BMW Sport

do końca się z tym nie zgodzę że błoto i śnieg... jeżdżę na zimówkach 15" stalowe felgi czyste i wyważane na zimę i od 80km/h drży kierownica jak przyhamuje to jest ok mogę dalej jechać. I dodam istotną rzecz, jak jeździłem w dzień w którym był mróź to nie mam żadnych luzów nawet do 180km/h i bez problemu, więc opony i felgi odpadają... teraz nic nie robię bo i tak nie jeżdżę szybko ale na wiosnę idą drążki, sworznie i gumy do wymiany.


btw: jak miałem brudną felgę w błocie czy w śniegu to nawet przy 30-40 kierownica biła nie drżała, nie mylić bo to jest całkiem inne odczucie.

dziś byłem na diagnostyce sprawdzone wszytko co możliwe diagnoza: sworzeń krótki do wymiany reszta dobra, sam też zszedłem do kanału żeby się upewnić, drążków i gum nawet mi nie kazał wymieniać bo są dobre.

witam panowie, mam problem, sprawa przedstawia się następująco, drgania kierownicy w e36 przy prędkości 80 km/h, mam felgi od e39, sprawdzone na wulkanizacji, proste, wyważone, opony bez zarzutu, tarcze hamulcowe mają ok 8 miesięcy, ale miałem w sierpniu zmienione drążki i wujo stwierdził żebym wstawił najtańsze chociaż koleś w sklepie tego odradzał, ja sie na tym nie znam, ale wziełem te po taniości, stwierdził że mi wystarczą ale po 3 miesiącach pojawił się problem, zrobiłem w tym czasie ok 5 tys. km, podejrzewam że to właśnie drążki, tak samo drgania pojawiają sie na innym komplecie alu i na komplecie stalówek. help

Witam!
W moim przypadku (szarpanie kierownicą przy prędkości ok 80 km/h) problemem było:
1 rozwulkanizowany (tak określił diagnosta na przegladzie) sworzeń wahacza
2 lekkie luzy na prawym łączniku stabilizatora
3 luzy na gumie amortyzującej stabilizator
Szczerze mówiąc to wiadomość o uszkodzonym sworzniu zjerzyła mnie bardzo bo nie wytrzymał nawet roku.
Cóż niestety takie mamy drogi,zawias leci w zastraszającym tempie.

podejrzewam to samo, oddam na warsztat chciałem mieć tylko jako takie rozeznanie żeby mi zaraz nie wmówili nie wiadomo czego i nie policzyli za dużo

wjedź na stacje diagnostyczną grosze weźmie za sprawdzenie i ci powie co jest nie tak.. chyba że chcesz wszystko wymienić, to wtedy co innego. Ja byłem 10zł dostał i powiedział co dobre a co nie. Sworznie krótkie dziś wymieniłem i nic nie drży. Pozdro.

ok, dzięki za info, tak też zrobię

koledzy jeśli jak hamuje aute kierą mi trzęsie konkretnie tak do 70km/h niżej już tak nie czuć...
w dodatku tarcze mocno się grzeją bębny też są ciepłe to czy to mogą być krzywe tarcze hamulcowe????

jeśli przy hamowaniu drży kiera to tarcze krzywe. Jeśli grube to przetoczyć, jeśli już zużyte to nowe kupić.

Panowie, jestem posiadaczem E34. U mnie występuje trzęsienie kierownicą tak silne, że efekt jakby miał się rospaść przód auta. Cholernie silne trzepanie kierownicą powstają w przedziale prędkości 80 i nasila się aż do 90km/h. Przed i po tej prędkości cisza, spokój. Sprawdziłem pewną aytuację, że gdy auto wpada w drzęsiawkę efekt ustępuję gdy skręcę delikatnie kierownicą obojętne, w prawą bądź lewą stronę. Podpowiedzcie cóż to może być?

Kolego,stacja diagnostyczna prawde Ci powie.Jedz na szarpaki i sprawdzą,najprawdopodobniej gdzieś luzy na zawiasie masz.

ja mam podobnie ale -przy 140sie zaczyna takie drganie i rezonans jak ma felgi 18/z oponami 225/40/18
ale jak zalozylem na zime 16 feli oryginlane bmw z oponami 205/55/16 to takie tos bylo dopiero przy 180km/h
ja nie mieszkam w kraju i dlatego nie jechalem tego zrobic jeszcze po w uk ponc ie umia nawet kola wywazyc wiec poczekam jak bede w Polsce w wakacje i wtedy posprawdzam.ale z tego co zauwazylem to napewno cos z kolami

podlacze sie bo ja niweluje drzenie kiery juz od paru tug i nic fele proste zadnych luzow na sworzniach i zbierznosc tez ustawiona ...ale wiem jaki blad zrobilem ostatnio zaczelo m i cos stukac w ''podlodze'' po prawej stronie przy gwaltownych zwrotach i terza zakupuje komplet sworzni wachaczy przednich oraz koncowki drazkow i drazki (mimo tego ze na badaniu wszystko wypadlo pomyslnie) na wiosne zmieniam i drganie musi ustac .

Witajcie
Czy jest ktos kogo polecicie zeby sprawdził przyczyne drżenia kierownicy??
z tym problemem jeżdżę juz z rok moze wiecej.
dodam ze wszystko wymieniane i wywazane.
prosze o pomoc

chodzi o bmw e46 330d 2001r po lifcie

ja mam właśnie grube tarcze i mam takie drgania przy hamowaniu
wcześniej przy zakupie samochód był na krzywych felgach bardzo krzywych!! może tarcze od tego się takie zrobiły
teraz mam nowe felgi 17" i opony 225/50 i ładnie zamyka 250 bez drgań tylko przy hamowaniu jakoś tak dziwnie co radzicie koledzy? moze nie hamowac :D tez sie tak da ogien ogien !!
takie przetoczenie jaki to jest koszt i kto to robi ?

ja przetaczałem tarcze juz dwa razy. to moze i troszke pomaga ale nie da długa mete.

to tak jak myślałem nie hamować i wilk syty i owca cała ;0

nie ma secjalnych zakladow specjalizujacych sie tylko w toczeniu tarcz. na praktykach kiedys w toyocie robili takie zabiegi -auto w gore kolo sciagniete maszynka z boku i heja ... a jak jest tyl naped a tarcze do przetoczenia przednie to chyba zostaje tylko dobry fachura od tokarek i wio
w moim poprzednim aucie robili mi tak i wyszlo pomyslnie ale musi byc wszystko bardzo precuzyjne bo jak zle zamocuje tarcze w tokarce np o 1mm to przetoczy ci z krzywej na krzywa ...

Dodałbym do tego zerwaną poduszkę silnika, z tym że u mnie biło od 90km/h

Witam,

Ja mam podobny problem co do poprzednich. Otoz jezdzac na zimowkach, lekko drgala mi kieronica przy 80 km/h. Kupilem funkiel nowki opony toyo i dreznie sie nasilio. Caly czas obstawialem opony, wiec najpierw pojechalem, zeby wulkanizator cos z tym zrobil, ale po ponownym wywazeniu bylo to samo. Pojechalem wiec do innego warsztatu, wszystko zrobili od nowa i problem wciaz jest. Dodam, ze kazdy mowil, ze opony i felgi sa spoko. Pojechalem dzis do diagnosty, zeby sprawdzic zawieszenie ale wszystko jest w porzadku. Pozostalo mi jeszcze sprawdzic zaciski, ale nie wiem czy dam rade je sam zrobic. Czy ktos bawil sie juz w rozbieranie i czyszczenie zaciskow w e60? Moze ktos podrzuci jakis schemat. Z gory dzieki.