BMW Sport

wiem ze to dlugie, ale napisane z sensem i odzwierciedlajace problem licze na pomoc i sugestie, dziekuje z gory

podjalem decyzje wymiany filtrow na sekwencji KME mod DIEGO oczywiscie w toruniu wielki problem bo nikt nie obsluguje ponoc. Znalazl sie jeden ktory wymienil 1 maly filterek taki okragly no i zabral sie za taka puszke przy listwie od razu ta co caly syf pobiera: zczail sie ze nie ma do KME puszki wiec dal jakas ELPIGAZ 2 razy mniejsza od tamtej-nie sugeruje ze mniej wydajna ale na cos tamta wieksza byla co nie. I zaczyna sie problem:

1. Po odpaleniu gaz trzymal nierowno (najpierw zejscie potem dopiero odbijal do gory obrotomierz )wiec gosciu zapodal jakas korekte na kompie
2. Podczas jazdy probnej auto zaczelo sie dlawic tracic obroty nawet gaslo
3. Po samoistnym ustaniu dlawienia auto na 1 biegu zbiera sie dobrze w calym zakresie obrotow natomiast na 2 BIEGU NASTEPUJE ODCIECIE PRZY 6000 obrotow i koniec wiecej nie pojdzie, sprawdzalem na benzynie idzie spokojnie pod 7000
4. Jakims cudem nagle zaczal przeplywomierz nawalac - dotkniecie gumy powodwalo znaczny spadek obrotow, a mocniejsze jej scisniecie wylaczenie pracy silnika.
5. Potem przy kolejnych badaniach przeplywomierza w ogole nie reagowal na dotyk zero zamuchy przy sciskaniu i ruszaniu nawet jak odlaczylem kostke to nieznacznie spadly obroty.

Koles od gazu mowi ze nie wie co to jest odciecie paliwa (wedlug niego silnik pewnie sie kreci do 1000000 obrotow na min) i ze przez podlaczenie komputera nie moze okreslic takowych parametrow, a potem zgania wine na przeplywomierz mowiac ze po podlaczeniu zlacz nie wykrywa prawidlowej pracy przeplywki i to dlatego mi odcina przy 6000.

rece padaja chlopaki pomocy

a przed tym wszystkim było ok? i czy na benzynie silnik pracuje normalnie?

przed dzisiejszymi zabiegami auto jedzilo ok benzyna-bajer, a gaz delikatnie sie mulil-oznaka wg mnie filtorw, ale jeszcze w sobote na zlocie w toruniu wstawialem jej na prostej i krecila bez oporow. A dzis po zmianie filtra dziwny zachowanie przeplywomierza ale juz sie samo ustatkowalo, natomiast gaz na 2 biegu zatrzymuje sie prz 6000 tys jakby mial odcinke i dalej nic. Zadne modyfikacje na komputerze nie byly robione oprocz przejrzenia danych w programie AKME zero poprawek nic nie robione z wartoscia mieszanki nie sprawdzane mapy po prostu zero zenada spojrzal powiedzial ze dobrze jest i wylaczyl i ze nie wie z czego wynika problem.

no to widocznie wina leży w tym co wymieniał, możliwe że ten mniejszczy filtr nie wyrabia na całą instalacje i się muli albo zacina.

mniejszy znaczy ten okragly malutki ?? bo w zasadzie byly takie same ten co wyjal i ten co wlozyl...nawet mowil ze jest w miare czysty ale kazalem zalozyc nowy

czy chodzi o te puszke co od razu przez wtryskiwaczami jest, te ktora zalozyl 2 razy mniejsza niz byla

własnie o to chodzi
jeśli jest przed wtryskiwaczami to przechodzi przez nią odpowiednia ilość gazu dla wtrysków, jeśli założył mniejszą to mniej paliwa i nie chce chodzić.

wiesz jak zrobie jutro pojade rano zapytam co zrobil z tamta stara puszka na pewno jakis ma smietnik z elementami na warsztacie sam przeloze i zobacze jak bedzie chodzil jezeli dobrze to problem sam sie wyjasni a jak nie to mu chyba warsztat rozpierdziele bo oddawalem mu dobre auto odebralem liche

za taką usługe nie powinieneś wogóle płacić. zrób tak jak mówisz i się wtedy okaże.

Kolego a może zmienił Ci soft na nowszy i nic nie podregulował???
Najczęściej jest tak że jak podłączasz GAZ pod kompa to instaluje się nowsza wersja softu... bez tego nie sprawdzi koleś pod kompem czy jest wszystko ok...
Jeśli soft nowy się pod gra to na 100% trzeba wyregulować obroty itp.
I to się robić powinno przy zmianie filtrów również! w zasadzie to przede wszystkim!!!
i bez regulacji obrotów (przy starych ustawieniach autko może , nawet powinno nierówno pracować)... czemu bo przy wymianie filtrów na nowe przepływ gazu jest większy i pomiary będą inne niż po tym jak zrobiłeś 10 tys. km!

Kolo Cie robi w balona bo ja mam duzo tansza inastalke i moge takie cos robić tu masz linki do programow obsługi instalacji KME znajdz sowja wersje sciagnij/zainstaluj, a zobaczysz jak duzo mozesz sobie ustawic przez koma...

http://www.kme.com.pl/programy.html

z tego co ja widzialem to on potrafil tylko przestawic obroty wyzej bo mu powiedzialem ze z jalowego lekko spada, a tak poza tym to nic innego nie patrzyl - pewnie nie umial. Komputer widocznie sie sam dostroil bo wczoraj po jezdzie na wszystkich biegach z rozna elastycznoscia wszsytko wrocilo do normy - pewnie sam komp sobie dobral i ustalil mieszanki.

Ale dzis kicha, normalnie na postoju nagle silnik zaczal mi nie palic na 1,2 garnki poczulem delikatne trzesenie i gaz sie wylaczyl, tzn nie wylaczyl tak tradycyjnie jakby sie skonczyl czy cos tylko po prostu padla elektryka, naszczescie znalazlem innego kolesai ktory obsluguje akme w warsztacie wiec podjade i zobaczy co z elektryka...

a garnki tez do roboty, pewnie przez to ze mi uszczela przed wczoraj na wydechy poszla i kompresje stracil...pewnie cewki