BMW Sport

Lepszych juz cewek do daily bym nie polecal jak te od R8.
Jezeli na omhowo nie wykazuja znacznej roznicy, to znaczy sá sprawdzowe (sprawne), wtryski po naprawie pojedz na rolki.
Powinna byc poprawa. A jak z jazdy? Jakies wrazenia z jazdy?

Alik87, Jeszcze nie odebrałem, nie spodziewam się jakiś przyrostów, wg. tabelki Apr moc mam w normie.

Dojdzie koni jak nic, spokojnie zejdziesz poniżej 11,39.

Wczoraj mnie kolega przewiózł A4 B8 3.0 TDI Quattro, tylko po programie. Jechałem z tyłu, i przy pełnym wciśnięciu gazu dosłownie wbija w fotel.

Eska wróciła po miesięcznym urlopie . Póki co nie było czasu jeszcze dobrze pojezdzić potestować , tyle co powrót do domu.
Narazie zauważyłem ,że silnik teraz chodzi idealnie równo .

Na plus napewno spalanie, już dało się zaobserować duże różnice po poziomach i odczytach.
Jednak ja uznaje tylko odczyt spod dystrybutora ,wiec dopiero jak zatankuje ponownie to bedzie wiadomo jakie są różnice.
Co ciekawe wszystkie rzekome problemy, losowe delikatnie szarpnięcia przy zmianach biegów ustały , kompletnie inne auto.

Jeżeli już widzisz różnicę, to jest lepiej. W czasach również duża szansa na poprawę.

To ile to pali tak normalnie po mieście?

15?

Alik87, Narazie nie czuje jakiejś różnicy , pomiary też nie wskazują na poprawę.

alduwiel,

Po mieście mało jeżdżę , raczej jazda mieszana z przewagą poza miejską to tak wychodziło między 13.7-15 na starych wtryskach. Trasa plus zawody koło 10l.

Łepek - dziwne, powinno isc lepiej. U mnie cewki siedzialy, po wymianie jak inne auto.

Alik87,

No u mnie fabrycznie są czerwone. Jeśli chodzi o spalanie to na szybko zmierzone wstępnie 12.5 .

Spalanie bajkowe jak na obecne nastawy.
Pamietam jazdy e34 4.0 v8 manual 6, tam na mieście 25ltr

a ja V12 Twin Turbo

Daan, ale wiesz, to trzeba było się postarać o te 25 hahaha.
Łepek masz ekonomiczne auto jak nic.

DaaN,

tyle ,że najdroższego paliwa

Alik87,

Potwierdzam V8 w bmw można było i 25 po mieście spalić hehe. Tutaj wiesz wiadomo ,że jak idę " pełnym piecem" to i 16 weźmie,ale to już max jaki był z tego co pamiętam ,ale wtedy już się grubo robi wokoło ,więc lepiej unikać

E34 4.0 V8 bez vanosów chlało jak chciało

Ja miałem E39 automat gaz , ale to byl Gruby wiór pamiętam, szedł z każdych obrotów, potem już spalanie 17-18l, plus dużo pb na rozgrzanie .

Z dołu to szedł nawet stary piec, a na vanosach więcej dynamiki w każdej partii obrotów.
Miałeś bez vanos? Fajna forteca na tamte czasy.

Tak na vanosach , o ile mnie pamięć nie myli 6.0 do setki i 14.0 1/4 mili 18s 100-200