BMW Sport

Witam

Przymierzam się do zakupu E39 525i i w związku z tym mam kilka pytań:
- butlę o jakiej największej pojemności można wsadzić do wnęki na koło zapasowe do BMW E39?
- ile kilometrów średnio przejadę tym autem na butli po mieście i na trasie (z Waszych doświadczeń)?

- i pytanko przy okazji: jaki jest możliwy najmniejszy rozmiar felg (stalowych) i opon zimowych do BMW E39?


Będę wdzięczny za odpowiedź

Siema.

1) Ja mam butlę 70l, gazu wchodzi 58l
2) Na butli robię 500-530 km. (na oponach 235/40R18 i 265/35R18)
3) Felga to minimum 15', a rozmiar opony 205/65R15

Rozumiem, że te 500 - 530 km robisz w trasie?

W butle 70l da się tankować około 63l, w zależności co się z pływakiem zrobi
Niema się co oszukiwać takie M54 w mieście min 13l LPG opędzi z reguły do spalania PB trzeba dorzucić dodatkowo 15% i niema co wierzyć we wskazanie komputera pokładowego odnośnie zużycia paliwa

tak jak napisał bolim5 205/65R15, z 15'' może być również 225/60/15-7x15.

Dzięki za info

Toudi, a tak przy okazji, to jaką instalację i w jakiej cenie byś policił do tego silnika w E39 525i, żeby można było "spać spokojnie"?

W tasie robię 600-650km.

Normalnie jeżdżę 30%miasto 70% trasa to wychodzi 500-550 km

Nie szaleje autem, tylko normalna jazda do 140km/h

w e39 trumna bez nivo bez hydraulicznej klapy wchodzi zbiornik 680x270x84 litrów
w e39 trumna z nivo bez hydraulicznej klapy wchodzi zbiornik 650x270x73 litrów
w e39 trumna z hydrauliczna klapa wchodzi zbiornik 630x270x68 litrów

w e39 sedan bez nivo i hydraulicznej klapy wchodzi zbiornik 680x240x71 litrów

w sedanie można włożyć zbiornik 680x270x84 litrów ale będzie nie uciążliwe wystawał bo wnęka na koło jest pochylona i nie wystaje w środku tylko jakieś 3cm przy samym pasie z tyłu

w e39 M5 można zapomnieć o zbiorniku w koło bo nie ma wnęki na koło zapasowe tylko walec z tego co pamiętam 80litrów wchodzi 65 litrów


więcej nie wiem bo innych nie robiłem

Dzięki Nikodem, a mógłbyś mi napisać o co chodzi z tym "nivo i bez nivo" oraz "klapą hydrauliczną"?
Jaki jest koszt takiej dobrej (bezproblemowej) instalacji?

Kombiaki bardzo często mają samo poziomujące zawieszenie z tyłu - Nivo - z tyłu auto sam poziomuje - tzn ile nie władujesz do bagażnika czy na pusto prześwit samochodu jest ten sam , Nivo jest pneumatyczne więc potrzebuje pompki która dobija ciśnienia. Pompka jest zamontowana we wnęce na koło zapasowe

wygląda to tak

element numer 8

w tym jest schowana pompka

ponieważ we wnękę na koło zapasowe ma być butla trzeba przenieść w/w urządzenie
np na butle na górę

ale to rozwiązanie ma wadę sporo mniejszego zbiornika

więc stosuje się praktykę wywalanie kompresora z fabrycznej obudowy i zamontowaniu między zbiornikiem a butlą , ze względu na zajmujące miejsce w przestrzeni na zbiornik butla musi być mniejsza.

Jeśli chodzi o Hydrauliczna klapę - Pompa również we wnęce na koło zapasowe zajmuje przestrzeń z tym , że nie bardzo jest to przenieść jak nivo - wymagana praca w pionie , połączone sztywnymi przewodami ciśnieniowymi itp. - Zbiornik musi być mniejszy bo pompa zajmuje miejsce


Jeśli chodzi o LPG do e39 525 192km jako Wariant 100% bez problemowy Proponuje
Instalacje Landi Renzo Omegas z dekowanym firmwarem do silnika M54 na wtryskiwaczach MED Czarnych i Reduktorze IG1 MAGG ale niestety instalacja taka trochę kosztuję

Jako Wariant ciut tańszy Proponuje :
Elektronika Stag 300 Premium
Wtryskiwacze Hana Zielone
Reduktor Skorpion GT

Jako Wariant Ekonomiczny Proponuje
Elektronika Nowe Kme Diego G3 lub Stag 300 Plus
Wtryskiwacze Magic Jet
Reduktor Magic Jet


Poza gratami i cena instalacja najważniejszy jest gazownik bo to od niego zależy jak to będzie założone , ustawione i jak to będzie jeździć




niestety taka instalacja trochę kosztuje ale warto ,

Nikodem, dzięki za wyjaśnienie tematu, bo w temacie LPG jestem kompletnym laikiem Czy podasz mi koszt tej instalacji LRO do tego silnika w 525i?

Ceny zależą od części , jakości montażu , regionu polski itp.

ja nie jestem Toudi który podaje praktycznie najniższa cenę montażu ale on nie jest z Warszawy i może mieć niższe ceny

mam 2.8 ale powinno być podobnie
kme diego na 44l w zbiorniku przy spokojnej jeździe robię ok 350-360km w mieście
wiadomo jak pocisnę na obwodnicy, albo pocisnę to wciągnie więcej

koszt 2900 (zakład w Brodnicy)

koła 245/35/19 275/30/19

a znacie kogoś kto w okolicy krakowa podejmie sie instalacji butli 680x270 (250) do sedana e39?? (teraz jest zbiornik cylindryczny)

bo jak na luzie wchodzi 650x250 to nie chce dac do rozmłotkowania auta komuś kto to bedzie robił pierwszy raz w życiu...

i jeśli możecie mi wyjaśnić...
bo "ponoć" 680x250 nie wystaje wcale i "ponoć" 650x270 też nie wystaje jak sie podłogę klepnie.... to czy nie mozna wsadzić 680x270 zeby nie wystawała wcale ?:D:D kurcze 85l zbiornik strasznie kusi przy 4.4 V8 XD

jak masz 680 średnicy to on nie dolega do dna wnęki na koło, 650 zaś dolega do dna i może być wyższy o te 2 cm

avekowal, podpytaj Piotra Ficka http://autonagaz.net/index.php/kontakt/

Ja w touringu bez nivo i h.klapy mam zbiornik 60l, wchodzi jakieś 46 (nigdy go zupełnie nie wyzerowałem).
Po mieście (Kraków - korki, start - stop non stop:) ) spalanie 17l/100km z automatem po zestrojeniu instalacji na AFR, przed potrafiła i 20 wziąć.
W trasie minimalne to 8l, średnie z dróg krajowych 10l.
Silnik to M54B22 więc słabszy od zainteresowań pytającego, ale będzie podobnie w przypadku M54B25.

Dlaczego wchodzi Ci tylko 46L do zbiornika 60L nie sądzisz że coś za mało ? No chyba że jeszcze coś tam lata skoro nie opróżniasz butli do zera

Na pewno coś tam lata:) nigdy nie wysuszam do dna bo momentalnie filtry usyfię. Zawsze zeruje licznik po tankowaniu i po ok 250km po mieście/350km w trasie tankuje. Zdaje się, że butle zwykle zalewają się w ok 80% pojemności więc wychodziło by pi razy drzwi 48-50l.

Dla potomnych.

Do sedana wchodzi ładnie bez "młotkowania" 650x250. 65 litrów brutto 52 netto w przypadku GZWM. Podłoga podnosi się z tyłu o jakieś 2mm co nie jest żadnym problemem.

Toudi wsadził mi do sedana butlę w którą włazi 62 litry gazu bez żadnego podnoszenia się podłogi. Taka sama butla aktualnie w kombi.