Ok, sprawdzę. Centralka z tego co się orientuje, znajduje się pod schowkiem?
A wiec sytuacja wygląda tak: rozkrecilem pilot i okazało się, że ma on diodę, swieci, tylko w obudowie zamiast otworku na diodę jest transporder philipsa, zapewne od immobilaizera.... Poszedłem do auta, otworzyłem, poczekałem 15 min. Konfigurowalne, gdy pilot był rozkręcony zebym widział diodę. Po kombinacji dioda zaczyna mrugać ale brak reakcji samochodu. Sprawdzałem pilot za pomocą radia na wysokich falach, ale nic nie słyszałem. Jest możliwe, ze dioda mruga ale sygnału nie wysyła? Dziwne, że w tym pilocie nie ma tego otworu na diodę a jest to oryginał, rok produkcji 1995
Poprawka: sygnał jest. Słabszy niz w pilocie od innego auta lub od bramy, ale słychać go w radiu. Zapewne wina jest po stronie centralki
|