BMW Sport

Mój problem polega na tym że e36 nie odpala na benzynie, na gazie owszem. Gdy podczas jazdy zmienie z gazu na benzyne to samochód normalnie jezdzie na benzynie, lecz gdy go zgaszę i próbuje odpalić jeszcze raz na benzynie to nie odpala. BMW E36 316i.

...obstawiam na zacierającą się pompkę paliwa...podobny objaw miałem u siebie po nocy długo trzeba było kręcić a jak już odpalił to jeździł normalnie, po wymianie pompki usterka zniknęła

Tylko że po długim kręceniu jak odpali na paliwie to dusi się, nie chce się wkręcić na obroty a po przejsciu na gaz wszystko ustaje, a gdy z gazu wrócę na benzyne to już jest wszystko w porządku.

pompka paliwa lub przepływomierz

Przerabiałem to samo jakieś 2 miesiące temu. Szybka diagnoza, wciśnięcie zaworku na listwie paliwowej, wniosek -> za małe ciśnienie paliwa. Po jeździe na gazie można było trochę polatać na PB. Niestety jest to do czasu aż pompka ledwo tłoczy paliwo i nie ma możliwości ani odpalenia ani jeżdzenia na niskich obrotach.

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia na listwie.

A czy w jakiś sposób mogę sprawdzić czy przepływomierz działa jak należy?

U mnie przy identycznym problemie rozwiązaniem była wymiana pompki paliwa, choć mechanik też mówił, że może to być również przepływomierz.

Tak, http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=414365

U mnie było tak samo - po nocy auto kręciło, kręciło i nie chciało zaskoczyć. Jak wymieniłam pompkę to jak ręką odjął.

wymień pompkę i problem zniknie nie szukaj przyczyny w przepływomierzu bo jakby on robił problem to czy na gazie czy na benzynie auto jeździłoby jak chciało

jeśli to druga generacja to nie.

Owszem gaz drugiej generacji.

Witam ponownie. W samochodzie zostało wymienione: przepływka, pompa paliwa, czujnik położenia wału oraz wałka rozrządu, odma, wtryskiwacze benzynowe. Auto zaczęło odpalać na benzynie. Problemem jaki pozostał jest bardzo wysokie spalanie. Jedyną wadą jest to że czujnik który podaje temperature do komputera stale pokazuje temperature 190 stopni, nowy czujnik i to samo, odłączony także 190stopni. Kable sprawdzone, czy to jest wina sterownika benzyny?

Czy wszystkie podzespoły jakie zostały wymienione w autku to oryginały ?

Sprawdź co pokazuje inpa na odłączonym całkowicie czujniku temp.może jest gdzieś zwarcie

Tak duża temp wskazuje na zwarcie, wypnij odpowiedni przewód od tego czujnika przy samym sterowniku, jak nie pomoże to szukaj już winy w sterowniku.

Tu masz schematy po których dojdziesz który pin jest od czego
http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Wszystkie podzespoły oryginalne. Przy odłączonym czujniku jest to samo, ciągle 190 stopni

wiec musi byc gdzies przerwany kabel/zwarcie w ostatecznosci wina DME

Czy może to być wina instalacji gazowej?

Nie, chyba że gaziarz namieszał w instalacji auta.