BMW Sport

Zawsze mi się A8 podobały ale ciekawy jestem jak to będzie szło w porównaniu do 540stki Condora...

to się okaże , puki co condor nie odczuwa takiej potrzeby

poczekaj jak zatankuje LPG do pełna i wymieni filtr

nie dawno wymieniał...

bez sporta jedynie redukcja trwa dłużej, przy kick masz maks osiągów. Nie mniej jednak jeżeli nie potrafisz odjechać autu które jest 200 a może nawet 300kg cięższe, a ma 74KM mniej, to jednak jest coś nie halo. Może rozrząd był zmieniany bez blokad, to pierwszy i najpopularniejszy powód zaniku mocy w V-kach.

Mówisz , ze władca pierscieni do niczego sie nie nadaje.
Musialbym sie e46 pozbyc aby zakupic e38. Ja szukałem e38 ale same sztrucle byly a kupic zajechane 7 z V pod maska to jak wziasc pozyczke w providencie.
Jak sie trafi cos zadbanego to nie bede dlugo sie zastanawial

wczoraj się sprawdzałem na sporcie kręci się do lekko ponad 7000 obrotów bez do jakiś 6600 , co do rozrządu to sprawdzałem na vagu niby wartości się zgadzają i wczoraj porównywałem z innymi eskami , przepływomierz też pokazuje prawidłowe wartości zastawiające jest też dla mnie to , że LeSiO doszedł 190 a ja na liczniku miałem 210 a rozmiar opon zamiast 245/40/R18 mam 265/40/R19 i jak sprawdzałem wg GPSu przy 100 na liczniku mam 109 na GPSie

druga próba ze świateł wyglądała tak
ja ruszyłem a LeSiO Zapiszczał i został gdzieś z tyłu na światłach , z rozmowy powiedział że nie wiadomych przyczyn auto mu się zmuliło w co mu wierzę

by nie było tego audi nie lubię i za nie całe 6 miesięcy idzie w odstawkę

hehe no i dobrze po spredaży jeszcze jakies inne próby czy powrót do BMW?

Znaczenie ma także średnica koła w bmw ( czy zachowana jest fabryczna czy jest z odchyleniami) i kalibracja liczników.
Patrząc pod kątem podanych rozmiarów, przy większej średnicy koła w audi niż fabryczna średnica, normalne jest to, że na liczniku w audi pokazuje się mniejsza prędkość niz na gps.

S8 kozackie, ale po co LPG jeżeli auto ma być na 6-12 miesięcy.

Chodzi o Urząd Skarbowy? Możesz sprzedać wcześniej, zapłacisz podatek od zarobku i z głowy

Nikodema, ta instalka wyniosła trochę mniej niż Ciebie by wyniosła, więc jemu pewnie i na tyle się opłaca poza tym lać 24litry PB to już nie przelewki

potrzebuje auto na czas malowania i odrestaurowywania 7er miesięcznie robię około 3000km i tylko po mieście

rachunek jest prosty 6 miesięcy x 3000km = 18 000km wiec 180 tankowań po 26,5 litra = 4770zł na lpg jak bym dmuchał na benzynie było by prawie 10 000zł wiec instalacja gazowa się i tak zwróci a przy odsprzedaży łatwiej

Nikoś i na te 7 miesiecy potrzebna ci była taka locha? trzeba było kupić jakieś 328 i przelatać ten okres

myślałem o e36 328 ale to się trafiło to żal było nie brać

To zmienia całkowicie postać rzeczy. Ja i tak gazu bym nie zakładał.

zawsze możesz zrobić w swoim audi swapa na 1.9 tdi , ja wolałem LPG

hmm..a nie można po prostu sprzedać za taką samą kwotę na umowie jak się kupiło ? wtedy nie ma "zarobku"

Ty chyba sobie jaja robisz. Mój ojciec miał takie same auto po przebiegu 350tyś i skóry były bdb żadne przełączniki nie wytarte itd Nie wiem skąd wziąłeś ten samochód ale skoro nie miało kierownicy i kół to co się dziwić,że przełączniki wytarte
Specjalnie dla Ciebie jak znajdę czas zrobię foty wnętrza obecnego A8 mojego ojca.
2000r przebieg 230tyś a skóry wyglądają jak u Ciebie dla mnie ten przebieg z twojego licznika to bajka mieliśmy w domu w sumie 4 sztuki takich A8 a oglądałem kilkadziesiąt szukając dla ojca więc wiem co pisze. Jakościowo jeżeli mowa o wnętrzu jest sporo lepiej niz w BMW nie ma prawa nic się wycierać itd tu będę zdecydowanie bronił audi bo mieliśmy ich kilka a ja miałem kilkanaście BMW więc mam porównanie.

Dokładnie mimo quattro nigdy nie wiesz do końca gdzie pojedzie i potrafi wyjechać przodem.
Ja mam porównanie do zwykłej A8 4.2 nie S i tu komfort dużo lepszy niż w BMW za to sztywniejsze BMW lepiej się prowadzi.