Darek-->> 123d E82 S1 FAST

Nightfox

a Dziekować

Mi się wydawało że masz e81

i date też coś pokręcili

tylko czemu 3 całkiem inne ?

Darek

Górak napisał(a):

fajnie to popylac musi na 228KM,

no daje rade, jestem zadowolony...

Górak napisał(a):

ile mniej więcej waży auto?

1450kg

Nightfox napisał(a):

Mi się wydawało że masz e81

mam E82 coupe, E81 to 3 drzwiowy hatch

Nightfox napisał(a):

i date też coś pokręcili tylko czemu 3 całkiem inne ?

skad mam to wiedziec?:P

jnx

Coś pochrzanili...

Jedź do Witka i rób program :evil:

Nie znam nikogo kto by żałował

Nightfox

Darek, dużo krzykneli ? tez mam zamiar się wybrać

Darek napisał(a):

mam E82 coupe, E81 to 3 drzwiowy hatch

No racja

a i wyjaśnił się kill na 328 :rotfl:

Darek

jnx napisał(a):

Jedź do Witka i rób program

po co? zeby miec 245KM za 1500zl?
po 2gie nie wiem , nie znam..
jak cos to Comp-sport robie z niej 250KM
albo Vtech..

Nightfox napisał(a):

a i wyjaśnił się kill na 328

oj tam ojtam..

raadman

Z czego wynika "dołek" na wykresie koło 3000rpm? Myślałem, ze w tym 2,0d biturbo wykres będzie płaski jak stół..
I straszna rozbierzność pomiędzy wynikami, w sumie dość dziwne, chyba że kwestia z nadmuchami/bez, różny bieg?

Apropo Witka, jeśli jnx miał na myśli mrmotors, to chyba najbardziej ogarnięty zawodnik jeśli chodzi o diesle, przynajmniej w Wawie.
Po drugie jeśli na starcie był taki bonus i nie było nic ruszane, to chyba możliwy jest lepszy wynik niż 250 km?

Maksss

Darek napisał(a):

jak cos to Comp-sport albo Vtech..

Compsport jakoś jeszcze rozumiem, ale Vtech :szok:

lubisz Biedronke

??

W Krakowie tylko Daniel z TTC jak coś.

Nightfox napisał(a):

a i wyjaśnił się kill na 328

no co Ty, a mi się wydawało że byl sprzyjący wiatr w plecy i dlatego 123d wygrało :rotfl:

,a 328i jechało na wstecznym :hyhy:

Darek

raadman napisał(a):

Z czego wynika "dołek" na wykresie koło 3000rpm?

przełączanie turbin

raadman napisał(a):

Po drugie jeśli na starcie był taki bonus i nie było nic ruszane

no właśnie mam wrażenie ze ktoś juz przy niej coś grzebał bo seryjnie powinno być

Moc silnika: 204 KM, przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 400 Nm, przy 2000-2250 obr/min

Maksss napisał(a):

lubisz Biedronke

tak:) wody mineralne w niej kupuje:)

Maksss napisał(a):

a 328i jechało na wsteczny

ręczny miało zaciągniety:)

JeD

W Vtechu wgrywają gotowce, także można robić program w 320d 318d itd. Ja na Twoim miejscu pojechałbym do kogoś kto zrobi dedyka dla Twojego auta.

raadman

Darek napisał(a):

raadman napisał(a):
Z czego wynika "dołek" na wykresie koło 3000rpm?

przełączanie turbin

raadman napisał(a):
Po drugie jeśli na starcie był taki bonus i nie było nic ruszane

no właśnie mam wrażenie ze ktoś juz przy niej coś grzebał bo seryjnie powinno być

Moc silnika: 204 KM, przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 400 Nm, przy 2000-2250 obr/min

No właśnie tak się domyślałem, że to o to może chodzić, nigdy wcześniej nie widziałem po prostu wykresu tego typu auta

Apropo V-techa. Na robiłem program u nich - oddział bydgoszcz i z biegiem czasu nie wybrał bym ich po raz kolejny. Co z tego, że peak wyszedł całkiem spoko, skoro szybko spada.. I tak będę musiał zrobić korekte po kilku modach, myślę że wybiore wlasnie Witka lub ecu-performance po tym jak zrobili e92 320d kolegi, jeśli się Darek nie obrazisz wstawie wykres:

Obrazek

jnx

Nie no Witek to partacz bo robi 245KM a nie jak inni 250KM

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

raadman napisał(a):

myślę że wybiore wlasnie Witka lub ecu-performance po tym jak zrobili e92 320d kolegi, jeśli się Darek nie obrazisz wstawie wykres:

Nie znam lepszego fachowca niz Dominik z ecu :ok:

tomusxs · **Posty:** 195 **Lokalizacja:** KrakĂłw

Każdy proponuje innych

Na pewno Daniel z TTC dobrze zrobi - nie wiem jak BMW, ale w samochodach VW / Audi / Seat jest mistrz : - ) lub compsport.

Natomiast ja bym nic nie zmieniał - wyprzedzałeś mnie ostatnio na Zakopiance przy zjeździe na autostradę(jechałem BMW, ale nie swoim), bodajże w środę, fajny ten samochodzik jest.