BMW Sport

Fabryczne audio w E38 jest dosc nieciekawe. Jednostka sterujaca ma za mala moc, a podstawowe 6 glosnikow nie daje frajdy ze sluchania muzyki. Pierwsze modyfikacje zaczalem od zmiany seryjnych 130mm glosnikow na system odseparowany Hertz'a. Jednak jakos dzwieku polepszyla sie nieznacznie, brakowalo basu. Mimo podlaczenia wzmacniacza, bas byl nadal niewystarczajacy, plytki i wytlumiony przez plastikowe obudowy trzymajace glosnik.
Jako, ze w sluzbowej fabii na seryjnych glosnikach jakosc i poziom dzwieku jest o wiele lepszy niz w 7er, postanowilem troszke zmodyfikowac fabryczny setup. Inspirujac sie projektem naszego kolegi Cobi zdecydowalem sie zamontowac na przodzie glosniki o srednicy 165mm.

Zalozenia:
Pozostawienie wewnatrz niezmienionego wygladu.
Pozostawienie seryjnej jednostki sterujacej, chcialem zachowac oryginalny wyglad oraz sterowanie z kierownicy.
Wzmacniacz umiejscowiony w bagazniku w taki sposo aby jak najmniej ograniczyl funkcjonalnosc przestrzeni bagazowej.
Polozenie nowych kabli glosnikowych.
Glosniki 165mm w drzwiach osadzone na plycie MDF, wygluszenie.
Poczatkowo sygnal do wzmacniacza bedzie dostarczany przez adapter HiLow -> RCA, docelowo chce dorobic wyjscia RCA przed wzmacniaczem radia.
Na tylne drzwi narazie pojda poprzednie Hertze, w przyszlosci moze cos lepszego takze z wygluszeniem.

Komponenty:
Glosniki: Infinity 6520scs

Wzmacniacz: Blaupunkt GTA460
Kable sygnalowe + zasilajace: Dietz
Kable sygnalowe: 5m 2xRCA+ remote, Sinuslive
Adapter HiLow ->RCA Sinuslive
Kable glosnikowe: 27m, 2x2,5mm2 OFC
Inne: konektorki, zlaczki itp.

Co jeszcze potrzebne?
Maty wygluszajace BOLL, APP miekkie/twarde - allegro.
Plyta MDF 8mm - 1m2 powinien spokojnie wystarczyc. Kupilem w sklepie OBI, jednak w innych podobnych marketach budowlanych takze byly, rozmiary od 4mm do 20mm.
Najtansza farba do zabeczpieczania drewna kolor czarny - OBI
Klej do drewna, szybchoschnacy - OBI
Zlaczki, konektorki - sklep elektroniczny, Wolumen. O dziwo, ciezko jest dostac konektorki widelkowe, jezeli juz sa to w miare drogie.
O narzedziach typu wyzynarka, wiertarka itp nie musze wspominac

Prace:
Prace podzielilem na 2 etapy. Pierwszy, montaz okablowania oraz wzmacniacza. Drugi, montaz glosnikow razem z wygluszeniem drzwi.
Tak wygladal bagaznik przed:

Przeciaganie kabli:


Kable pociagnalem od bagaznika lewa strona, tak jak seryjne okablowanie. Nastepnie lewym progiem (jest naprawde sporo miejsca) do kolumny kierownicy i do radia.






Sporo problemow mialem z przeciagnieciem kabli z lewej strony kierownicy na srodek, tutaj juz bardzo malo miejsca ale jakos sie udalo.



Adapter umiescilem tuz nad radiem, niestety jest tam malo miejsca i nie mialem nawet jak zrobic zdjecia.

Kable glosnikowe do drzwi przeprowadzilem przez wtyczke, trzeba bylo ja rozwiercic.

Podobnie z prawej strony. Pod modulem swiatel (LCM) przez kostke do drzwi:




Podlaczenie zasilania do wzmacniacza jest bajecznie proste. Przygotowana puszka (rozdzielnia) pradu, wystarczy przykrecic konektro oczkowy, minus zaraz obok akumulatora.


Wzmacniacz zamonotwalem nad butla LPG, nie wyglada to moze pieknie ale spelnia moje zalozenia i jest bardzo praktyczne. Bagaznik, w ogole nie zmienil swojej objetosci praktycznej.



Na koncu poskladac wszystko do kupy i sprawdzic czy dziala

________________________________________
Etap 2:
Zaczalem od wymiany ogranicznika drzwi, ktory byl pekniety. Warto posprawdzac prowadnice szyb, elektryke, zamki przed wygluszeniem drzwi, aby uniknac pozniejszego rozrywania mat i zaklejania od nowa.
Tak wygladal stary ogranicznik:


Seria:

No i zaczynamy. Odcialem pianke, aby miec lepszy dostep do wnetrza drzwi. Pozniej zostala spowrotem przyklejona.


Wygluszenie wewnetrznej blachy drzwi twardymi matami:



Nastepnie przyszla pora na dopasowanie i wyciecie paneli z MDF (wersja robocza):



oraz dystansow, aby odsunac glosnik od szyby:






Ostatnie szlify:

Malowanie dla zabezpieczenia drewna:


Panel zamontowany:

z glosnikiem:

Podczas naklejania mat trzeba je solidnie podgrzac, wtedy sa plastyczne i mozna je dokladnie dopasowac do wnetrza drzwi.
Gotowe, wygluszone drzwi:


Niestety nie zrobilem zdjecia mocowania tweeterow ale sa umiejscowione w seryjnej kratce.
Drugie drzwi taka sama robota, czas mnie gonil i nie zrobilem nawet jednego zdjecia

Sprzet narazie nie zestrojony, chce to zrobic za pare dni, jak glosniki sie wygrzeja.
Jak narazie glosniki spelniaja moje oczekiwania, jest bas, taki jak oczekiwalem. Oczywiscie przydalby sie subwoofer do niskich basow, jednak nie ma mozliwosci zamontowania. Wygluszenie jest niezbedne przy takim montazu glosnikow. Zamykajaca sie szybe mniej slychac, a przy zamykaniu drzwi jest zupelnie inny dzwiek.
Po efekcie jaki osiagnalem zaczynam zastanawiac sie czy na tylnych drzwiach nie przeprowadzic podobnej operacji z wygluszeniem i lepszymi glosnikami.

Podsumowujac cala prace, zajelo mi to ladnych pare godzin ale jestem zadowolony i pewny, ze bylo warto.

Jednoczesnie chcialbym podziekowac AndrewE36 oraz Pyzie za pomoc przy pracach oraz Cobiemu za inspiracje i porady na PW dotyczace montazu.

Kawal Dobrej Roboty

wszystko ładnie pięknie, tylko jest jedno ALE, mat, których użyłes nie powinno montowac się na powierzchnie pionowe (zsuwaja się )

o [cenzura]....ka wodna

Pamiętam jak kiedyś całe e36 rozbierałem, żeby kable położyć, dziś by mi się już chyba nie chciało szacuneczek, bo robota profi, najbardziej jednak podoba mi się, że:





Już się nie mogę doczekać, żeby usłyszeć efekt

Mongooes świetną robotę wykonałeś, gratuluje chęci i efektu Jak głośniczki dobrze się wygrzeją (nawet do 30-tu godzin grania) dźwięk znacznie poprawi się, pamiętam jak u siebie na nowo słuchałem starszych kawałków, które już mi się znudziły, po zmianie audio odkrywałem nowe dźwięki i nową jakość, zupełnie jak bym słuchał innych utworów.

Gdzies na forum jest test tych mat i niestety sa one do kitu Wiem,ze cena jest atrakcyjna,ale z tego co pamietam sa one strasznie ciezkie i przy niskich temp. traca wlasciwosci gluszace.Podobno najlepsze sa dynamat no ale cena kosmos.Kawal dobrej roboty,ciekawi mnie efekt koncowy tzn. jak to gra.

No trochę chęci, dobre piwko i wszystko się zrobi

szacun kawał dobrej roboty

To dzieki Twojemu projektowi i fotorelacji. Bez tego prawdopodobnie nawet bym sie za to nie zabral.



Blache dobrze odtluscilem, maty dobrze wygrzalem - bedzie dobrze jak nie odpadna Wiem, ze sa one twarde i kruchliwe w niskich temp, ale moje naglosnienie mialo ograniczony budzet. Jakby mnie stac na dynamaty to byloby mnie stac na lepsze glosniki wzmacniacz itp


a tam, ja moge strugac kolejne drzwi. Roboty sporo ale satysfakcja z wykonanej pracy ogromna.


Stawiam piwko za wygluszenie tylu Piwka poszly 2, mocniejszego alkoholu... "?" Wazne zeby bylo sloneczko na zewnatrz, bo jak jest mokro i pada to odechciewa sie nawet otwierac drzwi do garazu.

Czyżby? to ja Ci zaraz znajdę zajęcie

Kupujesz gadgety, dajesz miejsce, stawiasz litra i strugamy

To nie moj cytat

Okay, najpierw muszę zobaczyć jak u Ciebie to gra

czasami sie cos miesza z tymi cytatami

hoho ale montaż

fotorelacja pierwsza klasa a jak gra ?

Wpadaj to posluchasz

a masz może zdjęcie kompletnych drzwi z boczkami ? czy zewnętrznie widoczna jest modyfikacja?

Z zewnatrz seria, glosniki kryja sie za oryginalnymi maskownicami - tak jak bylo w zalozeniu tego projektu.

a czy po zabiegu wygluszającym drzwi odczules wyciszenie w srodku podczas jazdy??

Adapter Hi-Low zastapilem seryjnem radiem z wyciagnietymi koncowkami sygnalowymi RCA sprzed wzmacniacza. Dlugo sie do tego zbieralem ale sie udalo. Poprawila sie jakosc naglosnienia, w szczegolnosci niskie tony, ktore adapter musial ucinac.