BMW Sport

Witam jako, że posiadam centralny zamek ale bez pilota, chciałbym dołożyć do siebie ten bajer. Dodam, że nie interesują mnie żadne zestawy z allegro. Zaopatrzyłem się w lusterko wsteczne z instalacją na 8 przewodów i kluczyk z pilotem taki


Części pochodzą z jednego auta. Ma ktoś schemat co gdzie powinienem podłączyć lub ewentualnie czego jeszcze będę potrzebował żeby to uruchomić?

ogólnie to poroniony pomysl zakladac ori centralny dziala na podczerwien czyli zasieg bardzo maly i kupe dłubania i spore koszta
na allegro sa ładne zestawy z oryginalnymi pilotami frezujesz tylko grot i gotowe przekładasz pestke od immo i wyglada jak oryginał inwestujesz 100zl i godzina zabawy z podłaczeniem i po cieszysz sie zamkiem na ori pilota

ale skoro ci tak zalezy na ori zestawie to musze poszukac i moge podesłac schemat instalacji centralnego e36

Ok byłbym wdzięczny.

oryginalnie w e36 były kluczyki i na podczerwień i radiowe o dwóch częstotliwościach

ten na zdjęciu jest radiowy

no tak ale i tak to poroniony pomysł ale to moje zdanie a koledze bym z checią pomógł ale w autodacie nie ma opisu instalacji wnetrza do e36 jest tylko instalacja od sterownika silnika , klimy i abs a centralnego brak

Panowie dokładnie mam taki kluczyk:



Znalazłem schemat podłączenia tego lusterka ale w autach z modułem komfortu zke. Z tego co widzę to potrzebny jest sygnał "otwórz" "zamknij" i czujnik zamknięcia drzwi kierowcy. Ja u siebie mam ten starszy moduł centralnego zamka zvm. Na chłopski rozum wystarczy znaleźć piny odpowiadające za te sygnały w module starego typu i podłączyć ale czy do zda egzamin to nie wiem

zda spokjnie. czemu poroniony pomysł ??? Wolał bym zamontować coś co jest oryginalne niż coś co ma napis " made in china" i zrypie się po roku czy 2 latach użytkowania. montaż lusterka z nadajnikiem to 5 kabli 2 zasilania 1 masa i 2 sygnały do modułu centralnego zamka. Podłączenie jeszcze banalniejsze niż tego "popularnego modułu z alledrogo"

Polecam zakup takiego klucza:
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa ... 16088.html

dorobienie w nim swojego grotu i przełożenie elektroniki z kluczyka który masz do tego nowego i będzie działać i Masz jak ORYGINAŁ !!!

Przerabiałem te chińskie moduły wiele razy i za każdym razem był problem z rozlatującymi się obudowami a kluczyki typuy scyzoryk to już WQL....

Dzięki timi-91, będę działał w tym temacie.

Ja dołożyłem jednak uniwersalny. Za dużo zabawy jest z dokładaniem oryginalnego centralnego zamka.

razachos, tyle co chinol...

timi-91, może Ty coś wymyślisz, dzisiaj wziąłem się za montaż, ale lipa, nie działa. Podłączałem wg tego schematu, nie mam modułu komfortu tylko ten starszy, z białą wtyczką 26 pinów:
Pin1:+12V po wbiciu wstecznego
Pin2:+12VStałe pin 3
Pin3:+12Vpo zapłonie pin 7
Pin4:Diagnostyka Biało Fioletowy pin 6 txd
Pin5:-zamykanie pin 24 (musiałem dołożyć pin bo miałem puste miejsce w kostce)
pin6: otwieranie pin 25 (musiałem dołożyć pin bo miałem puste miejsce w kostce)
Pin7:czujnik zamknięcia drzwi kierowcy pin 4
Pin8:Diagnostyka biało żółty pin 5 rxd
Pin10: Masa

Tak jest podpięte ale nie można zakodować kluczka.
Podłączyłem pod INPĘ, normalnie łączy się ze sterownikiem, czujnik otwarcia drzwi kierowcy reaguje. Nie mogę tylko otworzyć i zamknąć samochodu z poziomu inpy. Czyli wada tkwi w przewodach odpowiadających za funkcje "zamknij" i "otwórz". Znalazłem gdzieś, że trzeba je podłączyć do pinów 24 i 25 ale u mnie były puste te pola. Dołożyłem piny lecz jak widać nic to nie dało. Może powinienem poszukać innego modułu takiego od centralnego z pilota? Albo trzeba coś uaktywnić ncs'em??

Znalazłem jeszcze coś, w niektórych schematach pin 24 i 25 idą do tzw. anti-theft control module (alpine).