BMW Sport

Panowie nie znalazlem o tym stad moje zapytanie. Jesli sie powtarza to prosze zamknąć i dac mi znac. CHodzi o to jak zrobic, ktore kable poprzepinac zeby radio wylaczalo sie "po kluczyku". Denerwuje mnie to ciagle wylaczanie reczne. Moze ktos pomoze? Kostka standartowa (bo niby sa jakies odmiany?) Moze ktos pokusi sie o jakis szkic obrazek czy cuś ?Z gory dziekuję

wydaje mi sie ze w kostce radia tego nie zrobisz chyba trzeba pociagnac + z kostki stacyjki

W samochodzie jest PLUS na stałe i PLUS po stacyjce. W normalnych autach z kostką ISO robi się tak że się mostkuje oba i radio gra zawsze, lub nie mostkuje i gaśnie. Nie wiem jak w kostce BMW

Pamietam ze jak elektryk zakladal mi radio to sie zapytal czy chcę miec po kluczyku czy zeby gralo bez wzgledu na kluczyk. Cos tam szpernął przepiął kabel w kostce idącej do radia i tyle

Dokładnie.
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... isooem.htm


A tu kostki BMW są:
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... le/oem.htm

Dzięki kocie czyli ze trzeba pomajstrowac cos ze stykiem numer 5 od zasilania?Kwestia co gdzie przepiąć zeby sie nie zafajczyło

Obecnie masz wszystko pod plus na stałe. Jeden kabelek kostki radia odepnij od tego plusa na stale i podlacz go do plusa po stacyjce. Sprawdz czy działa po stacyjce a nie dziala bez, sprawdz czy nie gubi pamięci. Jak coś nie teges to pozamieniaj plusy. Acha jak zamienisz plus z masą, wyrzuć radio.

LOL to ja pojade do elektryka

Spoko, nie odczepiaj po prostu czrnego kabla - masa jest jedna w kostce.

Jakie masz radio ? oryginalne czy innej marki?
W instalacji elektrycznej samochodu przewody zasilające radio to
-brązowy (masa)
-czerwono-zielony (stałe zasilanie)
-fioletowo biały (zasilanie po zapłonie)
-szaro-czerwony (podświetlenie radia po załączeniu świateł)
-biały (zasilanie po załączeniu radia wzmacniacza antenowego)

Przewody do głośników to:
- żółto-brązowy(-) i żółto-czerwony(+) - lewy przedni głośnik,
- żółto-brązowy(-) i żółto-fioletowy(+) - lewy tylni głośnik,
- błękitno-brązowy(-) i błękitno-czerwony(+) -prawy przedni głośnik,
- błękitno-brązowy(-) i błękitno-fioletowy(+) -prawy tylni głośnik,

reszta przewodów w przypadku nieoryginalnych radii jest zbędna.

Czasem przewody głośnikowe są różnego koloru w zależności od rocznika auta, modelu, i wyposażenia oryginalnego w nagłośnienie, ale różnice w barwach są niewielkie.

Należy jedynie pamiętać że podstawa to, dla:
-lewej strony auta zółty kolor przewodu
-prawej strony auta błękitny kolor przewodu
-na przednie głośniki z przebarwieniami brązowymi(-) i czerwonymi(+)

Dziekuje Robert. Taki opis mi wystarczy Radio mam jvc. tenk ju

Thank you, lub poprostu dzięki.

Nie ma za co

I vastly appreciate your effort and please do feel welcome to pop in here every now and then.
Lepiej?
Jestem anglistą nie trzeba mnie poprawiac . tenk ju pzdr

robertbmw w kostkach jest tak że czarny to jest masa, czerwony i pomarańczowy to są 2 plusy niebieski to jest sterownik, do wzmacniacza, anteny elektrycznej albo innych takich zabawek i jeszcze jest jeden jakiś kabele ale zapomniałem do czego i jaki ma kolor:D róznie to teraz robią.w każdym razie jesli masz kostke kupioną teraz niedawno to musisz rozłonczyć kabel pomarańczowy i czerwonym bo teraz są na mostku i pomarańczowy do stacyjki pociągnać:) Radia tak łatwo niespalisz, jak masz dobre radio firmowe to jak mase przyłożysz do plusa to powinny polecieć iskry i ewentualnie wypali bezpiecznik w najgorszym wypadku. Pozdr.

Może być
Ale nie cierpię pisania fonetycznego, gdyż robi to zamieszanie w głowach czytającym. Wystarczyłoby "Thx".

mooDy19
Dzięki za wyjaśnienia, ale są mi one dobrze znane. Udzielałem jedynie w swoim poście rozpis przewodów w BMW od instalacji radiowej (w podstawowym rozpoznawaniu przewodów)
Mimo to jeszcze raz dzięki, gdyż dla innych może to być także cenna wskazówka.

Powiem Ci ze tez mnie draznią te zapozyczenia z innych jezykow i diabli mnie biorą jak slucham wstawki typu "o co kaman" itp. W kazdym badz razie po Twoich wskazowkach radio przepiąłem i dziala po kluczu Dzięki