jak i wczesniej. a jakis pierdol... koles w wulkanizacji powiedzial zebym zalozyl znowu 15 cali bo siedemnastki to zaduze felgi na polskie drogi i tyle. prosilbym o rade co mam zrobic. pozdrawiam

witam. u mnie sprawa wyglada tak: mialem felgi piętnastki i bylo wszystko w porzadku. zalozylem felgi 17 cali opona 225 i przy 80 km/h telepie jak cholera. pojechalem wywarzyc kola i oczywiscie byly tam dosyc odchylki od normy no ale zostaly wywazone na dobrze. i jak sie okazuje dalej przy 80km/h telepie tak samo jak i wczesniej. a jakis pierdol... koles w wulkanizacji powiedzial zebym zalozyl znowu 15 cali bo siedemnastki to zaduze felgi na polskie drogi i tyle. prosilbym o rade co mam zrobic. pozdrawiam

To zależy jakie założyłeś koła czy np. od.e39 do e34 to potrzebne są pierścienie centrujące np. z allegro. Ja tak miałem kiedyś w e34 i po założeniu problem znikł.

Zgadza sie. Felgi są od e39. Dzięki za rade mam nadzieje ze to będzie to. pozdrawiam

Zobacz czy masz śruby nie krutkie do alu,ja miałem skręcone alusy śrubami od stalówek,okazało sie że są za krutkie wymieniłem na dłuższe założyłem pierścienie i kierownica przestała tańczyć.Pozdrawiam.