BMW Sport

tak jak napisał labrador tylko duże pojemności.
u mnie przy 540i zwrócił mi się przy 7 miesiacach, przy 520 jeździłbym 2 lat i po co.

We wrzesniu zmienilem olej a juz mam 8 tys zrobione czyli robie cos kolo 20tys rocznie mam 520 M20 i jej spalanie na poziomie 13l wydaje mi sie wsam raz i po co tu zakladac gaz? Mialem w volvie wydalem na nia ponad 2tys jakies wynalazki z komputerami i tak chodzilo to beznadziejnie. A i jeszcze dodam ze jak wydawalo mi sie ze taniej jezdzilem to wiecej jezdzilem bez celu i szybciej(ciezka noga ) i tankowalem wiecej tego gazu tez minimum za 50zl tygodniowo musialem wlac a teraz tez za 50zl zatankuje gdzie mam wieksza pojemnosc (wczesniej 1.7 4 cylinderki) a teraz 2.0 6 cylinderkow. Wiec jaki sens zakladac gaz do 1.6 1.8 2.0? jak nie mamy dzikiej V8 4.0 ?

Pozwolę sobie coś policzyć przejeżdzasz 20 tys rocznie ,pali ci 13 l ,czyli spalisz 2600 litrów benzyny =2600 x 3.65zł (np.)=9490zł ,a teraz na lpg sekwencja niech spali ci 14 litrów czyli na tym dystansie 2800 litrów gazu,czyli 2800 x 2.05( np. a latem będzie taniej ) = 5740zł Różnica 3750zł Ja wolę te prawie 4 tys wydać na coś innego niż na benzyne.

Ale po perypetiach z gazem w volvie mam dosyc tego ustrojstwa.

[ Dodano: Pią 24 Mar, 2006 ]
A i wsadzenie sekwencji do auta wartego np 10tys zl rowna sie nie oplacalne;p

Trzeba wsadzać dobrą instalację a nie jakić najtańszy chłam.

z tego co ja wiem to propan-butan (LPG) jest przy zlozu ropy, on sie nie wytwarza podczas jakiejs reakcji przetworu ropy w benzyne. Mozna to porownac do produkcji alkoholu, drozdze, wingrona, ble ble ble i wychodzi alkohol, tak samo jest z gazem na przestrzeni milionow lat on jak by przereagowal i poprostu jest i wydobywajac rope naftowa sila rzeczy wydobywaja ten gaz. a produktem uczbocznym z wytwarzania benzyny jest np: zuzel. Caly ten interes polega na lancuchach weglowodorowych (propan butan-C3H8 C4H10) im wieksza liczba C-(wegla) tym wieksza gestosc co za tym idzie taki C3H8 jest gazem ale juz np. C17H36 moze być cieczą itd.

z tego co się orinetuje to wydobywany z ropą jest gaz ziemny, a nie propan

nie prawda,
podaje cytat z encyklopedi wikipedia"LPG uzyskiwany jest jako produkt uboczny przy rafinacji ropy naftowej. ".

Poczytaj tutaj /b]
http://pl.wikipedia.org/wiki/LPG

Jesli chcesz więcej wiadomości to tutaj : [b]Charakterystyka technologiczna rafinerii ropy i gazu w Unii Europejskiej





zgadza się,gaz ziemny znajduje się w niewielkich ilosciach przy złożach ropy naftowej ,dlatego w początkowym okresie po dokonaniu nowego odwiertu ropa naftowa sama wydostaje się na powierzchnie,w późniejszym okresie wykorzystania danego odwiertu wydobywa się tą rope już za pomocą odpowiednich instlacji.

no to widze że "Pani" od chemii ma wp.. wprowadza uczniów w błąd a poźniej taki uczeń wprowadzajac kogoś nieswiadomie w błąd robi z siebie kretynka Dziex za sprosto.

Nie no spoko ,każdy się może pomylić

Moja BMW pali mi

9.5 litra benzyny x 4.25= 40.38 x 1200km/miesiecznie =485 zł/miesiecnie

11 litry gazy x 1.8= 20zł x 1200km/miesięcznie = 237zł/miesięcznie

Biorąc pod uwagę, że wlewam miesięcznie za 50zł benzynę na rozruch to:

485zł (pb) - 237zł (gaz) - 50zł (pb na rozruch) = 198zł

200zł miesięcznie na samo paliwo to dużo. A jak jedziemy na wakację robim czesto 1000km nad może i spowrotem. Więc sami ocencie czy sie opłaca. Mi polska sekfencja zwróciła mi sie po 11 miesiącach i teraz już tylko zarabiam.

Na pewno nie zarabiasz, ewentualnie co to możesz chwilowo zaoszczędzić
Nie wziąłeś pod uwagę w swoich wyliczeniach zwiekszonej eksploatacji świec, kabli, filtrów LPG, trzeba również założyć że może się przytrafić jakaś usterka systemu LPG, albo pompa paliwa padnie, bywa różnie, a na zwykłym wtrysku przepływomierz. Ja już się z tego wyleczyłem