BMW Sport

witam,

wczoraj zepsuł mi się szyberdach, rozkręciłem coś nie coś i okazało się że silniczek pracuje ale ciągnie tylko prowadnice z prawej strony a z lewej nie , mało tego utknęła mi w pozycji uchylenia szyberdachu i nie chce się ruszyć, nie wiem co padło, gdy chce go przesunąć słychać jakieś trzaski, szybera zamknąć się nie da. Chce wymienić bezpiecznik i wyczytałem na oznaczeniach ze jest to '' Schiebedach 46'' - tylko co 46? o co z tym biega, który to bezpiecznik?

e46 320d touring po lifcie.

bezpiecznik w miejscu nr 46

ale tam nie mam numerowanych miejsc, (mam nadzieje że gadamy o tych w schowku) jak mam liczyć z której strony, nie które bezpieczniki są wpięte w poziomie inne w pionie i nie ogarniam które to miejsce.

Jak coś da to moge walnąć zdjęcie tego.

ale coś mi sie wydaje że i wymiana tego nic nie da

na takiej kartce są. ta kartka jest wsunięta (kurde nie pamiętam, ale gdzieś tam jest)
na tej kartce jest odzwierciedlenie bezpieczników z numerami

darcyn dzięki, znalazłem, ale nie rozwiązało to problemu.

Mógłby ktoś jeszcze podrzucić linka do budowy szyberdachu, szukam na realoem i znaleść nie moge.

edit. dobra znalazłem jakby ktoś kiedyś szukał to: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=54&fg=05

Witaj,
przerabiałem temat zaciętego szyberdachu w trzech różnych E46 (co ciekawe, wszystkie to Touring). We wszystkich problemem były uszkodzone elementy ślizgowe zasłony (nr 16 i 17 na podanym przez Ciebie schemacie) oraz zanieczyszczone prowadnice i szyny. Objawy zawsze te same - prawa prowadnica idzie, a lewa stoi. We wszystkich przypadkach, po wymianie elementów 16 i 17 oraz porządnym wyczyszczeniu i przesmarowaniu prowadnic, problem znikał.

Jak się do tego zabrać?
1. Oczywiście, najpierw trzeba zdjąć szybę - po trzy torxy (chyba 20) na stronę, widoczne od wewnątrz po odsunięciu zasłony.
2. Wyciągnąć od góry zasłonę. Ślizgi z lewej strony przykręcone na dwa torxy (chyba 15) każdy.
3. Wymontować moduł z silnikiem nad lusterkiem wstecznym (3 imbusy 6).
4. Wymontować owiewkę (nr 23 na schemacie), która spina obie prowadnice i ślizga się po szynach na małych rolkach.
5. Porządnie wyczyścić (u mnie zawsze było sporo syfu) i przesmarować prowadnice, szyny, rolki owiewki.
6. Ręcznie przesunąć obie prowadnice maksymalnie do przodu. Pozycja prowadnic musi odpowiadać maksymalnemu uchyleniu dachu.
7. Przykręcić moduł z silnikiem.
8. Poskładać resztę, pamiętając o wymianie ślizgów 16 i 17, jeśli to konieczne.
9. Przykręcić szybę, nie dociągając śrub (może być konieczna delikatna korekta położenia szyby).
10. Sprawdzić działanie, ewentualnie skorygować położenie szyby i cieszyć się wiatrem we włosach...

podlacze sie do tematu nie moglem domknac szyberdachu,nie otwierany byl cala zime i naciskam przycisk do konca-zeby sam sie zamknał dochodził coraz coraz dalej ale nigdy do konca i wracał dopiero potem gdy przytrzymałęm guzik dach sie zamknał? jaka moze byc przyczyna
pozdrawiam

szyberdach naprawiony ;d wystarczylo wysmarowac wszystko smarem uniwersalnym w sprayu takze jakby cos sie dzialo sprawdzic bezpiecznik i smarowac

Do wiadomości:

Przygotowałem się do rozkręcania i smarowania (zakup torxów, imbusów i suchego smaru w sprayu). Wszystkie elementy były w b.dobrym stanie, okazało się ostatecznie, że uszkodzony jest mechanizm który porusza lewą stroną. Bardzo delikatne elementy metalowo-plastikowe po prostu się połamały. Cała wymiana mechanizmu z częściami używanymi i robocizną kosztuje 600zł we Wrocławiu. Dla zainteresowanych na Priv mogę podać namiary.

Pzdr

dorzuce filmik bo mi wlasnie brakuje czescie nr.16 i nie do konca mi sie domyka szyber tzn. obija. i czeka mnie walsnie taka wymiana...

Witam,
Z góry przepraszam za odkopanie tak starego tematu, ale autor miał ten sam problem co ja. Co zrobiłeś użytkowniku klamra? W czym tkwił problem?

Panowie forumowicz na nicku klamra logował się na naszym forum ostatnio w październiku 2016 roku więc raczej ciężko będzie o jego wypowiedź w kwestii rozwiązania problemu ponieważ jak widać jest rzadkim użytkownikiem naszego forum

Zatem może pomoże ktoś, kto miał ten sam problem? Forum od tego właśnie jest. Nie zależy mi aby to był właśnie użytkownik klamra. Miłego dnia

@edit:
Up - sory, byłem już padnięty jak pisałem, myślałem, że napisałem PW, a nie w temacie.

@2edit:
USTERKA ODNALEZIONA! Pomógł mi youtube, jakiś Amerykanin miał to samo co ja i wspaniałomyślnie nagrał filmik pokazujący o co chodzi.
https://www.youtube.com/watch?v=j0yveQQVWrU
Gdyby filmik został usunięty to powiem tyle, że pękła u mnie plastikowa obudowa/kaseta szyberdachu i linka odpowiedzialna za poruszanie prowadnicy wychodzi z obudowy i stąd trzaski (ocierająca się metalowa linka o plastik).