BMW Sport

Witam, mam nadzieję że doradzicie mi co mam zrobić z moją kochaną bawareczką. Na początku pokażę w jakim stanie ją dostałem od taty (ma ją od 1995 roku ), włożyłem nowy zderzak przedni, tłumik nagłośnienie, włożyłem gaz (bo dużo jeździłem i drogo mnie wychodziło i oczywiście alufelgi , ale niestety miałem wczoraj wypadek. To wyglądało tak stałem na światłach, dwa pojazdy były przede mną (byliśmy na lewym pasie), a na prawym czerwone BMW e30 na zielonym i ruszyliśmy, a zaraz za skrzyżowaniem jest koniec prawego pasa i się wjeżdża na lewy, to na początku zaczął folgować, ale nagle wcisnął gaz i samochody przede mną zaczęły hamować, niestety w miejscu zatrzymał się VW passat b7 i nadziałem się na hak, a że samochód mam obniżony to dostałem w grilla i poszły obie chłodnice (klimatyzacja i od silnika), przedni pas, wzmocnienie przedniego pasa, maska, lewy błotnik, lampy, z resztą zobaczcie , mam nadzieję że mi coś doradzicie, czy kupić sobie e46?, czy coś próbować z nim zrobić? I jakbym kupił czy się da przełożyć gaz, jest sekwencja 4 gen. Z góry dzięki
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2df1f27e2991fb0d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ae399d89a0e3b1b3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dc302a103a3aad34.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f95ee660e8019381.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f0840d66d746c2e9.html

Wątpię, żeby opłacało się to robić, bo rozumiem, że to 1.6. Możesz spróbować wyciągnąć i opylić trochę gratów i ja bym szukał nowego auta. Ta e36 wygląda jak drechowóz, więc masz szansę wreszcie jeździć czymś ładnym.

popieram

ale nie widzę tutaj odpowiedzi, czy jakbym kupił e46, to czy mógłbym do niej przenieść gaz, bo planuję kupić 2,5 albo 2,8 w benzynie, a instalacja którą mam w mojej e36 ma dopiero z 3 miesiące.

napisz coś więcej o instalacji, albo chociaż napisz jaki silnik masz teraz w e36

silnik mam 1.6 na wtryskach, podniesiony do 110 km, gaz sekwencja 4 gen, 50 litrów gazu wchodzi mi do zbiornika, co więcej to nie wiem

więc butlę możesz przełożyć, a reszta gratów pewnie będzie zasłabła do 2.5 czy 2.8

Tak naprawdę to masz cały gaz oprócz butli do wymiany. Wtrysków za mało, parownik za słaby, komputer do 4 cylindrów, rurki z gazem masz fi6 a do 2.8 trzeba fi8 więc one też do zmiany a co za tym idzie wielozawór w butli też.
Zostaje sama butla i wlew gazu.

Kolego Twój pomysł z przełożeniem gazu nie ma w ogóle racji ponieważ nie będzie to w ogóle jechać...skoro już myślisz o e46 2.5 czy też 2.8 to niestety musisz pomyśleć o nowej instalacji która będzie ogarniać R6

Ogólnie przekładanie gazu to jest kłopotliwa sprawa. Najpierw musisz znaleźć gazownika, który Ci to zrobi i wystawi stosowny kwit (a powinien montować nowe części, żeby to zrobić). Dochodzi Ci koszt demontażu. Sterownik już wiesz, że się nie nada. Reduktor na 100km nie pociągnie 200, dokładanie drugiego to niepotrzebna komplikacja. Wtryski jeszcze byś pewnie dokupił, ale jak masz valeteki albo inne podobnie niskiej jakości to dochodzi kalibracja i trochę zabawy z ustawianiem, więc nie ma sensu, bo stare mogą pociągnąć nie długo. To samo reduktor, większość warsztatów nie regeneruje, bo zestaw naprawczy + robota to wychodzi nowy reduktor, na który masz 2 lata gwarancji... Także możesz przełożyć butlę, ale pytanie ile homologacji Ci na nią zostało, bo jak ze 3 lata to bym kładł nową.

Rurek nie poprzekładasz, bo często już są sparciałe albo za krótko przycięte. Ja też rozważałem zakup używanych gratów i zdecydowanie nie ma to sensu, u Ciebie ewentualnie butla a resztę opędzluj na allegro.

ded kolega parę postów wyżej wspomniał iż jego instalacja ma około 3 miesięcy więc troszkę jeszcze pozostało tej homologacji na butlę co nie zmienia faktu że tylko to nadaje się do przełożenia

Przeoczyłem, sorka. W takim razie butla do przełożenia a reszta na sprzedaż.