BMW Sport

hmmm theDamistrzu ile Ty masz lat 12 ????? Bo ja tam nigdzie nie pisałem nic obraźliwego do twojego geniuszu i od kiedy E-46 kombi waży od razu 1700kg??? Czyli tyle co E-39 V8 sedan na dobrym wypasie?? Wiem, że 4x4 dobija masę ale w większości E-46 kombi chyba nie ma 4x4 ??:)

Nieistotne. E46 touring sa ciezkie, szczegolnie 330d.

12 to bedę miał za 3 miesiące ;P. Fakt, sorka za uwagę o geniuszu, była zupełnie nie potrzebna.
E46 kombi potrafi tyle ważyć.


Audi a4 b6 z innym motorem i bez 4x4 może ważyć nawet ok. 1300 kg.

ciekawy następca ładnej E46

Demagogia.

Trochę faktów zatem:



To wartości przed liftem. Moja ważyła według wagi na stacji diagnostycznej 1760 kg

E39 touring 530d 193 KM automat waży 1820 kg

Roznica w wadze miedzy A4 FWD i A4 Quattro bedzie duzo wieksza niz w przypadku E46 RWD i E46 AWD, dlaczego? Popatrzcie jakie elementy trzeba dolozyc do E46 zeby miec naped na przednia os (i ile one waza), a ile trzeba dolozyc w A4, zeby napedzac tylna os

W przypadku B4/B5 różnica quattro/ośka to: 100Kg max 120kg (w przypadku V6). Jak wyżej pokazano do 330x to różnica 8dych. W przypadku B6 V6 różnica to tylko 9dych. V8 było tylko w quattro. Tyle suchych danych.
Co do samego autka to IMO najładniejsze kombi z tej firmy i jedno z najładniejszych w ogóle (jak mi tu zaraz ktoś wyjedzie, że E30/E36 ładniejsze, to strzele ...focha). Środek poprawny, choć jednak złuszczająca się warstwa na elementach często dotykanych jest niezaprzeczalna. Niestety. Co do silnika to konkretny potwór, ale: uważam, że rozwiązanie w S4/RS4 B5 (czyli poprzednia generacja) jest raczej lepsze. Kładąc cieżkie i mocne V8 to samochodu tego typu uzyskujemy starzsznie nieciekawy rozkład mas. Przez co na torach o mnóstwie zakrętów, zwłaszcza ostrych owe S4B6 (344KM) dostanie po tyłku od S4B5 (265KM 2.7BiTurbo).

Patrzylem na B6 1.8T i tam roznica jest rzedu 95kg, dopiero w nowszych modelach jest blizej E46.



Raczej nie chodzi o sam rozklad mas czy wage silnika, tylko miejsce umieszczenia silnika na osia, V8 jest bardzo wysuniete do przodu co powoduje, ze S4 B6 bedzie zawsze bardziej podsterowne.

Co to za tekst w ogóle, przecież to są konstrukcje odpowiednio 20 i 10 lat starsze. Aczkolwiek Audi w tym zestawieniu wygląda bardzo okazale, nie mniej jednak za sam styl stylistyczny to jednak BMW mi się lepiej podoba.

A propos mas - największą zaletą E46 touring jest najsztywniejsze nadwozie typu kombi w tym segmencie. I dopiero teraz stwierdziłem to na własnej skórze. Do tego idealny rozkład masy, co na torze powodowało mój usmiech na twarzy, mimo ze to był diesel. W a4 czuć bardziej miekkie nadwozie, i "silniczek" z przody (na śniegu średnio skręca). Po pierwszych jazdach na torze bede wiedział jak to sie ma do "teorii" spiskowych V8.

Póki co, może nie o S4 ale o blizniaczej konstrukcji : http://www.youtube.com/watch?v=uFwyfSf7wY0

Dla mnie autko rewelacja.
Piekne siedzenia, piekne szerokie blotniczki, no i piekny Avant.

Nie kumam jezeli ktos mowi, ze cos mu nie pasuje bo to kombi i taka moc itp.
To czyli jak: majac 2-ke dzieci i chcac jechac sportowo trzeba dupsko sadzac w coupe i meczyc sie z upychaniem klamotow i ciaglym przestawianiem siedzen????

Jak dla mnie autko jak w sam raz, no moze ciut za male jak na kombi. Ten, ktory buja sie po miescie tego nie zrozumie, lecz ludzie, ktorzy maja hobby typu wedkarstwo, lub kolarstwo gorskie napewno kupia takie auto, i mylse, ze wlasnie Audi to sostrzeglo produkujac taki oto wlasnie model.

Ładne

Masz problem z łuszczącymi się plastikami???

ogólnie brzydki ale to dlatego że nie trawię kombi. no i środed też średnio wygląda. za to pod maską

Lewy uchwyt drzwi, ale nowy już czeka na montaż i w jednym miejscu na konsoli środkowej, miedzy fotelami. Niestety to słaby punkt audi.

Problem Audi i ogólnie koncernu VW . Nie mogę zrozumieć dlaczego w nowych samochodach dalej to montują.
Problem znany już w latach 90, byłem w salonie VW tydzień temu i dalej jest to samo

No, ale przecież Audi to nie VW.

Gorzej z tym w Audi niż w E46?

W E46 łuszczą się plastiki? Tylko listwy wewnętrzne, które są pokryte gumą - pozostałe aluminiowe lub plastikowa imitacja drewna nie ma takich problemów.

W Audi/VW łuszczą się rączki, przyciski itd.

co do łuszczenia sie plastików to cięzko mi sie wypowiedzieć bo ten proces mojego samochodu jeszcze nie dopadł ale widzialem kilka razy w innych autach Audi, że gdzie niegdzie łuszczyło sie...napewno jest to jakiś minus jesli chodzi o dobór materiałow do wnetrza.

przenieść do działu "Dowcipy"