BMW Sport

Kiedyś był fajniejszy ten Nissan

Hej.Odnośnie wyglądu mijego R35 kazdy ma swoja opinie.Osobiscie irytuje mnieze kazdy szpenio co kupuje R35 chce albo auto białe lub czarne.Moj byl grafitowy i zawsze do tego moge wrocic...ale osobiscie lubie ,,bezpiecznie"eksperymentowac stad pomysl na taka folie jak jest obecnie na aucie (maks rok czasu).P.S mam komp ecuteca na skrzyni co umozliwia mi wieksza zabawe bez kontroli trakcji...GT-R jako seryjne auto wybacz bledy...ale patrzac na predkosci jakie nim wykorzystujesz zalezy to wylacNie od kierownika.To najlatwiej przyrownac do motocykla--->jak dasz idiocie to sie zabije.

Ciekawe co po tym.

320+++ ewentualnie E36 328i

No tak, Stan, co tam z GTR-em? jakie plany na nastepne autko?
Dragtimes killer jakis? czy cos luksusowego?

moze taki teraz:D?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ni ... res=EXPORT

GTR to już raczej przeszłość.... :

"Karol ma racje.Był przypadek Nissan nie uznał gwarancji w seryjnym aucie...tak naprawdę wystarczy diagnostyka z innego komputera aby się przyczepili.
Ja w mojego utopiłem naprawdę 50% wartości auta. Sprzedaje bo zmieniam na coś bardziej egzotycznego.(swoją drogą bardzo lubię Porsche ale jeszcze nie spotkałem Turbo serii co by serie R35 pozamiatała...miny kierowców Porsche kiedy się podjeżdza na światła obok są po prostu epickie )

Opisze usterki jakie były w moim po wyjechaniu z salonu jako całkowita seria;

po 4000tyś km wyskoczył mi błąd skrzyni więc pracowała w trybie awaryjnym(co 2 biegi wtedy zmienia) silnik również przechodzi w tryb awaryjny.
Powodem tego była wada koła (zamachowego). Zmieniono(W Aso nie powiedzieli mi o tym jak kupowałem samochód choć to wada ponoć wszystkich)

auto miało kolizje gdzie przez pół roku walczyłem z PZU ...przód został złożony i mimo wielu hejterów którzy życzyli mi rychłego zgonu w tym aucie auto było lepsze (bo się przestało psuć -sporo elementów zmian mechanicznych jakiś drobnych trafiło do mnie z modelu po lifcie)


Tuning(a tak to bywa jak wiecie im starszy człowiek tym głupsze pomysły )
po 12,000 tyś km założony został pakiet HKSGT600. Awarie skrzyni (sprzęgieł napędu,i sprzęgieł miałem po 20,000km)ale LC był urzyty bardzo dużo razy...śmiem twierdzić że na wszystkich zawodach(bemowo2011,bemowo2012,Częstochowa,Unlim maj 2012)na jakich byłem i przycinkach zawsze był używany (polecam sprawdzanie auta z rolki zdecydowanie mniej to później boli kieszeń). Zabawne jest to że w Nissanie nie widnieje żadna część eksplotacyjna do skrzyni poza samą skrzynią za 92tyś netto(jak wiadomo sprzęgła są elementem eksploatacyjnym...wiec nissan przewidział ze jak się komuś skończy gwarancja to musi zakupić element w cenie 1/4 auta). Na szczęście są takie firmy jak Willal,PPG i Dodson które majaw zamienniku ,,prawie" każdy element skrzyni który jest znacznie mocniejszy(i w pieniądzach bardziej opłacalny jak zakup w ASO za 92 tyś zł netto)

Największym zaskoczeniem moim była awaria silnika przy normalnej jeździe..dojeżdżałem do świateł bez obciążenia i obróciło panewkę(wcześniej nie było nic słychać)(silnik u mnie nigdy nie był otwierany gdyż pakiet tak naprawdę dotyczy układu paliwowego, wydechowego i pracy seryjnych turbin które nic nie wnoszą po 1,28 bar'a + oprogramowanie komputera i komputera skrzyni.. obecnie zmieniam blok na AMS który przychodzi po obróbce gdyż jest to w sumie najkorzystniejsza opcja.(bardzo można się naciąć przy zakupie samego silnika do GT-R gdyz krąży seria z wadą panewek...w UK trafiłem na sprzedawców którzy nawet o tym piszą w ogłoszeniach że trzeba to zrobić a to jest kolejny wydatek.)

Tak naprawdę albo się kupuje GT-R który jest prawie nowy i całkowcie seryjny i się przy nim nie dłubie. Albo taki który jest doinwestowany z każdej strony i można się bawić w rożne imprezy sportowe i jazdę na co dzień,w trasy ..itd..
GT-R to ciężkie auto ale powiem szczerze że podczas jazdy w ogóle się tego nie odczuwa.Odnośnie miejsca w GT-R przednie fotele rewelacja.Tył..pozwoliłem się kiedyś wieźć z tyłu ale musiałem być w stanie % aby tam zasnąć bo inaczej nie dał bym rady..(szczupłe laski na pewno się tam zmieszczą ) lub jak ktoś ma małe pociechy to też (seria ma mocowane ISOfixy przy głośnikach na dwa foteliki dziecięce )

Tyle prawdy od właściciela

Ma swoje wady ---> pieniadze.
Plusy---> ogromna przyjemność z jazdy...jest przeeezajebisty w trasy i dalekie podróze w dwie osoby.Jak na auto sportowe w trybie ,,comfort" zawstydził by nie jedno auto pod tym względem.


Tyle w temacie.

P.S
A tak swoją drogą uwiebliam jak ludzie szukają w autach rodzinnych czegoś sportowego (na ogół w nich brakuje tej agresywnej sylwetki ) a w sportowych miejsca na rodzine).. "

Fajnie ze prawdziwy opis, czesc z tych rzeczy gdzies tam od roznych wlascicieli GTR'ow sie juz slyszalo...

Szkoda ze GTR jest tak potwornie drogim w utrzymaniu samochodem. (chociaz tanim w zakupie - relatywnie - do konkurencji)

Powodzenia w poszukiwaniu kolejnego autka w takim razie

.. i jak zwykle największy problem w skrzyni automatycznej. Kiedy w końcu przestaną montować to gów*o w w sportowych autach?

powiedz to posiadaczom M3 DKG albo Porsche PDK

Powiem to drugim albo trzecim posiadaczom

Nikt ich nie produkuje dla 2 czy 3 wlasciciela.

Maja zmieniac szybko biegi i tyle, a robia to szybciej niz kazdy manual.

Za Chiny nie wziąłbym manuala jakbym miał do wyboru DKG .

I tyle w temacie, dziękuje dobranoc. Manualnie nie masz szans zmienić biegu z tą szybkościa, nie mowiac o wygodzie. A że jest to problematyczne dla dalszych uzytkownikow.. Co to bananow obchodzi Nie Bobby Vintage, ?

Cześć.
Mam w planach przed wakacjami coś zakupić.Ale chcę wejść level up i w starą szkolę czyli silnik wolnossący(niedługo coś takeigo to już będzie historia wiec póki można jeszcze mieć tę przyjemność to postaram się skorzystać)a co do osiągów następcy 3,1s (seria) powyżej 200 ze względu na aerodynamikę serie GT-R powinien łyknąć..ale z moim raczej by nie miał szans bo Aventadora i Koenigsegga na mile na Unlimie niszczyłem(można sprawdzić na oficjalnej liście wszystkich aut najszybszych na dragtimes.info

Auto w sumie wybrane i czeka.

Odnośnie mojego auta;

Auto test bardzo doinwestowane i ze względu na awarie panewki aby nie ryzykować i jest szansa go jeszcze ulepszyć aby wyeliminować najsłabsze ogniwo na przyszłość zmieniam cały blok silnika na to (znajduje się już w UK)

http://www.amsperformance.com/cart/ams- ... grade.html

w opisie ogłoszenia jest wszystko. To jest nowe serce które wychodzi mi i tak najkorzystniej.Nowy właściciel będzie miał najbardziej rozwojowe Auto w Pl...
wystarczy że wymieni zestaw turbosprężarek na większe i IC i przy obecnej skrzyni (która została mocno zmodyfikowana)auto może udźwignąć 900PS i podobny zakres momentu.
Jeżeli ktoś zainwestuje dodatkowo w skrzynie i sprężarki Alpha-spec(droga zabawka bo taki zestaw turbin kosztuje z osprzętem 17,000$) można tym wejścw pakiet Alpha 12 lub Omega.
To co dałem w linku samemu silnikowi daje możliwość rozwinięcia mocy do 1600PS ...reszta to kwestia ile czym mu się dmuchnie.Osobiście z racji że jest pakiet HKS GT600R najtańszą opcja jest upgrade na GT800 (pakiet do 900PS 450PS ze sprężarki można uzyskać a jak wiadomo tu są dwie)

Ferrari F12berlinetta >?

no czasy niezle miales:

50.Nissan GT-R (R35) Mk.1 HKS GT600R
Stanislaw N.
27.698 s
289.85 km/h
20.05.2012

Koeninssega zmiazdzyles:

71 Koenigsegg CCXF
Андрей
28.267 s
306.90 km/h
19.09.2009

Avka czasow nie podaja...

Czy w tym roku ktos spadnie ponizej 20s... ?

85 Lamborghini LP 700-4 Aventador / 2012 Андрей Б. 28.069 296.29 +24 19.05.2012

http://www.dragtimes.ru/results/allresults

Zapowiada się grubo !