BMW Sport

A ja słyszałem że te wszystkie firmy jadą na renomie z przed lat a teraz to i już szit robią

piękne autko i rzadki kolorek
daj jakąś fotkę z boku na zimowym felunku. Osobiście uważam że styling 73 to najlepsza felga zimowa, do poliftowego sedana pasuje idealnie!

Różne słuchy chodza ale gadać można wszystko choć faktem jest, że w wielu przypadkach nie tylko motoryzacyjnych jest to prawda. Poczytałem trochę o wkładkach K&N i odczuciach ludzi na innych forach samochodowych. Raczej zdecydowana większośc ma pozytywne odczucia i juz pomijam tu subiektywne wrażenie, że silnik jest dynamiczniejszy (chociaż nie neguje tego) bo w przypadku 330i różnica i tak była by nie do wychwycenia. Co do olejku osadząjacego się na przepływce to raczej z powodu złego/zbyt dużego użycia go po czyczeniu takiej wkładki. Sprawdziłem swoją i jest dość sucha ale jest prawie nowa i to fabryczne nasączenie. Niektórzy na tym przejeździli po 100tys km i jest ok. Jak przejadę z 10tys to zajrzę głębiej i sprawdzę układ dolotowy.

leoni89, dzięki fotka z boku na zimowych felgach jest chyba dwie strony wstecz ale jeszcze bez dystansów. Jak pogoda pozwoli to coś zrobię.

też mam takie zdanie i choć wolę s68 czy s44 to jednak s73 mają w sobie coś "zimowego"

Podbije sobie temat.

Kupiłem dwie nowe zimówki na przód 205/50/17. Ten model Nexenów Winguard sport kupiłem po opinii na ich temat kolegi ppatryk , gdyż miał on porównanie do jednych z lepszych zimówek na rynku - Continental ts830. Nexeny będą dobre bo do niezbyt częstego jeżdżenia w zime w moim przypadku nie ma przesadzać z zimową oponą. Te wlecą na przód ale na tył dojdą takie same bo tylne w 330i zużywają sie zauważalnie sporo szybciej niż w mojej poprzedniczce...


W zawieszeniu są już:
-nowe wahacze meyle HD
-nowe przednie tuleje pływające
-łączniki staba były nowe, reszta w porządku

teraz czas na kompletne drążki kierownicze i gumy stabilizatora, których brak na zdjęciu. Kupiłem też płyn/olej Mobil atf 320 do układu wspomagania kierowniczego.


Jak niestety widać póki co to raczej tylko eksploatacja no ale wg. mnie taka jest kolej rzeczy bo nie zacznę od gwintu i nowych felg mając nie dopiete do końca coś od strony mechanicznej.

Pozdrawiam.

dobre podejście
daj znać jak się sprawują Nexeny po jakimś czasie, na przyszły sezon muszę coś kupić, a też o nich słyszałem pozytywne opinie, ale dobrze być pewnym

Odczucia odczuciami. Pomiar z hamowni jest wazny.
Np. taki wypasiony dolot AFE


dał przyrost 3KM:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=642879

Swego czasu trafilem na test dolotu simoty z pomiarami na hamownii gdzie ucieklo troche koni, ale za to dzwiek zacny

A koszt ogromny w stosunku do tego co to daje (no ale cóż może dawać) do tego ~3km można uznać za błąd pomiarowy lub po prostu trochę inną temperature powietrza no i mamy mniejszy/większy wynik. Ja pisałem tylko o wkładkach bo raczej nic innego do samochodu na ulice nie założę. (miałem kiedyś dolot bardzo dobrze dopasowany, z odgrodzeniem itp. Simoty właśnie ale to w Hondzie, która nadawała się do miasta na wygłupy bądź upalania i w takim aucie głośny dolot ma uzasadnienie). Simota to raczej budżetówka i te filtry podobno nie są dobrej jakości...
W 330i mam wkłądkę K&N i na pewno ona zostanie (lub wleci tradycyjny papierowy filtr powietrza), dźwięk jest nieco inny niż na tradycyjnym filtrze i nic poza tym.

Pojeździłem trochę na nich ale tylko w mieście. Dość ciche (nie słysze ich a jeżdżę raczej bez radia), wreszcie przód na śniegu zaczął mi trzymać bardzo dobrze ale mam porównanie do nowych Goodyerów UG8 w E46 318Ti mojego taty i jednak tam przód na śniegu trzyma lepiej, auto po sniegu kontroluje się lepiej i można bawić się w jazde bokiem z większym zaufaniem do opony (ale ja z tyłu mam stare zimowe Bridgestone więc nie można porównywać prowadzenia jednego i drugiego auta na tych oponach - zrobię to w kolejną zimę gdy na tył wlecą takie same nowe Nexeny jak kupiłem teraz na przód). Goodyear'y UG8 są 2x droższe i na pewno lepsze ale nie na tyle by dopłacać taką sumę (chyba, że naprawde ktoś dużo jeździ w zimę to wtedy raczej warto bo choć płacimy też za markę to mimo wszystko cena nie bieże się z kosmosu i o czymś świadczy ).
Myślę, że ta opinia z innego tematu Cię przekona:


Pozdrawiam.

no proszę, czyli nie zawsze trzeba przepłacać

dzięki za info

Wszystkie eksploatacyjne 'duperele' przy silniku zmieniłem jesienią oprócz świec. Dziś chyba je zmienie. Kupiłem Bosch platinum bo takie polecił mi pawelos666 - polecam, fachowa porada jakie należy kupić do 330i i ustawił odpowiednią przerwe.



Pozdrawiam

Wiosna idzie więc czas zabierać się za pseudo detailingowe zabiegi Już jeden tydzien był ciepły wiec wymyłem sedana i od tamtej pory żal brudzić bo posypali drogi solą więc jeszcze kilka dni poczeka na wiosnę w garażu.

Na półce garażowej przybyło kilka nowych fantów:

Też kminię nad detailingiem, ale brak mi cierpliwości więc raczej oddam to w ręce profesjonalistów Sam tylko myję i ew. kładę wosk Fajna półeczka, moja jest skromniejsza, ale widzę, że w kilku przypadkach się zgadzamy

ale zestaw

Teraz jestem pewien że dobrze wybrałem swoje kosmetyki

!kuchar, możesz sklep otworzyć
dobre kosmetyki to podstawa

hehe jak patrze na zestawy osób z forum KA to mój wygląda dość ubogo


w razie czego wal nie za wiele wiem ale zawsze coś podpowiem.

Ooo, blisko mam do Ciebie to przepolerujemy też silbergrau A tak serio to jak dla mnie zestaw jest konkretny

Piter, nie ma sprawy

Kupiłem sprężyny Eibach pro-kit. Mam nadzieje, ze w tym lub przyszłym tygodniu uda się je założyć i pojechać jeszcze raz na geometrie.


Do tego dystanse 4x12mm. Obecnie na tyle jest 15mm ale albo delikatnie zwiększe kąt pochylenia koła albo wpadnie mniejszy dystans. Wbrew niektórym opiniom, ze dystanse produkcji Polskiej biją, póki co jest dobrze przy każdej prędkości dłużej utrzymywanej. Mimo to nie jestem w 100% do nich przekonany więc często kontroluje ich stan i w razie czego firma Eibach proponuje fajne dystanse do e46 z atestem.


Pozdrawiam

pro-kit - dobry wybór
montuj i ciesz się jazdą na nowo

PS o dystansach to można napisać habilitację czytają fora

pamiętasz może ile dałeś za tuleje pływające i za ich wymianę?

Swoją drogą słyszałem, że te twardsze (m-pakietowe?) są trwalsze zwykłych i cena jest porównywalna, sam żałuję, że ich nie wziąłem do siebie.

Dystanse na tył minimum 20mm, z przodu pewnie też wszedłby większy, pokaż zdjęcia po zmianie sprężyn

Kupowałem wkłady Lemfordera, nie pamiętam dokladnie ile zapłaciłem ale chyba cos okoo 70-90zł za sam wkład. Co do wymiany to była gratis bo mój tata jest mechanikiem.


Z tyłu mam 8,5" ET50 z oponą 255/35/18 i 15mm dystans juz dotyka jak usiądzie ktos z tyłu... delikatnie ale jednak.Nie jeżdże na tym z kimś bo szkoda lakieru wewnątrz nadkoli chociaz patrzylem i dotyka na tyle mało, ze zostawilo tylko lekki ślad.
Będzie 12mm i troszkę większy negatyw a w razie czego zroluje nadkola. Nic więcej się tam nie upchnie z zalecaną oponą 255.
Z przodu jest idealnie, szerszy dystans nie ma sensu przy tym kole bo juz by wystawało.


będą na nowych sprężynach i po mini detailingu lakieru