BMW Sport

Tak sobie luźno myślę czy nie zmienić NBT na EVO ID6, zależy mi na bezprzewodowym carplay. Mam obecnie dużą navi.

Ktoś się orientuje co muszę wymienić (kupić) i do tego przekodować?
Może ktoś ogarnia takie zmiany?

W F10 wyglądało to tak:
- Jednostka NBT EVO ID5(typowego ID6 nie ma, ale każde ID5 da się ogarnąć na ID6), w tym przypadku wersja z konektorem na antenę GPS
- kabel do ekranu, w drugim aucie odciąłem piny zasilania i obróciłem wtyk sygnałowy o 180*
- ekran APIX2, w tym przypadku dotyk z G30
- wtyk OABR, najlepiej kupić zestaw naprawczy wiązki. Wychodzi więcej, ale nie ma cyrtolenia się z zarobieniem malutkich pinów
- i-drive dotykowy pozostał z NBT
- moduł ATM, aby działał connected drive(klient miał wykupione jak jeszcze miał NBT)
- antena wifi(bardzo dobrze sprawdza się stara antena bluetooth z E60, ta co była montowana w tunelu)

Kody użyłem z fscmap portal. Wszystko działa bez zarzutu.
Najpierw NBT dokodowałem jako F13(F10 nie miało nigdy EVO), a później ręcznie pozmieniałem część opcji

Temat widzę grubszy, muszę znaleźć kogoś kto by mi to ogarnal.

co myślisz o czymś takim
https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1675929
warto sie w to pchać czy lepiej iść w id6?

odnośnie modułu ATM - co t odokładnie jest? ja mam wóz z usa, więc connected drive nie dziala.

podobno przy bezprzewodowym jakość muzyki spada.

Edit.
Bzdura bo dziś akurat odpaliłem carplay i gra super.
Kyo używasz jakiś aplikacji typu carbridge?
Możesz coś polecić.

To brzmi strasznie, kwestia umiejętności.
Jeśli ogarniasz kodowanie w ESYS to powinieneś sobie poradzić.

ATM to następca modułu TCB. Modułu telematyki

Nie używam, jeszcze nie mam tego carplaya. Prawdę mówiąc dalej nie wiem, czy sobie doposażyć w to MMI, które ludzie piszą że fajnie działa

Czy zmienić na Id5. Szukam kogoś kto by to kompleksowo ogarnął, no i muszę koszty poznać.