BMW Sport

chce założyć LPG do E91 325i, N52, oferta jaka dostałem to:

* sterownik: STAG 300-6 ISA2 (ciągła, automatyczna modyfikacja mapy
gazowej)
* reduktor: KME GOLD (przeznaczony dla aut o mocy do 300 KM)
* wtryskiwacze: HANA (kolor czerwony lub zielony)
* zbiornik toroidalny we wnęce lub pod
* wlew gazu

Cena powyższego zestawu to:

* kompletna instalacja gazowa (3000 pln)
* montaż instalacji gazowej (800 pln)


moje spostrzeżenia, reduktor jak najbardziej ok, a co do reszty to prosze Was o opinie czy ten sterownik bedzie odpowiedni i jaka jest różnica między wtryskiwaczami HANA czerwonymi lub zielonymi.

Na co jeszcze zwrócic uwage przy montażu LPG?

Przede wszystkim na to czy ogarnięty jest gazownik bo jak takowego zabraknie to na najlepszych podzespołach autko będzie kiepsko jeździło.


Dziwi mnie to troszkę że napisałeś ''wlew montowany koło wlewu paliwa jeśli będzie miejsce'' to znaczy że ten gazownik będzie robił pierwszy raz ten model autka ?


Daj znać skąd jesteś może będziemy mieć dla Ciebie dobrego gaziarza

jestem ze Szczecina, gazownik napisał tak dlatego bo nie robił akurat E91, robił E60, E39 itp, zakład działa od ok 10 lat na rynku

wytłumacz gazownikowi ze chcesz gaz ładnie zamontowany i wszystko ładnie showane. zasilanie oczywiście 8mm rurka nie 6mm cena za montaz oki cena za graty pozdrawiam

Silnik N52 posiada Velvetronic i co za tym idze brak podciśnienia w kolektorze ssącym. Zapytaj gazownika czy stroił kiedyś taki samochód, bo byle partacz tego nie ogarnie. Mapki w Stagu i tym bardziej ISA się tutaj wogóle nie przyda


Jakie niby koło?
E91 nie ma fabrycznie miejsca na koło zapasowe więc butle musisz wrzucić pod auto co bez przeróbki tłumików jest raczej nie możliwe.

Różnią się wydajnością.

to że nie ma koła fabrycznie to wiem, dlatego zbiornik we wnęce po jakims demontażu lub pod autem, czy ktoś ma doświadczenie jak duże przeróbki w wydechu i czy w ogóle trzeba je robić żeby umieścić zbiornik?

jestem za Szczecina, czy ktoś poleca gazownika w moim rejonie?

www.Giejbo.pl w Goleniowie, montaż gazu i serwis bez zarzutu

Uderz na forum LPG a pewnie ktoś Ci podsunie dobrego gazownika. Widać że ten nie wie co i jak w Twoim egzemplarzu więc raczej spory brak doświadczenia tutaj się ukazuje... odpuść bo będą problemy

vanos gdynia, masz kawałek, ale chłopak wie co robi... Wszystkie bmki z 3miasta ogarnia od mpowerów po 316

Ten reduktor ledwo da radę w 193KM, w dodatku wersja Turbo. Taki zwykły nie wiem czy da radę. U ciebie za słaby będzie.
Oni strasznie oszukują z wydajnością reduktorów.

Załóż IG1, tylko ni wiem czy 1 wystarczy czy lepiej 2.

To prada oszukują na tej wydajnośći !
Ja kupiłem reduktor do mocy 250 KM moc auta okło 200 KM przy redukci z 5 na 3 i gaz w podłodze brakowało mocy ( letkie zamulenie) tak jakby reduktor nie podał odpowiedniej ilośći gazu ? Po regulacji gazu u gazownika auto paliło 20L a problem nie znikną ???

generalnia rozważam dwa rozwiązania:

- sterownik: STAG 300-6 ISA2
- reduktor: KME GOLD
- wtryskiwacze: HANA zielony

lub

- sterownik: STAG 300-6 ISA2
- 2 x reduktor: KME SILVER
- wtryskiwacze:BARRACUDA

zamiana reduktora Gold jest podyktowana opiniami na temat jego słabosci termicznej przy okreslonych warunkach uzytkowania, co do wtryskiwaczy to nie wiem jaka jest róznica między Hana a Barracuda, polecił mi je znajomy który sam jest użytkownikiem tych ostatnich.

Problemem w E91 jest równiez montaz zbiornika, nie chce cylindrycznego, a w związku z tym że w E91 nie ma koła zapasowego co za tym idzie równiez miejsca na nie. Montaz zbiornika tylko na zewnątrz i w związku z tym moje pytanie czy aby taki zbiornik zamontować jest konieczna wymiana tłumika na inny gabarytowo? Na stronie firmy ABART podają że montują tłumik ULTER SPORT, byłem na stronie tego producenta i nie ma żadnych do E91 6-cylid, tylko do E46 6-cylidr, czy to własnie o ten chodzi?

Czy ktoś montował zbiornik zewnetrzny do E91?

Ulter Sport kłaść do takiego auta ? a w życiu...

To będzie tylko łeb urywać dźwiękiem

hmm mówisz że ten tłumik to będzie lipa, fakt jadąc nie chce się wyróżniać jak małolat dzwiekiem ukł. wydechowego

Będzie lipa - poczytaj opinie

Ja bym sobie odpuścił Staga ISA2, jak pisał Lukasz_S.
Silnik N52 najlepiej montować na KME Nevo Pro, lub LPGTECH.
Oba sterowniki współpracują z przetwornikiem przepływomierz-powietrze (PPO) i tylko w takim wypadku auto nie ma prawa sprawiac problemów na LPG.

P.S. Panie Andrzeju Gold Turbo który jeździ w Twoim 328ci to stara konstrukcja i wierz lub nie, obecne reduktory radzą sobie z 193 HP

Wyglądają tak samo Nie ufam im

Silniki M52TU i M54 na pierwszy rzut oka też wyglądają tak samo