BMW Sport

ja nie chce by mój rekin rdzewiał !!!

było coś takiego jak chlapacze do rekina ?

rdza jest ... i za przednimi kołami na nowo wspawanych jeszcze niepolakierowanych progach

przed polakierowaniem auta chce sie dowiedzieć, co zrobić żeby na amen zabezpieczyć auto przed rdzą ! auto jest po blacharce... ale jeszcze nie malowane tylko w minii /korinie ... rożnie to nazywają ...

chodzi o zewnętrzna estetyczną cześć blacharki

Jak zrobisz dobrze blacharke to nie będzie rdzewiał i będziesz miał spokój na pare lat ale to trzeba zrobić od podstaw i porządnie a nie półśrodkami!

witam chlapacze jedynie uniwersalne jakieœ ,ale to lipnie wyglšda jak polakierujesz na gotowo lakierem to niebędzie ci tak rdzewieć jak teraz co masz tylko miniš pomalowane ponieważ minia wpija wode w siebie i jeszcze bardziej rdzewieje polakeruj i bedziesz mniał kłopot zgłowy a i tak zbytnio nieuchronisz karoseri przed rdzš dobra rada to od cpodu zabezpieczyć elementy tawotem

porzadna blacharka to rozebranie budy do golego...piaskowanie...wstawianie nowych elementow (a nie docinanej blaszki choc czasem nie ma wyjscia),konserwacji surowego nadwozia (dobra konserwacja jest bardzo droga),lakierowanie i skladanie auta do kupy...koszt remontu nadwozia to kilka tysiecy zlotych (5 - 8 )

blachara zostala u mnei zrobiona dosyc solidnie ... na tyle solidnie ze dało sie odczuć wiekszą sztywnośc nadwozia w jeździe !

geeneralnie pod spodem rdzy ani sladu ..wszystko zostało zakonserwowane na ciepło "lepikiem" natomiast zewnatrzne elementy te na ktore miał pojsc lakier.. zostały zostawione same sobie... a z blacharka nie jest tak hip hop .. bo czekam az wpadnie mi kasa na 4 jakies lepsze koła i komplet nizszych sprezyn ...całość bedzie spasowana przez blacharza... i wtedy dopiero wylakierowane wszystko na gotowo ...
dodoam ze auto ma 7 letni lakier metalic ciemna lekko grafitowa zielen i błyszczy sie elegancko jedynie ponizej linni przetłoczenia auto wyglada nie zbyt elegancko ...

auto po blacharce nie powinno sie poruszac tzn nie powinno byc narazone na warunki atmosferyczne!!! jezeli blachy miales wymienione i pomalowane minia czy cos podobnego? to ona nie zapewni ci odpowiedniej ochrony! przy dużej wilgotnosci minia potrafi sie zluszczyc czy odpasc! a tym bardziej gdy eksploatujesz samochod na codzien! a z konserwacja to po lakierowaniu! nie przed!! bo gdy zakonserwujesz np profile zamkniete to podczas lakierowania moze dojsc do powiklan! i lakiernik nie bedzie zadowolony! oczywiscie progi to przed lakierowaniem (barankiem)

A chlapacze powinny byc w ASO jakieś 200 zł komplet...

Twoja wina ...piszesz że blacharz się postarał ale Ty dałeś ciała i teraz masz tego efekty.

Należy wyczyścić ponownie wszystkie newralgiczne strefy karoserii do czysta i położyć na gołą blachę grunt reaktywny (antykorozyjny) który wytrawi po poczęci blachę.
Następnie należy położyć podkład izolujący który zapewni blasze warstwę ochronną ale i wtedy nie wolno użytkować pojazdu. Dopiero po położeniu lakieru nawierzchniowego robisz konserwację profili zamkniętych (czymś tłustym i lepkim najlepiej) i wtedy możesz pomyśleć o jeździe…

to tak pokrótce

zielony, a czego użyć jako podkład reaktywny? Ja zdarłem zderzaki od wewnątrz i prawie już nie ma rdzy, ale nie uda mi się do końca usunąć. Powód? Nie dam do piaskowania, bo od zewnątrz jest chrom a znając fachowców najpier powie że nic nie uszkodzi a potem oj tam panie takie troszke to nie będzie widać. A więc wyczyściłem sam: końcówka z paskami papieru, szczotka druciana na wiertarce, papier ścierny, dremel.... wszystkiego po troszku, ale: Zawsze pozostają kropki lub "czarnawe" miejsca. Co zrobić?

Ja takie wżery w metalu zalewam CILIT GEL`em do rdzy i kamienia i zostawiam na 24h tylko ciclit musi przykryc rdzę, idealnie ją wytrawi tylko potem trzeba dobrze wszytsko zmyc i szybko czymś zamalowac !!!

wiec tak ...

jak rdza juz jest na elemencie , to tylko paiskowanie moze ja powstrzymac ( chodz tez nie zawsze ) - skuteczna jest tylko wymiana elementu - ale za jakis czas i tak zacznie korodowac w miejscu laczenia blach - ktore podczas spawania zostana przegrzane

pomaga jeszcze bardzo dobra farba - najlepsze sa minie na bazie olowiu - stosowane na okretach plywajacych po slonych mozach - ale bardzo ciezko cos takiego zdobyc - bo teraz nie wolno chyba sprzedawc farb na bazie olowiu - ale ta farba jest nie do pokonania !!