BMW Sport

no wlasnie a jak spisuje sie nowy passat.. wie ktos moze?

a czy to jest miejsce na takie pytania

Kurcze jak spojrzałem sobie ile kosztuje taki STS, to zaczyna mi się mimo wszystko podobać- wygląda na wiele droższe auto. A jeśli chodzi o wady, to ile można wymagać od auta klasy wyższej w cenie dobrego samochodu klasy kompakt z danego rocznika?

Ale theDAMIstrzu, jakie wady

obcowałeś z takim autem

oczywiście nie twierdzę, że ich nie ma, ale chciałbym wiedzieć co masz na myśli

Oczywiście, że nie obcowałem, chodzi mi o wady związane z konstrukcją, czyli np.torgue steering przy napędzie na przód w aucie z tak dużą mocą, czy kanapowe zawieszenie. Problemem mogą typowe przypadłości aut z US&A, jakościowe i kulturowe (pikanie, ostrzeżenia przed wszystkim i wszędzie).

Może STS jest inny niż wszystkie auta zza oceanu z którymi miałem do czynienia ;P
W każdym razie w stosunku cena\ możliwości wydaje się nie być na straconej pozycji.

BTW Pytałem wcześniej o względy ideologiczne odnośnie vw?

Jak dotychczas podczas 6 tys zrobionych km nie odczułem jakiegoś dyskomfortu związanego z FWD, zobaczymy co będzie zimą.

Zawieszenie jest miękkie, komfortowe, ale nie tak kanapowe jak np. w Lincolnie Town Car czy Cadillacu Deville, dla nieco innego klienta stworzono te auta.

Co do przypadłości jakościowych czy kulturowych to fakt, ale mi akurat to nie przeszkadza.


Co do ideologii, to są to moje jakieś spostrzeżenia z dzieciństwa i lat późniejszych kiedy to wszędzie na około kupowano Volkswageny i chwalono się nimi jako autami na poziomie BMW czy Mercedesa. To tak w skrócie

No czymś tam musi się różnić jednak to Audi od VW skoro jest sporo droższe i ktoś to kupuje.

jakby nie bylo to galeria inne pojazdy .. temat nie dotyczy BMW a podgatunkow

zart oczywiscie

sprzedaj pan te yellow cab i kup pan normalne auto ze znaczkiem BMW bo inaczej bedzie zawsze beznadziejnie

wyjatkiem moze byc tez VW Bentley lub Lambo

Piekne fotki, siodemka naprawde powala i wyglada mlodo bardzo przy kadilaku,ogolnie wyglada jak by byla ze 100lat do przodu technicznie.

Na temat kadilaka sie nie wypowiadam, wlasciciel zna moje zdanie

Czemu tdi w Cayenne to przegięcie?

S-klasa w dieslu do przegięcie? 7er w dieslu to przegięcie? A może G-klasa lub X5 w dieslu to przegięcie?

Nie kumam (serio)

Pomimo tego ze ogolnie nie zgadzam sie z herezjami Kucharza ze wszystko co ma zwiazek z VW to shit to w przypadku Cayenne z dieslem sie zgadzam. Radku piszesz o S-klasie czy 7-er tam diesel jeszcze ujdzie ( choc i tak bym nie kupil ) ale wizerunek marki Porsche byl jednoznaczny i kojarzony z autami sportowymi. Jasne ze SUV to troszke inny model niz 911 ale jakos poprostu nie pasuje mi ten Diesel w Porsche. Wiem ze takie teraz czasy itp itd ale mnie to nie obchodzi pewne swietosci trzeba uszanowac, a teraz to strach pomyslec co bedzie dalej, tylko czekac jak zrobia 911 2.0TDi

a mercedes A klasa to nie przegiecie?

panowie... to nie my robimy projekty ... to zycie i zapotrzebowanie je buduje..

to ze Porsche ma diesla.. to znaczy ze juz tej marki nie lubie?

NIE!

sa modele ktore sa i zawsze beda bardzo fajne!

czy po tym ze BMW kupilo Mini znaczy ze kocham marke Rover?.. nie bo wcale jej nie lubie..

znowu przyklad kobiet

kobieta ktora ma duze cycki..ale twarz niczym Andrzej Golota.. czy to oznacza ze jesli kocham cycki.. to musze ja/ chcialbym ja wydymac?..

nie!

bo kazda kobieta ma inne zalety..i niestety wady..


Porsche,BMW,Mercedes,VW to auta ktore sa piekne i maja wady..

no z BMW sie pomylilem.. ta marka jest bez wad

spokojnie panowie.

Nie, dalej ja lubie bo oprocz diesla jest i Cayenne Turbo S wiem ze jak jest zapotrzebowanie na takie auta to sie je robi ale i tak mi to nie pasi i mam prawo do takiej opinii. Juz tak mam ze chcialbym aby wszystkie auta napedzaly mocne benzynowe silniki a legendy jak np Jaguar XJ pozostawaly legendami a nie przeistaczaly sie w niewiadomo co.

Booosie, ale macie problemy



k o n k r e t y...

Nie ---> bo nie? Jakie są techniczne uzasadnienia takiej tezy? Dlaczego nie pasuje?

Ale dlaczego musza byc techniczne uzasadnienia tej tezy Jakby wsadzili do Ferrari silnik 1.9 TDi to byloby to technicznie OK bo auto by pewnie jechalo ale co z tego ?
Ty jestes juz skrzywiony swoim dziwnym kierunkiem studiow i nawet jak idziesz po bulki to musisz robic obliczenia jaka trasa bedzie najbardziej optymalna , a ja jestem zakochany w Porsche i nie pasuje mi tam silnik diesla, mam do tego prawo czy nie

Porsche zrobiło SUV-a. SUVy to auto do miejskiej dżungli. SUVy to nie ścigacze. Do SUV-a pasuje diesel. Owszem fajnie jest że jest cayenne turbu itp. Ale wracamy w kolejnym wątku do tego samego.

KAŻDA MARKA robi WSZYSTKO dla KASY.

Czy to Fiat czy RR - wszystkim chodzi o to samo.


P.S. Gdyby nie boxter porsche by upadło albo miało innego właściciela.. Czy lepiej żeby było Cayenne w Dieslu czy lepiej żeby właścicielem był właściciel marki Lipton... i TATA Motors?

Radku masz 100% racji niektorzy uwazaja ze Cayenne to profanacja a ja ze diesel nie przystoi. Oczywiscie sa to nasze subiektywne odczucia i nikt nie powinien sie unosic ze je wyglaszamy.

proponuje zapic ten temat grzanym piwem lub winem

niet

Klekoty są bardzo fajne

Może zacznijmy od tego po co nam na rynku auta typu SUV? Ten segment jest przegrany z założenia- kompromis wszystkiego o czym możemy pomyśleć, w związku z czym w żadnej z kategorii nie błyszczy. Jest modny, ładny, popularny- ludzie go kupują...

A ludzi łatwo przekonać, wystarczy dobry marketing i Kowalski wszystko kupi...

Dlatego z mojej strony dyskusje o zasadności diesla w cayenne zacząłbym od zasadności samego cayenne(Jeżeli w ogóle zaczynać).