BMW Sport

Witam , planuje zarejestrować auto z Niemiec , Będzie to samochód z silnikiem 2,2 z 2007r.

czyli :
tłumaczenie dokumentów: około 100 zł

urząd celny: procent od wartości auta : 18,6 (akcyzy)

urząd skarbowy: około 160 zł

badanie techniczne: około 100-200 zł

wydział komunikacji: około 500 zł /opłata recyklingowa/ i ok. 250 zł /tablice rejestracyjne/

+ jeszcze Oc

Czy to wszystko czy o czymś zapomniałem ?

Martwi mnie ta akcyza bo za to akurat auto wyjdzie dosyć duża ponieważ jest ponad 2 litry motor czyli 18,6% wartości auta , z tego co wiem to oni biorą wartość auta ze swojej bazy czyli wyjdzie jakieś 40-50tyś , co mogę zrobić żeby ta akcyza była dużo mniejsza ?? Dodam że auto jest lekko uszkodzony ma bok oraz tylni zderzak oraz lampę .

Teraz jeszcze musisz zapłacić za próbne tablice dodatkowo
Zeby na pierwszy przegląd pojechać
Coś koło 80 zł

Z akcyza można pokombinować z przeróbka na lkw i wtedy nie zapłacisz nic

Możesz rozwinąć troszkę temat ?

Też jestem bardzo ciekawy , z tego co wiem z lekcji niemieckiego lkw - samochód ciężarowy , czyli wstawienie kratki i rejestracja samochodu na ciężarowy , tak dobrze myślę ?

Tak ja zrobiłem tak juz z 7 fur
Przerabiasz na ciężarówkę albo bankowóz, pomoc drogowa
Jak znajdziesz ogarnięta osobę to jednie w niemieckich papierach ci to zrobi, takze ze w aucie nie będziesz miał żadnej kratki czy sejfu
Koszt około 2000zl
http://natemat.pl/53161,masowy-przekret ... ic-tysiace

Ale w moim przypadku chyba lepiej jakoś zaniżyć tą wartość auta żeby po przeliczeniu ta akcyza była mniejsza , można wspomóc się tym że auto ma uszkodzoną blacharkę , dodam że auto było zarejestrowane w Niemczech na osobę z mojej rodziny.

Trzeba przekalkulować koszta rzeczoznawcy
Aha jak będziesz wypełniał papiery to pisz ze auto ma 500-600tys przebiegu
To sporo zaniża jego wartość i zawsze trochę ci urwie z akcyzy