BMW Sport

czesc!

mam problem - mianowicie - kupiłem guziki i wtyczki podgrzewanych foteli (fotele są podgrzewane bo wymieniałem wszystkie z m pakietu) i chciałbym teraz je jakoś sensownie podłączyć. na schemacie instalacji jakieś przekaźniki, wiadomo bezpieczniki ale nic z tego nie wiem. andrew e36 mowił ze moge sobie normalnie + podpiąć pod zapalniczke a mase w śrubę trzymającą siedzenie.

pytanie jest takie - czy faktycznie nie potrzeba az tak tych przekaźników i można to bezpośrednio + oczywiście bezpieczniki po 10, 15A podłączyć to pod zapalniczke?

dodam tyle że pod zapalniczkę mam teraz CB radio podpięte więc bedę je musiał usunąć czy kable wytrzymają takie natężenie CB + grzanie dwóch foteli??

kable przylutowałem grubsze do końcówek ktore wystawały juz z wtyczek.

fajnie by było jakby ktoś jakoś sensownie doradził co gdzie i jak.

a właśnie jeszcze jedna rzecz - z wtyczki wychodzi 6 kabli

2 kable zasilanie żaróweczki która świeci cały czas
2 kable idące do kostek foteli. z foteli po 2 kable do masy
2 kable +owe które można zmostkować??????

tak to mam rozumieć?

Witam, również zwracam się z tym samym pytaniem. Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić co jak podłączyć? Byłbym wdzięczny

Zmostkować można, tak jest oryginalnie. Za wiele nie pomogę bo u siebie poprostu kupiłem nową wiązkę i zrobiłem tak jak być powinno +12V można z zapalniczki spokojnie, tam i tak więcej jak po 5A na fotel nie ma. Oryginalnie jak widać na schemacie jest jeszcze przekaźnik, przynajmniej nieopatrznie nie rozładujecie sobie aku na postoju.

Ja również przygotowuje się po tej srogiej zimie na wmontowanie podgrzewania foteli. Ale w moim autku nie ma wiązki kabli, a na całą wiązkę na razie mnie nie stać.
Z tego co rozumiem z pierwszego posta, śmiało można podłączyć same przyciski do mat i pod zapalniczkę, tylko które bolczyki do czego to już nie rozumiem. Nawet doszedłem jak zrobić nieoryginalną wtyczkę (wystarczą wtyczki od komputera (od USB czy CD) te co podpina się w płytę główną).

Jeśli dobrze rozumuję, to dwie górne są tylko od żaróweczki? I następne pytanie, która to góra Żebym nie zamontował tego odwrotnie.

Maty mam oddzielnie na lędźwie i tyłek, ale to jak widzę ze schematu od Tomka można śmiało zmostkować.
Swoją drogą, myślisz, że maty te nie mają więcej niż 5A na fotel? Wydaje mi się to sumą zdecydowanie zaniżoną.

Mozna pomierzyc ale bezpiecznik tam jest 15A na calosc.

Na rys. który przedstawił kantor, mam rozumiec ze dwa gorne bolce to od lampki tak jak napisano, dwa prawe to plus ktory mostkujemy, a dwa lewe idą do foteli z czego podpinamy je do mat grzewczych jako plus,mase tez podpinamy do mat i to wszystko, jak cos nie tak to prosze o poprawienie mnie

witam panowie jak podłączyc grzane fotele dzis wykreciłem je zeby wyprac i zobaczyłem ze pd fotelami mam dwie kostki od mat do podgrzewania pomorze ktos a to moje bmw
http://www.photoblog.pl/romek1000/112343245
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 09893.jpg/

Wszystko pieknie ładnie tylko: dwa górne to pin 1 i 6? dwa prawe to pin 2 i 3 a dwa lewe to pin 4 i 5? czy jak? bo nie kumam z tego nic

sam robiłem wczoraj instalke ,jest to bardzo proste
1 - z przycisków wychodza po 2 sztuki kable czerwone z zółtym paskiem ,łączymy je razem 4 kaple i ciągniemy do przekaznika (który musimy kupic ) styk 87
2-z przycisków wychodzą po 2 sztuki białe kabeli ,łączymy po 2 sztuki i ciągniemy do jednego siedzenie ,i tak samo z drógiego przycisku 2 białe i siedzenie pasażera (białe sa +)siedzenia kable czerone z żółtym paskiem ,brązowe w siedzeniach masa
3-zostają dwa brązowe łączymy i gdzies pod mase
4-2 kabelki szare z czerwonym paskiem łączymy i do podswietlenia ,ja podłączyłem pod otwieranie szyb taki sam kolor

znalazłem fajny opis instalacji podgrzewanych foteli tylko po angielsku
http://www.bmwe36blog.com/installing-se ... w-e36.html

mam oryginalną wiązkę podgrzewanych foteli i mam problem jak ją podłączyć, może ktoś podpowiedzieć co gdzie podłączyć w skrzynce bezpieczników?

W skrzynce to tylko zasilanie, do plusa i 2x w miejsce na bezpieczniki. Reszta jest pod kierownica i okolicach.

W oryginale w skrzynce jest dodatkowy bezpiecznik nr 4 trzeba będzie go dołożyć
ale pod który przekaźnik się podpiąć? może ktoś obrazowo to opisać?

No skoro masz oryginalna wiazke to na niej jest przekaznik ktory podczepiasz pod reszte pod kierownica.

jak masz ori wiaske to masz pikus prosta sprawa

ja robiłem od podstaw instalkę i działa ,wystarczy troszke po szperac i sie znajdzie

instrukcja od kolegi z forum
Podłączenie przekaźnika:
1:
Z styku 30 przekaźnika (stały plus) do bezpiecznika (15A) z bezpiecznika do czerwony przewód przy stacyjce ( gdzieś tniemy izolacje i wpinamy się w kabel )
2:
Styk 86 przekaźnika (plus po zapłonie) do przewód zielony przy stacyjce ( gdzieś tniemy izolacje i wpinamy się w kabel )

3:
Styk 85 do masy czyli do przewodu brązowego ( po lewej stronie na ścianie jest zbiór mas tam najlepiej się wpiąć )

Otwieramy 2 piwo i jedziemy w stronę tunelu

4:
Styk 87 do przewodów zasilających przyciski (czerwono żółte) łączysz je razem przy przełączniku.
Czyli 2 z jednego plus 2 z drugiego i razem pod przewód ze styku 87 przekaźnika.

5: przewody czy przyciskach
Szaro czerwony to podświetlenia
Łączysz i podpinasz pod np. podświetlenie zapalniczki (też przewód szaro czerwony) ja wpiąłem w przyciski szyb najlepiej ,bo one też się zapalają przy wł. Świateł pozycyjnych

6:
Brąz do masy czyli do innego brązowego.

Otwieramy 3 piwo

7:
Dwa pozostałe łączysz ze sobą i prowadzisz do przewodów plusowych mat. (mają te same kolory, bo druga wtyczka ma dwa brązy)
Z jednego przycisku do fotela pasażera z drugiego do kierowcy.
8:
Został tylko do podłączenia przewód przy matach masowy. Który ja podciagnelem do śruby mocującej dźwignie ręcznego.

Otwieramy 4 piwo i cieszymy się zakończoną pracą .

WAZNE ZASADY BHP !!

Oczywiście wszystko robisz na odłączonym akumulatorze.
Przewody od przycisków do mat ciągniesz pod wykładzina. Ja je wyjąłem przy nawiewie na nogi.
Przewody które łączymy wszystko lutujemy mocno i solidnie
Izolujemy taśmami samo kurczliwymi albo Szkotem ( to pierwsze lepsza jakość podgrzewamy zapalniczką najlepiej )

ten opis akurat widziałem

ale nigdzie nie mogę znaleźć jak mogę to zrobić tak jak jest to w oryginale

Z czym sobie nie radzisz?

Chciałbym podłączyć tak jak jest to w oryginale, nie wiem jak w skrzynce bezpieczników to podłączyć?

No przecież w tej instrukcji którą wkleiłeś wszystko jest napisane.

Takie złącze jak tu na środku (fioletowe):



Masz tam znaleźć takie z czerwonymi przewodami (grubymi) i tam się wpiąć czerwonym.

Drugie mniejsze będzie zielono-niebieskie.

Z tego do dwóch bezpieczników i dalej do środka przez otwór w grodzi.

a nie lepiej podłączyć bezpośrednio (oczywiście z bezpiecznikiem na kablu) z akumulatora...? Trochę toto ciągnie prądu, po co obciążać instalację

Witam .
Mam kompletną instalacje lecz brakuje mi przekaźnika czy to ten zielony taki sam jak np. od pompy paliwa.