BMW Sport

Witka,

Przedstawiam moje "nowe" autko do jazdy na codzień.

Więcej fotek na stronie 6 i 7

Ostatni update - strona 9 - 6.04.2009

FORD MUSTANG
rocznik 1999r.
przedbieg 69tys km
pojemność 3.8 benzyna V6
skrzynia manual

190km@5750rpm
298nm@2750rpm

Car Audio, FORD MACH 460. Kaseta + CD, 2 wzmaczniacze 460watt i 8 głośników.

Wyposażenie auta:
klima
2 poduszki
ABS
Kontrola trakcji
el.szyby
el.dach
el.lusterka
el.fotel kierowcy
wspomaganie
tempomat
immobilser
pilot fabryczny z otwieraniem kufra


Autko w bardzo dobrym stanie technicznym, zero korozji, przetrć tapicerki, wytartego wnętrza, żadnych zniszczeń dachu itp itd.

Silnik pracuje perfekcyjnie, wydech gra pięknie mimo że jest to standartowy, oryginalny wydech Mustanga.

Auto zostało kupione w NY i w grudniu sprowadzone do kraju, na mienie przesiedleńcze, na handel, właścicielka ma męża w NY.

Zakup auta to ciekawa historia. Auto kopciło jak złe na czarno i waliło z wydechu czarną substancją - beznyną. Coś było nie tak. Po kilkugodzinnych negocjacjach i dwóch wizytach w Łomży (BL...) utargowaliśmy 4000zł na "naprawę' czy raczej z p[owodu zakupu w ciemno. Auto miało odłączony czujnik ciśnienia paliwa, a właścicielka z synem wymyślali kolejne historie co "tak naprawdę" jest z autem i że akurat nie mogli go naprawić bo serwisant na urlopie, a pozatym to oni nie wiedzieli że jest coś nie tak, ale wyjeli czujnik ciśnienia paliwa i kupili nową przepływkę... Tak uszkodzone auto oglądałem z moim Gazownikiem, Jackiem. Założyliśmy czujnik, testowaliślmy auto testerem i jeździliśmy, ale szarpało i nie chciało jechać. Tak uszkodzone auto - kupiliśmy. Podczas pisania umowy Pani mówiła że jak jechali na statek było dobrze... a auto było uderzony w tylne lewy kant, tam gdzie jest moduł sterowania paliwem (to jedna z jej teorii, mimo tego auta przez pół roku nie naprawiła). Po zakupie, rozebrałem boczek bagaznika przeczyściłem styki modułu, obejrzałem go... i auto naprawiłem

W aucie do zrobienia pozostało:
-polerka lamp przednich
-szczelnienie dachu - po myciu pare kropelek wody jest na pokrowcu
-założenie 17tek "Mustangowych" - sezon 2009.

i tyle.

Przy zakupie pojechałem na przegląd:
amorki przód 84-85%
amorki tył 74-75%
heble super - tarcze (4szt.) bez najmniejszego rantu, klocki jak nowe

Do auto dostałem dodatkowo: kpl klocków (p i t), pasek wieloklinowy, filtr oleju i filtr paliwa.

































i na koniec amerykański festyn:

Ty wiesz że ja wiem że to powinno być 328i E36 w cabrio




Ale FORD.... tak FORD, bo Mustang to mimo wszystko FORD jest całkiem nie kulawy muszę przyznać

Kolor do Mustanga najlepszy, ale jakieś konkretne 18" to by nie zaszkodziło
dźwięk silnika też kozak

Dziś siedziałem, macałem, widziałem - autko jest naparwdę OK. Świetny wybór.

Jesteś pewny że tylko 220 Nm ? Wydaje mi się że to 220 ale nie Nm tylko lb.-ft. czy jakoś tak

Nie przepadam za autami USA i niestety ten Mustang pokazuje dlaczego . Cała sylwetka samochodu jest "nadmuchana". Udaje auto o wiele większe. Ogromny prześwit między kołami a nadkolami jest niespotykany przy nawet najwyzszym seryjnym zawieszeniu , do tego połączenie sztucznie nadmuchanych nadkoli z małymi felgami i zderzaki po zdjęciu których zniknie pół samochodu... Wnętrze też pozostawia "troche" do zyczenia. Obszycie kierownicy jest oryginalne? Zdaje się gumowy lewarek zmiany biegów , radyjko z wyświetlaczem z zegareczka elektronicznego z lat 80tych, plastikowe boczki drzwi oh ci amerykanie

Fajnie że masz rzadkie, oryginalne auto, ale ja jednak bym z przyjemnością zamienił tego Mustanga na europejski samochód.

Stones ma racje . To 220 lbft czyli ok 298 Nm

A co do samego auta- coż... rowniez nie przepadam za autami z USA, niemniej rozumiem,ze kabriolet ma swoj urok. Szkoda tylko,ze nie ma V8 pod maską....z mustanga V6 robi..źrebaczka ..

szkoda, że nie ma skóry jakoś cabrio i welur mi się gryzie nie wiem czemu ....

Jasne 298nm, poprawiłem, pisałem z pamięci, a ta zawodna

Kółka są od poprzedniego modelu, 15tki, zostają na zimę. Na lato planuję takie 17tki:



Co do skórki... no niestety to nie BMW że można sobie przebierać w ogłoszeniach albo kupić kpl. skóry za 800zł Niemniej jeżeli trafi się możliwość to szara skórka się pojawi w aucie...

Dlaczego V6 a nie V8? Wiadomo dlaczego. Spalanie.

Obszycie kierownicy jest oryginalne, a lewarek jest stalowy.

kiedyś za takiego Mustanga.....

...teraz jest jednym z wielu, 128razy wolałbym E36 cabrio

te 17tki to dobry plan, ale czemu Mustang zrobił tak duży prześwit

fajnie że lewar jest stalowy. Jeśli chodzi o skóre na kierownicy to wygląda jak pokrowiec .


Wrzuć zdjęcie silnika

Nie kupiłem tego auta dlatego że to unikat, tylko dlatego że mi się podoba.... Ale idąc tym tropem E36 cabrio do unikatów nie należy...


Nie rozmawiałem z Fordem na ten temat.


Zdjęcia komory silnika jeszcze nie mam

to najważniejsze i oby jak najdłużej

Z tym to u mnie różnie

A na jaki temat z nim gadałeś? Spoko koleś z niego? Podobno miał trudny charakter i był dziwakiem

W każdym razie tak wielkie prześwity wyglądają komicznie w aucie tego typu, zwłaszcza w połączeniu ze sztucznie nadmuchanymi do niebotycznych rozmiarów rantami nadkoli. No nic... kwintesencja aut z USA


dobrze że nie masz takiego lewara:

właśnie taki ma ala MB VITO

Bardzo fajny! Na mnie cały czas te mustangi robią wrażenie na autostradzie w przeciwieństwie do tego nowego. Zwłaszcza jak mają trochę plastików SVT i dobry wydech. Pamiętajcie też że w USA Mustang to jest auto za 25k$ i kupuje je się dzieciakom za zdanie matury

łoo matko, na zdjęciach wyglądał na krótki . Jak trafić w bieg ? To cholerstwo ma dobre pół metra

Widziałem na żywo i jedynie co mi się nie podoba to plastikowe imitacje wlotów powietrza.A tak pozatym to całkiem sympatyczne autko

Ja problemów z manualną skrzynią nie mam, nie muszę mieć automatu.

To dobrze Radku, ale czy przy tak długim i dziwnie wygiętym drążku zmiany biegów nie ma problemów z precyzją ? Ja również nie mam problemów z manualnymi skrzyniami................... w BMW. Troszke gorzej sytuacja wygląda w Fiatach, Peugeotach, Citroenach i Toyotach którymi czasem jeździłem. Tam skrzynia manualna jest jak automat - często sama decyduje jaki wrzuci bieg. A automatyczną skrzynie biegów mam z wyboru

Nie ma problemów, po pierwszej jeździe, wszystko chodzi cacy.,