BMW Sport

Przycierki zderzakiem to pikus w porownaniu z tym jak tra opony z tylu ale bedzie zbieznosc, zrobimy negatywy I cos zrolujemy I powinno byc ok
Ja nie widze zadnego problemu zeby tym autem jechać w dluzsza trase choc na wyspie nie bardzo mam gdzie jezdzic. Najdluzsza trasa to bylo ok 80 mil, super mi sie jechalo
A krotkie odcinki sa bardzo niezdrowe dla tego auta. Mazdy strasznie przelewaja paliwem, ze na zimnym masakra to mowic nie musze i przez to zapychaja sie katalizatory.

Może przez samo spalanie... ja jak miałem rx8 to jeździłem nim codziennie do pracy, w trasy... nie narzekałem.


Broder, faktycznie ten przód jakoś dziwnie wygląda, straszny balon. Koła spoko

oraz świece lubią odmówić posłuszeństwa, a tanie nie są


___
sorry za doubla

Ustawiona zbieżność
Przod negatyw 3.3 , tyl 3.5 stopni. Wszystko ustawione na ori srubach, a tyl spokojnie dalo by rade wyciagnac ponad 4 stopnie ale sruby sie zapiekly wiec nie chcieliśmy ryzykować
Nadkola z tylu zostaly profesjonalnie (rura) zrolowane od wewnatrz i chyba lekko sie tez wypchaly na zewnatrz bo juz nic nie ociera o budę, jedynie lekko o naroznik zderzaka ale z tym juz nic sie nie zrobi.
Wahacze sa juz poziomo I pod obciazeniem kola zaczynaja sie chowac pod katem w nadkooa co oznacza ze mozna spokojnie obnizac dalej, ale zastanawiam sie czy chce uposledzic kolejne auto
Z przodu zmieniona oponka z 225/45 na 225/40 I wg mnie jest o niebo lepiej, wiekszy naciag, nizsza guma I udało sie upchac 10mm dystansu tylko teraz znow sie przeswit zrobil miedzy opona a blotnikiem...
Tak wyglada od dupki strony, jest szerokoo

Oj jest grubo kolego Tak powinno wyglądać to auto po wyjeździe z fabryki Co dalej zamierzasz działać?

Dalej bedzie modzony uklad wydechowy no i tak jak wyzej pisalem, to jeszcze nie jest moje ostatnie slowo jesli chodzi o glebe i spasy kol
Chcial bym w ogole zmienic opony na obu osiach ale nie bardzo chce ladowac w nia kase. Zobaczymy jak sie potocza dalsze losy. Bede dzialac w poniedzialek/wtorek to opisze co zrobiłem i pewnie beda foty a moze nawet I jakis filmik ?

EDIT
Jeszcze jeden mod wlasnie wykonany
Przed chwila (tak wiem jest 5 rano ) zmienilem lampy. Zrobilem drugi komplet w lekkim czarnym polysku. Obfocilem przed, wlaczone./wylaczaone i po. Ocencie sami, wg mnie jest znacznie lepiej/czysciej. Sorry za rozmiar pliku






i jakies z gopro

połysk matowe od początku mi się nie widziały, wyglądały jak wypiaskowane, a zapalone jak brudne.

wypiękniała w Twoich rękach

Fajnie działasz a zakup 2 sztuki dla progów mnie rozwalił

Znajmy miał parę lat temu taki właśnie dupowóz. Pamiętam jak przebieg się zbliżał do 200tyś i jak szybko chciał się jej pozbyć

Te silniki vankla się da jakoś zregenerować czy coś bo z tego co wiem ich żywotnośc nie jest zbyt długa?

Rozmiar zawsze robił na mnie wrażenie tego silnika


Ogólnie miło czasami się wspominało tą mazdę taki egzotic Ale z E36 328 no nie wiem nie wiem widziałem nagrania jak mityczny sklepał vankla ale nie wiadomo w jakiej kondycji były auta. Napewno miałaby spore problemy

Lampki na pewno zostaja w polysku
Co do sionikow da sie zregeneriwac ale ponoc straszne koszta a 200 tys to chyba I tak dosc spory przebieg
Ostatnio przewiozlem znajomego doslownie kawaleczek, ktory jezdzil rx8 I mowi ze od razu czuc ze moja jest w lepszej kondycji, bardziej "torque'y" czyli zrywna
Wydaje mi sie ze te auta potrafia dosc dlugo pojezdzic ale tylko jesli stosuje sie do znanego powiedzenia "jak dbasz, tak masz"

Kojot z Warszawy się tym zajmuję - cena to jakieś 10k zł.



I ja jestem tego samego zdania... pamiętam jak na Spocie pod Makiem sklepałem swoją 192ps inną, która miała 231ps - mina gościa bezcenna

Pięknie wygląda w Twoich rękach - znowu mi się zachciało tego auta

Dzis doszedl w koncu dlugo oczekiwany przeze mnie de-cat.
Dosc dlugo zastanawialem sie co wybrac - chinski decat z tlumikiem, staright pipe z kwasiaka, czy szukac czegos firmowego. 99% wydechow z jutuba brzmi strasznie, wszystko sie drze niesamowicie i powstaje straszny rezonans.
Trafil sie prawie nowy de-cat Megan Racing z tlumikiem i...
- jest w miare cicho i minimalnie basowo na niskich obrotach
- przy stalej predkosci, niezaleznie czy niskie czy wysokie obroty jest dobrze i w miare cicho
- przy przyspieszaniu jest glosno do zaakceptowania i niestety powstaje rezonans
- nie swieci CHECK ENGINE zrobilem ok 60 km
- auto ODŻYŁO na niskich obrotach! zdecydowanie odzyskalo sie pare dobrych Nm w dolnym zakresie do 3k rpm !
- mimo i tak duzego spalania przez te 60km chyba spalila mniej, a cisnelem nonstop

minusy
- NIE MA BACK FIRE!! puszcza bąki ale bez ognia
- stojac za odpalonym autem po 3s zaczyna mocno szczypac w oczy
- przy*ebalem felga w kraweznik

Baaardzo przyjemna i konkretna Mazda .

To się nazywa miłość do samochodów

Zapodaj jakis filmik jak to gra

Fajnie działasz z mazdą a co do wydechu to dzisiaj miałem okazje jechać za rx8, która fajnie strzelała i puszczała marchewy z wydechu także wszystko jest do zrobienia , druga jeździ ze zrobionym przelotem i też fajne strzały uskutecznia

W sumie chodzi tak jak wszystkie zdecatowane rx8 tlumacze to sobie tym ze gaz leci mocno do tylu i odbija sie o sciange tlumika koncowego i rozchodzi na boki do wylotow. Mysle co by bylo gdyby poprowadzić jedna rure do samego końca z 1 wylotem? Moze pozbyl bym sie rezonansu ale wygladalo by malo estetycznie. Cos za cos

Tymczasem nabylem nowe szklo do lustrzanki i jaram sie jak glupi
Dzis tylko przygladowy szot, a niedlugo pewnie jakas lepsza sesja i emki i rx8

Szeroki kąt

Miało nie być wielkich modów, a kupiłeś 2 wóz dla progów Podziwiam autko i czekam na kolejne mody

Kolejny mod juz jutro, oczywiacie beda foty

Nowe koncowki, HKS style



i pare kolejnych słit foteczek