BMW Sport

Dragonik, dorobienie kluczyka po za aso to koszt ok 400zł

Lipton_Rze
u mnie jest jeden facet co się tym zajmuję i krzyczał 600pln minimum... mam niestety trochę wydatków teraz na auto (kilka dni temu pocałowałem pobocze i zderzak pękł ) a jeżeli mógłbym tanio dorobić drugi kluczyk (bo mam tylko jeden) to chętnie bym to zrobił

właśnie jestem po wymianie akumulatorka wielkie dzięki DonForesto


ponawiam pytanie z kilku postów wyżej

Witam Wszystkich serdecznie, próbowałem zrobić wymianę baterii zgodnie z relacją i niestety chyba coś spieprzyłem fakt, że miałem problemy z lutowaniem, ale koniec końców się chyba udało, ale już dalej było pod górkę...nie udało mi się zakodować kluczyka i generalnie dupa...kombinowałem dalej, aż w końcu coś (chwilowo) zepsułem z immobilaizerem i w ogóle nie mogłem uruchomić auta znowu trochę grzebania, auto odpala, ale kluczyk jak nie działał tak nie działa czy jest ktoś z Trójmiasta, kto robił to u siebie i mógłby mi pomóc? samemu mi już ręce opadają...z góry dzięki

Witam
Mam problem jak kolega powyżej. Wymiana poszła sprawnie, miernikiem sprawdzając na elektronice w kluczyku prąd elegancko płynie.
Przy wciskaniu przycisków pojawia się prąd na różnych stykach więc wnioskuję, że kluczyk działa... ale nie mogę go zakodować. Próbowałem już różnych sposobów i nic zero reakcji ze strony samochodu. Jakaś porada co jeszcze mogę sprawdzić?

Ja zleciłem wymianę elektrykowi w pracy bo myślałem, że trzeba będzie lutować a on złożył to do kupy bez lutowania i wsio hula aż miło.

Ktoś się pytał o zasięg pilota i uzyskał odpowiedz że zasięg dochodzi tylko do 10 metrów , u mnie zasięg to 30-40 metrów

To zależy od tego czy masz alarm czy nie.

Jeżeli masz fabryczny alarm z diodą w lusterku to zasięg jest mniejszy niż w przypadku centralnego zamka.

Przyłączam się do tematu, bo kluczyk przestał otwierać auto.
Byłem u kolesia z Naprawy RTV, kluczyk otworzył, przeczyścił, luty sprawdził.
Stwierdził, że akumulatorek jeszcze daje radę, więc mam przyczyny szukać w odbiorniku (próbowałem kodować na różne sposoby i nic).
Ale może jednak wymieniłbym najpierw ten akumulatorek zanim zacznę grzebać dalej.

Czy to będzie taki jak na poniższej aukcji (sorry, zdjęcia mi się na roboczym kompie nie wyświetlają)
http://allegro.pl/show_item.php?item=49 ... f2d6ed1ca0

Czy w tym przypadku trzeba będzie przerabiać "mocowania"?

Będziesz musiał odgiąć te blaszki i zalutować na nowo. Dodatkowo dołożyć krótki i cienki kabelek, aby połączyć ze sobą oba bieguny.

Ja zrobiłem wszystko wg instrukcji i dooopa, zero reakcji na kodowanie. Myślę że aku jest kaput bo 1 kluczyk zakodowałem ale ten regenerowany jest dead