BMW Sport

Fanem opli nie jestem, ale pewno przyjemnie się odpycha

bardzo niepozorne autko

Nie psuj galerii Sabusiowi

Fajna astra, szkoda, że nie ma tych opcjonalnych recaro... A może to i lepiej, bo wtedy opel miałby lepsze fotele od m5

Znajomy miał lata temu taką astrę z ids+ i po wciśnięciu tego sporta naprawdę nieźle to jeździło jak na zwykłego compacta.

Miałem Astrę H Gtc wspominam tragicznie...
Auto skończyło tak:

https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/k ... cs&utm_v=2

Skrzynia biegów M32?

rorafalki, mi pasują trochę bardziej niż Fordy i wszechobecne w moim regionie VAGs

DaaN, niestety szybkie specjalnie nie jest (0-100 7.7s, 1/4 - 15.5s)

Szczurek1986, ciiii, to jeden koncern był kiedyś

Krisu_K13TL, fotele są niezłe, ale jak dupa urośnie to [cenzura], nie zmieszczę się, bo są dość ciasno-sportowe. Podstawowe to poziom seryjnych krzeseł z e36, a Recaro to już super. IDS na szczęście ten egzemplarz nie ma, bo w razie awarii robi się beton z zawieszenia.

Rost, Wina auta, że tak źle wspominasz
Jak pisałem stronę wcześniej M32 w dobrym stanie, profilaktycznie, olej zmieniony na polecanego do tej skrzyni Fusch, zalane 2.7l, zamiast fabrycznego 2.2l (Fiat też lał więcej i kłopotów dużo mniej)

Astra fajny sleeper , mało kto pomysli ze tam 2.0 T .

ciekawostka, ta skrzynia występowała też w Alfie Romeo 159 i Mito. Ja mam teraz właśnie Mito z tą skrzynią, ale nic się również złego nie dzieje. Jednak jakby coś Ci się złego zaczęło dziać, to jest na forum Alfa Romeo gość wyspecjalizowany w naprawie tych skrzyń - bardzo dobry

renoraines, fakt, nawet mój ojciec był zdziwiony, że tak daleko chciało mi się jechać po jakąś oklepaną Astre 1.6 16V

Rost, słyszałem, że przy odpowiednim serwisie, skrzynia sprawuje się Ok, a precyzja jej działania jest naprawdę spoko i dlatego "kładli" ją tez w Insigni.

Pogoda była ostatnio w miarę, więc po wymianie oliwy w silniku (na przepłukanie Valvoline 5w-40) wybraliśmy się na małe sparingi.
Pierw znajomego Octavia III DSG 2.0 TDI 150ps, u mnie nawet silnik jeszcze nie miał 70stopni, stąd wygląda jakby na ssaniu jechał, ale po chwili było już sii (Astra nie ma temperatury płynu chłodniczego i trzeba się posiłkować dodatkowym który zamontował poprzedni właściciel - Greddy niczym F&F )


Potem dużo mocniejszy i lżejszy w dodatku Focus ST R5 2.5L

Jak skończył mi się 3bieg "rozjechał" mnie (za każdym razem start z 50km/h)

Jechałem też ze znajomego Sevillem 4.6L i gdy robił kickdown to zostawał i doganiał dopiero przy 1.5

Nie rzucające się auto w oczy nie wiem jaka i czy jest róznica w tym silniku między tymi opc 200 i ponad konnymi w zafirach, astrach coupe itp(c20let chyba czy z20let) ale dało się z nich wykrzesać fajne moce stosunkowo niedrogo

Też się brałem z takim Focusem jak jeszcze mialem e82 i sytuacja bardzo podobna tylko, że ja to ja się oddalałem w podobnym tempie
Z Astra 2.0t 200km w hatchbacku jechałem i mnie trochę rozczarowała. Chwalił się, że waży ok 1300kg, oprócz tego przelot i coś z dolotem pogrzebane a 40-160 dostal z 2-2.5dł. Z wersja opc też 40-160 to raz był o długość maski z przodu. U mnie było 209km 430nm i waga 1420kg z kolami 19cali.

Astra super - bardzo lubię ten model choć szukałbym 1,7d w tej najmocniejszej wersji

Grucha89, Bardzo zbliżone jednostki, faktycznie tanie w podnoszeniu mocy i w miarę proste, tylko OPC 240ps miała inne turbo i sprzęgło 240mm.

Dante182, no Astra za szybka nie jest, ale co zrobić, na razie ładuje tylko 0.7bar, za to świetnie reaguje na gaz i masz wrażenie podróżowania autem z większym silnikiem, ale bez doładowania. 1bar jest do ogarnięcia, ale nie wiem jak sprzęgło Odemnie ziomek miał OPC to do setki ciężko mu było złamać 6.9s, a 100-200km/h 18s

alduwiel, 1.7d? To grzechotnik z nie turbodziurą tylko turbokraterem Pewnie myślisz o 1.9 CDTi z fiata 150ps. Ja osobiście mam awersje do diesla w aucie osobowym, miałem, kilka razy podchodziłem ponownie, ale za każdym razem wygrywał PB.

Patrzyłem ceny tych modeli, kiedyś bawiłem się opalmi, nie sadzilem że takie tanie są, czekam na opinie po jakimś dłuższym użytkowaniu bo pewnie dziadkowo jej nie traktujesz Jaki przebieg miała jak kupiłeś? Wiemy cos o serwisowaniu grubszym jak turbo, głowica itp?I co z Saabem?

No wlasnie to co do signum pakowli. 150koni plus chip i masz szybkie pojemne auto do tluczenia. 2.0turbo na bank oliwę będzie zarł a ten fiatowski jest bardzo dobry i czesci tanie w razie wu.

1.7 d (od isuzu) tez byl w kilku wariantach mocy, a nawet ten 100KM byl muł .

Od isuzu niby sie nie psuly,ale jak juz cos to klamoty drogie bardzo ten 1.9 peta jak nic.

Grucha89, Opel zawsze był tani i łatwy w naprawach, dlatego to idealne auto do "ciężkiej roboty". Przebieg jest niewysoki, czy prawdziwy - nie wiem, teoretycznie poniżej 200k, ale "master of everything" już wydał wyrok nie mając takiego auta z takim silnikiem -żre olej A jeździ na 5w-40 i nie żre
Saab dalej zostaje rodzinnym wozem, choć planuję lekko podnieść moc do 250ps, żeby nie był wolniejszy od Asterixa

alduwiel, Przecież pisałem, że diesel mi nie pasuje, odbiera mi sporą część przyjemności z jazdy i tyle. Podchodziłem do tego 1.9 trzy razy, raz w Saabie Ryszard mi nawet obejrzał w Stolicy jeden egzemplarz (thx ), ale no po jeździe próbnej - zrezygnowałem przez silnik. Po sofcie z tego silnika masz 150 - > 180ps, z benzynowego 2.0 w Saabie po usunięciu kata (ja akurat tak daleko nie poszedłem) 150ps-> 250ps, nad czym tu dyskutować?

250 kunia to juz jest grubo jak na takie cywilne auto

Noo a tu jeszcze eMa w garażu Na brak mocny narzekać nie można