BMW Sport

Wielkim przegranym jest Tom Kristensen, 8 krotny zwyciezca LM, a w tym roku przez wypadek kolegi z druzyny, ktory rozbil auto nie miał okazji startować.

To jest smaczek endurance, że nie jedzie tym samochodem tylko jeden kierowca. Szkoda bo ta walka by całkiem inaczej wyglądała.

Podobała mi sie postawa Aston Martina, gdy 2 fabryczne AM wycofaly sie z wyścigu przez awarie pompy wody, to fabryczni mechanicy AM zostali przydzieleni do pomocy teamom prywatnym AM.

Samotne Audi wygrywa. Liczyłem, że wygra ale ta końcówka i zmiana opon to mistrzostwo świata szkoda, że kolejny raz w trakcie reklam takie akcje.

Niecałe 14s różnicy miedzy 1, a 2 miejscem. Kasa rządzi, finish wyścigu to największa oglądalność.

W ten weekend Brno i pierwsza runda, którą będę musiał nagrać bo mam wyjazd. Oby nie padało bo zarówno Węgry jak wczoraj Kanada to tylko deszcz

Dahlgren w volvo c30 sie rozkręca, wygrał kwalifikacje Q1 ( II był Huff, III Muller), a w Q2 był V. W dzisiejszym Warm Up był II i wolniejszy od Mullera tylko o 0.071s.
Michelis miał za lekki samochód i został ukarany czyli startuje w 1 i 2 wyścig z ostatniego pola.
Tarquini i Monteiro z nowymi silnikami 1.6 T, ale jak sam Tarquini zaznaczyl, jeszcze borykają sie z ''trudnościami wieku dzieciecego'', co pokazują też czasy Monteiro, nawet 9 s wolniej. Dlatego tez Monteiro nie zakwalifikował sie i startuje w wyścigu dzięki dopuszczeniu przez sędziów.

Edit

I po 1 wyścigu, podium dla 3 chevroletów:Huff, Miller, Menu. Dahlgren 6, a Michelis z ostatniego awansował na 8 miejsce.
Spiker śmiesznie zapowiada ''prosim piknie'' hahaha, bo to po czesku.
Najzabawniejsze jest to, że Aleksei Dudukalo, jako jedyny startuje w specyfikacji 2010, czyli w kazdym wyścigu będzie otrzymywał puchar za zajęcie 1 miejsca i tym samym zdobędzie w swojej kategorii tytuł .

Śmiech na sali z tym, powinni to zlikwidować albo zmusić do zmiany.

Zdążyłem wrócić na drugi wyścig, w którym to T.Coronel walczył dzielnie z sępami. Nie wiem czy to wina kierowcy czy samochodu ale z okrążenia na okrążenie to Y.Muller dziecinnie łatwo odchodził BMW. Masakra jak szybko po walce o pierwsze miejsce francuz odstawiał holendra. Praktycznie pierwsze okrążenie po wygranej walce, która była w połowie okrążenia na koniec już miał prawie 1 s różnicy żeby zakończyć na 7 czy 8 sekundach

Tak jak mówili spikerzy, Chevrolety są dużo szybsze (powinni je dociążać bardziej hehe)
Ale Coronel dał rade

Dziwna postawa Menu i Huff'a w II wyścigu. Czyzby team orders? Huff nie wyprzedzał Menu, bo Menu nie wyprzedził Coronela? Nie wierze w to, żeby nie mogli objechac Coronela. Poza tym miało być 10 okrążeń, a było 9.

Musieli machnąć się w transmisji, ponieważ zarówno strona główna wtcc jak i touringcartimes podają, że było 10 okrążeń.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6334
http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idNews=925

Co do team orders to nie wiem prawdę mówiąc bo niby Huff przymierzał się ale był blokowany przez Menu, którego też powstrzymywał Coronel. Podobna sytuacja była w Brazylii i też holender dojechał na 2 miejscu.

http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=930

Fajny prezent .

Niedługo zobaczycie Vanducha na takim foto
viewtopic.php?f=10&t=97639&hilit=liqui+moly

Czekamy na relacje

Volvo wyskoczyło ponad szereg i dostaje najcięższego klocka

http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idNews=931
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6355

Śmiech na sali, według tego to Tarquini powinien pozamiatać w następnym wyścigu.

Dokladnie, zbyt dużo kombinowania z wagą i odwracaniiem kolejności miejsc. Tarquini umiejetności i doświadczenie ma ogromne, ale ... to nie wystarczy, gdy auto ma usterkowane.

Już za chwilę wyścig w Porto.Tor uliczny, bardzo wąski o czym przekonał sie już Poulsen rozbijajając w kwalifikacjach bmw. W Q1 różnica czasu 16 kierowców to tysięczne sekundy, bo własnie 16 zmieściło sie w 1 minucie. Faworytami są nadal chevrolety i pół żartem pół serio mozna powiedziec, że powstał nowy tytuł ''the best of the rest'' . Problemów z seatem nie miał już Tarquini wiec sądze, że włączy sie do walki, jak rowniez występujący przed własną publicznością Monteiro.

Edit
Bez zmian, chevrolety wygrywają. Monteiro w I wyścigu 4, a w II wyścigu 3 przez to, że D'Aste otrzymł kare za falstart. Mullerowi znów puścily nerwy i tym razem w II wyścigu chcial wysadzić z toru Huff'a, gdy Huff go wyprzedzał. Nie udało sie to jednak Mullerowi i przegrał. Oczywiście na podium równiez Dudukalo , w II wyścigu, bo I nie ukończył.

A kara w zawieszeniu Mullera już minęła? bo nie pamiętam ile to miało być kolejek po Monzie. Wyścigu nie miałem jak obejrzeć bo byłem na chrzcinach bratanka, a ze skrótów widzę, że był ciekawy wyścig.

W skrótach była scena jak Muller trafia na dywanik

Kara minęła, obowiązywała na 2 .

Poza tymi akcjami Mullera to tak patrząc na tabele francuz ma jeszcze szanse na obronę tytułu. Praktycznie cały czas zajmując drugie miejsce i chyba raz wygrywając umocnił się na nim z przewagą 31 punktów nad Menu. Trzy pierwsze miejsca odskoczyły reszcie stawki ale za to o czwarte miejsce jest już ciekawa walka.

4. Tiago Monteiro 101 pt.
5. Tom Coronel 100 pt.
6. Gabriele Tarquini 99 pt.



Jedynie ta trójka może aspirować do tego tytułu

Tak przy okazji to już połowa sezonu za nami