BMW Sport

Witam wszystkich mam najdziwniejszy problem z moim 530d z 2004.Auto mam od 9 marca tego roku miałem kilka problemów ale ten mnie najbardziej szokuje i wnerwia
Kupiłem nowy akumulator warta silwer 100ah 830A i wszystko spoko kilka razy rozładowany do zera i naładowany normalna sprawa.
Dwa tygodnie temu przestał mi działać pdc środkowy mówię a to tylko czujnik,odłączyłem ten niedziałający czujnik .Wymieniłem i nagle działa tylko jeden ,no szok może kable.W przednim zderzaku działało juz tylko jedno gniazdo.No to co zderzak fik kable okazały się dobre przemierzone od każdego czujnika do wtyczki głównej z wiązki zderzaka.No to w takim razie moduł PDC coś nawala
No to atak do bagażnika a tu woda lepkie nie woda jakiś kwas .Wszystko w tej obudowie z pianki i pod w małych kroplach kwasu .
Moduł pdc zeżarte styki na wtyku nr 1 w ogóle styki jakieś zaklejone musiałem wymienić połowę pinów.Dobra pdc opanowane, ale ten kwas czy coś walczę z tym od tygodnia,ciągle się skrapla na tej piance i modułach na dnie bagażnika.Trzy dni temu wymieniłem akuś na AGM oryginał bmw .
A ten kwas powraca cały czas na ten styropian co otula te 3 przekazniki i 3 moduły.
Pięć razy w sumie czyściłem ten zakichany kwas z styropianu i powraca.Nawet raz karczerem na myjni.
Masakra może ktoś wie o co ka man z tymi kropelkami o kwaśnym odczynie w moim bagażniku?

Jak się tego pozbyć?

a masz podlaczony rurke ktora odprowadza opary i kwas w razie gotowania akumulatora?

sprawdz tez ladowanie czy nie jest za duze, no i po wymianie aku na nowe trzeba zakodowac ze aku jest nowy i jesli ma inne parametry niz byly to przekodowac na takie jakie ma nowy.

co do zwalczenia tego kwasu to sie nie wypowiem, ale moze caly czas gotuje Ci kwas w akumulatorze.

Ładowanie w normie 14,00 akuś dodany w serwisie co tylko bmw Wojkowicach nie jaki Piórkowski.Koleś zarejstrował akum zaznaczył że agm.Ku mojemu zdziwieniu powiedział ze wystarczy zaznaczyć że AGM że przejscie z 100ah na 90ah ,wystarczy zaznaczyć ze agm i tyle.
Ja czytałem na forum że jest opcja agm 70 80 90 100 110ah on twierdzi ze niema takiej opcji
Agm to jest bez kwasowy coś pomiędzy żelowymi że on kwasu nie puszcza na bank

Trochę dziwne nie powiem. A spróbuj zoobojętnić to i obserwować co się będzie działo. Na dłuższą metę może być problem bo kwas będzie przyczyną korozji. Ale póki co telefon w rękę i dzwoń do producenta akumulatora bo może coś jest walniętego, albo pozamieniane są naklejki i dostałeś coś innego.

Zobojętniać próbowałem wodą i mydłem dziś zamówiłem w aso ten zakichany styropian całość składająca się z dwóch sztuk 216zł jak dla mnie dość drogo jak za kawałek styropianu,ale brak mi pomysłów.
I nudzi mnie codzienne zaglądanie do bagażnika i wycieranie tego kwasu czy czegoś o kwaśnym posmaku.
Jeśli chodzi o akumulator obecny to czarny oryginalny AGM z BMW takie w aso kosztują około klocka ,jako że nie przelewa mi się z sianem .
Załatwiłem od znajomego co jeździ do Niemiec taki ponad rok użytkowany dałem 450zł i to jest oryginał 90ah prad 900A .
Zadzwonię jutro do warty i zbesztam ich ile wlezie cała sytuacja mnie już dobija

Sprawa dawno załatwiona okazało się że aku był nieszczelny ,i musiałem kwas zobojętniać.Także nikomu nie polecam warty silwer Pozdrawiam