BMW Sport

Wyglada ladnie,tylko japonce maja takie tandetne wnetrza,szkoda.

Daje rade taka hunda,

Z tym, w tym aucie nie występuje silnik serii R, tylko H, dokladniej H22 - i nie wydaje mi się, aby był uproszczony w budowie. (w wolnym czasie z ciekawości się zainteresuj).

Pozdraawiam

Bardzo ładny egzemplarz, niezbyt ciekawego modelu.

W Twoim jest H22, a nie w Civicu FK. Zobacz co napisal Bobby i co zacytowalem.

Źle odczytałem. Mój błąd. Zwracam honor

no honda jest git

Tył tego autka jest naprawdę znośny (nic nie pobije tyłka e36(coupe) i e63. Ale przód to dla mnie połączenie gniecionego civica z brzydkimi lampami (które tez są zgniecione) Ale na temat gustów się nie dyskutuje:) pozdrawiam

z tego co się orjentuję H22A5 to była najmocniejsza seria z accord type R skrzynia ze szperą i silnik miał ponad 200 więc zobacz dokładnie czy na pewno ma takie oznaczenie na bloku
miałem wcześniej crx więc trochę się nakręciłem tym obrotomierzem
honda fajne autko ale z czasem człowiek wożąc się nisko twardo i głośno pragnie czegoś innego

Hondzianka na +

Nie miałem okazji jechać akurat Prelude ale miałem okazje lecieć Integrą i miłe uczucie jak się szykujesz do wyprzedzania kierunek dajesz w pałę i do odcięcia Nawet nie wiem czy Integra nie miała tego samego silnika bo wiem, że siedziało tam 190 km


Z gamy Hondy to bym S2000 przygarnął W tej 250 konnej wersji

jak dla mnie to wlasnie po BMW nastepna marka jest wlasnie honda/nissan ogolnie japonce,kiedys sobie kupie taka szlifierke,co do tego modelu to jest ok ale nie podoba mi sie przod a juz te lampy to wogole,nigdy mi sie nie podobaly,no ale coz,tak zrobili i tak jest,powodzenia

Ładna Preluda choć ja wolałem zawsze 3 generacje, jedną posiadałem nawet przez 1,5 roku ogólnie Hondy te starsze świetne auta.

Wszytko ok tylko ten napęd na przód...

No nie do końca. Najmocniejsza seria z accord Type R ma oznaczenie H22A7 i faktycznie ma ponad 200KM. Moj silnik to H22A5 i ma w serii 185 koni.


W integrze siedzi nieco inny silnik, 190 koni jest generowane w wersji Type R z pojemności 1,8 litra. Seria silnika to B.


Hehe wiele osób ma to samo zdanie. I jeździ po świecie pare takich egzemplarzy z przodem od IV gen, a tyłem od V (oczywiście nie wychodziły tak z fabryki, tylko właścicieli ponosiła fantazja ) Fotki w necie do poszukania, teraz za bardzo nie mam czasu żeby zaprezentować.


Dziękuję wszystkim za opinie

Jako, że polerowanego rantu mi na zimę szkoda + fakt, że i tak nie dostałbym opon zimowych o odpowiednio niskim profilu żeby je upchnąć na 18" w moim aucie, to na zimę wjechały nowe felgi.

Dragwheels DR9 17x7" Białe z czerwonym lipem.

Tak to się teraz prezentuje:




Pozdrawiam

PS. Zdjęcia telefonowej jakości, wybaczcie.

fajny zimowy set-up

Ha, powstał już taki projekt i nie wygląda to w ogóle (poniżej).
Tak z ciekawostek, 4 generacja okazała się bolesną porażką w historii Prelude. W projektach nad 4 gen., konsultantem był Ayrton Senna, ale na niewiele to się zdało. W rezultacie sprzedaż 4 gen. w porównaniu z 3 gen. spadł o połowę. A miał być przełomowy model...
Później wyszła 5 gen., ale nawet tej nie udało się naprawić "błędów" poprzednika. W efekcie zakończono produkcję.
Jeśli przyjrzeć się wszystkim generacjom, to właśnie 4 gen. nie pasuje choćby wizualnie do pozostałych.

Pozdrawiam, były użytkownik dwóch Pralek 5 generacji.

Mi się podoba , chociaż przedni zderzak bym trochę inaczej zrobił. Ogólnie serce kiedyś mi podpowiadało - kup honde ! Tylko ta cienka blacha, słaba buda ogólnie. Po dzwonie mało co zostaje. No i to spalanie, ile się wleje, tyle spali...

Bardzo ładne są też integry

Koła zimowe milion razy lepsze niż 18'...

Tez lubie szlifierki... miałem CRX-a i Civic VTI... to były naprawde mistrzowskie zapinacze na swoje lata...

Ale to sie skonczyło teraz od 10-12lat Honda robi mega szit.. takie moje zdanie

Pralka daje rade... tylko nie na tej paskudnej niepasujacej do niej 18'...