BMW Sport

Moj wujas kupił fabrycznie nową e46 w 2001r w PL salonie. Absolutnie nigdy nie lakierowana, garażowana cały okres, zimą systematycznie płukana z soli. Dwa dni temu oglądałem auto, rdza na błotnikach z przodu, klapa tył, dół drzwi kierowcy. Blacha w BMW jest niestety kiepska i nikt mi tutaj nie wmówi, że bezwypadkowe BMW nie gnije.

To bardzo dziwne jednym gniją jednym nie. mi nie i poprzednia rok 1996 zero rdzy obecna 2000r ZERO rdzy nie naprawiana nie lakierowana

garażujesz auto?

Waldek100581, e36 .zawsze na polu przez 7.5 roku e46 czasem tak czasem nie ale soli nie widziała jeszcze w ogóle od nowości to fakt. EDIT a może to przez to że moja była woskowana raz na miesiąc no i często myta

Tak czytam temat, gosc zadal pytanie co musi zrobic, zeby bylo dobrze, jedna propozycja w odpowiedziach a reszta to wywody panow inzynierow od blach i lakierów .

Jeśli chodzi o to, że jednym rdzewieją a innym nie to odpowiedź jest prosta - gdzie i ile się jeździ jest tu kluczowe. Zauważyłem, że osoby z małych miejscowości zazwyczaj twierdzą, że im nic nie rdzewieje - to nie zagadka - w miastach leją sól w zimie litrami na cm kwadratowy. Mam wrażenie, że w Warszawie to by nawet samochód z nierdzewu w końcu sól zjadła - wystarczy spojrzeć jak buty po jednym spacerze wyglądają...

Dodatkowo garażowanie też ma swoje zalety - w miastach zazwyczaj stoi pod chmurką - a wilgoć działa.

Powiem szczerze, że mam teraz w planach zakup E46 i właśnie rdza jest głównym powodem dla którego jeszcze tego nie zrobiłem - kupię idealnego a po 3 latach ruda zacznie wychodzić - chyba, ze na zimę go będę pakował do przechowalni (co też rozważam).


Co do środków - bo już ten temat 100 razy przerabiałem: http://www.klakiernik.pl/Srodek_przetwa ... l-178.html i ogólnie produkty tego producenta - jak narazie najlepiej się u mnie sprawdziły. Najważniejsze to dobrze oczyścić.

Potwierdzam, bardzo skuteczny środek

Poszukując przedniego błotnika mojej limuzyny , dwa zakupione na allegro miały początki korozji od wewnątrz w miejscu zagięcia blachy patrząc z boku auta mniej więcej pośrodku koła , styka się tam plastikowe nadkole z blachą . Cały syf z nadkola leci z nadkola w ten zakamarek .Myślę że pomimo zabezpieczenia blachy i tak kiedyś wyjdzie rdza .

Jeszcze nikt z rdzą nie wygrał

Po potraktowaniu rdzy fosolem rdza też czernieje (piszę o opisie działania produktu). (może ten środek to jest właśnie mieszanina żywicy i kwasu fosforowego). Tylko, że jak fosolem czyszczony element z rdzy to zauważyłem, że mi warstwa ocynkowana odpada (delikatnie) od stali. U siebie maskę tak czyściłem na rańcie przy lampie. Sprayami pomalowałem, 2 lata mijają i trochę rdza wychodzi-nie bąble tylko lekko prześwituje. U mnie nie dało się do gołej blachy doczyścić, bo miałem dołki od prostowania maski młotkiem i przecinakiem chyba (po poprzednim właścicielu).
Przy tylnym nadkolu w tamtym miejscu co bardzo nie widać, to ja bym zrobił tak:
-wyczyścił rdzę ile się da
-pomalował żywicą epoksydową (z utleniaczem) (raczej nie dawał farby podkładowej)
-pomalował farbą i lakierem
natomiast nie mam w tym większego doświadczenia. w Polonezie to dało pozytywny rezultat na dwa lata.
Zamiast żywicy są też farby dwuskładnikowe- ale generalnie nie bawiłbym się w podkład jednoskładnikowy przy nadkolu bo raczej będzie za słaby.
są też podkłady epoksydowe do nakładania pistoletem termoutwardzalne ale to np na porysowane drzwi gdzie zależy nam na gładkiej ładnej powierzchni

Witam,
Rozmrażam temat Odebrałem auto od lakiernika. Jestem bardziej niż zadowolony z efektu naprawy. Poniżej fotki przed i po naprawie. Szczerze polecam naprawę swoich błotników u prawdziwego fachowca.





Janusz Masiarek Usługi Samochodowe
- blacharstwo
- lakiernictwo
Radom, ul. Wolanowska 131A
502-609-570

Jaki koszt usługi ?

Daj znać na wiosnę jak to się wszystko trzyma

250zł za element (wstępnie było 300zł).

Sam jestem ciekaw jak się spiszą nowe blaszane reperaturki po tegorocznej zimie. Dam znać na pewno.

U mnie tez wszystko wyglądało pięknie gdy odbierałem. Prawda wyszła po zimie

po zimie? u mnie wyszlo po miesiacu....porazka . aktualnie szukac czegos z demontarzu w kolorze. zdjecia sa piekne jednak gdy poprosisz o wyslanie real foto od wewnatrz to czar pryska...znalezc dobry blotnik na allegro to cud...ale nie poddaje sie...

Jaki jest koszt ori błotnika do malowania?

Coś około 1 tysia



Jak mogą wyjść bąble po pierwszej zimie skoro został wstawiony całkowicie nowy rant z nowej reperaturki + do tego wszystko zabezpieczone jakimś cudem do rdzy.. gdyby były tylko wyczyszczone i pomalowane to rozumiem ale tak jak to mozliwe ???

Niestety. Problem rudej dotknął również mojej bawarki. Tak samo jak u kolegów powyżej. Ruda wychodzi na przednich nadkolach. Moja też nigdy nie była malowana,a dodatkowo ją garażuje. W zimę staram się płukać ją od soli mimo to w tym roku wyszły bąble. Nieduże,ale trzeba było robić i czekam teraz co to będzie po zimie
Jak widać nie ma mocnych na polską zimę i wszechobecną sól.
Najważniejsze,że podwozie jest dobrze zabezpieczone i wydech jest w bardzo dobrym stanie.

Jak już naprawiacie swoje błotniki to zabezpieczcie je od środka masą uszczelniającą, cos takiego jak jest na podwoziu..