BMW Sport

Bieg jałowy to inaczej wolne obroty.Czyli wtedy, kiedy auto ma zapalony silnik i stoi na luzie.

jesli stoi na luzie to nie spadajo obroty trzyma jak powinno byc , tylko jesli zblizam sie do skrzyzowania i trzymam noge a sprzegle to wtedy ile razy obroty falują.

No i u mnie ten sam problem. 325 kilometrow na 45 litrach, co daje piekne, okragle 13,8 l/100.. Jedziemy na serwis w czwartek z rana, bo roche mnie nie stac na tyle wachy..

Począć od kompa dobra myśl

Ja kupiłem e30 z m40 1.6 pod maska w stanie agonalnym. Obroty falowały od 1500-500obr/min po ogarnięciu dziurawego dolotu wszystko było git. Dodatkowo wymieniłem świece, kable, olej, termostat wraz z płukaniem układu, filtry: paliwa, powietrza, oleju. Wyczyściłem również krokowca oraz sprawdziłem przepływomierz i od tamtej pory zrobiłem 15kkm gdzie spalanie na trasie zwykle załadowanym autem (3os + bagaż) wynosiło na benzynie 6,2-7,3l a na gazie 8-10l przy jeździe na jaka pozwalała droga czyli szybko. Po mieście przy dynamicznej jeździe 8l benzyny max i 10-12 gazu.
Ogarniecie podstawowych potrzeb silnika to podstawa


Natomiast spalanie zimą to inna bajka

panowie mi m50b20 vanos pali 20l po mieście, sonda wymieniona (była boshowska 0-1V, a powinna być Siemensa 0-5V), ale spalanie praktycznie identyczne, co jeszcze sprawdzić? Po odpięciu przepływki auto na chwile się krztusi a później pracuje normalnie. Oprócz spalania normalnie odpala, nie szarpie, nie krztusi się.

Termostat ?

auto po 3-4km przy tych temperaturach jest już rozgrzane. Wskazówka w pionie i ani drgnie.

chyba jeszcze zanim zacznę szukać przyczyny to muszę szybko wymienić świece. Dziś tak po 100km trasy wpadłem w miasto, i przy niskich obrotach zaczął wypadać czasami zapłon, a w pewnym momencie auto wogóle jechało jak by na 3 garach, później wróciło do normy (po przeciągnięciu na 1 i 2 biegu).

Później zauważyłem na trasie że przy stałej prędkości w pewnym momencie spalanie przy 80 km/h z ~6.5l na ekonomizerze wskoczyło na 9-10 i tak się utrzymywało przez 3-4km i znowu spadło. Jak by coś nie łączyło, np ta sonda. Jak spadło z powrotem na 6.5 to auto było żwawe i napewno lepiej jeździło niż ostatnio.

Jutro zabieram się za RESET ECU, nóż widelec coś pomoże. Posprawdzam też wtyczki od czujników, przewody od masy itp. No i rozglądam się za swiecami.

Już jestem po teście. Auto wg dupohamowni chodzi lepiej, jak rozgrzałem auto to skasowałem średnie spalanie i kręcąc się po małym miasteczku (200m skręt, 200m skręt i tak w kółko) przy dynamicznej (często przeciągając do ~4500 obr/min) jeździe komputer pokazał 11.5l

Jutro zrobię test na nierozgrzanym aucie. Może po prostu na ssaniu i takich odcinkach musi tyle spalić i koniec :he

Jeśli robisz krótkie odcinki to 2.0I na niedogrzanym silniku może i 17 litrow na setke wypić po mieście. ogolnie jakos jak jest śnieg Bemki wiecej pala chyba.. mi ostatnio spalanie po trasie wyszło prawie 12 litrow, gdzie normalnie 9 pali a wcale nie szalalem.
A co ile wymieniać filtr paliwa i po czym poznać jego złą pracę powiedzcie

Witam moja 316 compact <m43> tez pali mi ok 12 l w miescie przy spokojnej jezdzie zmiana biegow ok 2k -2200 . Temeratura ok 0 odcinki jakie robie to ok 5 km.Teromostat nowy filtry nowe auto sprawuje sie normalnie obroty wszystko wporzadku .Podłaczone pod komputer zadnych błedow zastanawiam sie co moze byc przyczyna na poczatku mysalem ze to krotkie odcinki ale czytajac ten temat dziwie sie bo inni pisze ze auto pali im gora 10 l przy ostrej jezdzie.Nie wiem gdzie dalej szukac problemu jezeli taki istenije...?

Mnie mój compi również m43 1.6L zamykał się w 9 litrach w mieście tyle ze nie było to przy temperaturach minusowych ale zimą dawał radę stanąć na max 11,5 literka, przeważnie biegami wachlowałem w przedziale 2,5-3tyś obrotów. Sądzę że gdzieś leży u Ciebie problem.

W takim razie nie wiem co moze byc przyczyna moze jakies pomysly ? bo jakos nizej zejsc nie moge niz te 12 l

mixonni jak masz problem to proponuje wizytę u Toudiego. Posprawdza wszystkie elementy silnika oraz LPG, wystroi, poprawi i spalanie spadnie.
Jak masz daleko do Nasielska to poszukaj w okolicy dobrego magika od beemek bo pierwszy lepszy mechanik wymieni Ci pół auta i nic to nie pomoże. A jak sam będziesz wymieniał na chybił trafił to też zaboli po kieszeni.

Na początek pochwal się jakie masz podzespoły LPG, bo to może tu leży problem.

W aucie nie ma instalacji gazowej i nigdy nie bylo spala 12 l pb .

mixonni, jeśli chcesz nadal drążyć temat to podjedź na analizator spalin, bo pod kompem sonda będzie pracować ale nikt nie powiedział że pracuje idealnie (sam widziałeś jak zmieniały się wartości), ciężko to wyłapać w inpie, analizator będzie dokładniejszy.

Sprawdźcie ew. wyczyść krokowca, sprawdź świece, przepływomierz W TYM GUMĘ, może sonda ale jak mówią inni wtedy powinna mieć muła, sprawdź wszystkie przewody, przewodziki, rurki może coś jest sparciałe dziurawe..., no i filtry. Jeśli nie ma jakichś potężnych wycieków płynów (może paliwa he he) i cała reszta jest git to ZRÓB SWAPA NA INNY albo CAŁKIEM ZMIEŃ BETĘ:) Mój compact m43b16 w zimie pali 10-12 na odcinkach 10-20 km ale rzadko zwracam uwagę na znaki ogr. prędkości więc jest raczej w normie i oczywiście mówię o BENZYNIE TYLKO I WYŁĄCZNIE. POZDRAWIAM

Witam w moim e36 316i z sekwencja na mieszanej trybie bierze 10,5 l el pi dzi, w trasie spokojnie zeszlem do 9l (trasa Radom-Żory 320km) przy normalnej jezdzie do 140 km/h. Na benzynie zamykam sie w 7l w trasie oraz 8-8.5 l w trybie mieszanym.

wynik uznaje za dobry. Obroty nie faluja, oleje swiece filtry wymieniane rowno co 10 tys.

Pozdrawiam.
ps. sory za odgrzanie schaboszczaka

9L w trasie to nie wiem czy taki extra wynik...