BMW Sport

oto kilka nowych fotek (+wnetrze):





















...a dzięki Sylwkowi mam super fotkę (dziękuję Sylwku )

niesamowice zdolny z Ciebie gościu

fotka jest super !!

Świetne e46, super fotki, wszystko tak jak ma być PS Fajnie że na automacie

nawet bardzo fajnie, nie wyobrażasm sobie równie przyjemnej jazdy w tym aucie z manualem. Na pewno sporo by stracił na przyjemności (z manualem), a nieznacznie zyskal na dynamice (której i tak nie brakuje)



PS Sylwek, nie moge się przestać zachwycać

a ja już to gdzieś chyba widziałem

Zdjęcia ładne, autko również.... nawet kombiaczek może się podobać

na moje, E46 w touringu bije na głowę jakiekolwiek E39, jeśli chodzi o wygląd, więc....

Mimo wszystko, ja bym się na taką kombinację nie zgodził, automat + klekot

PS. WYpraszam sobie, ja nie mam kozy, tylko E83

yyyyy, a co to E83
ja znam inne równanie:
E36+E46=E82 : 2 = E41

jest pięknie, a na tej feldze
widziałem autka Rafała na żywo zawsze wychuchane co do milimetra, nawet po deszczu czy zimą JAK ON TO ROBI.

rorafalki, znajdź 5 szczegółów, którymi różnią się te dwa obrazki:

Czarny nikt nie da się nabrać, to jest to samo auto

BTW jeśli sądzisz, że Twoj (generalnie R4 w BMW) bumer jest terenowy, zapraszam do obejrzenia terenowego auta roku:
link 1
link 2
fatality

Mój kolega to ma i jest to jedyny znany mi samochód w którym można noge w nadkole wsadzić, takie softcore jak wsadzanie pięści, czy liczenie szpary między kołem a nadkolem w "placach" to żadne wyzwanie.

Sorka za OT.

Rafał możesz opisać różnice w jeździe między e36 coupe a e46 touring?
Mnie co prawda po głowie chodzi e46 coupe, ale chętnie poznam Twoje odczucia po zmianie.

Ale Rafał dlaczego nic nie wspomniałeś, że wczoraj przeSWAPowałeś motorek na V10 G-Power

na pewno jest więcej przestrzeni (szczególnie optycznie), spasowanie też jest na +. Materiały są lepszej jakości, z tym zawieszeniem (330i & 330d) auto prowadzi się bardzo przyjemnie na min. 17'' felgach. Po załozeniu 18'' też nie ma tragedii.
Swoją E36 miałem technicznie dopracowaną, zawieszenie wymienione prawie całe (Bilstein, Eibach, tzw. wzmocnione sworznie, pełne tuleje przednich wahaczy) ale E46 w serii prowadzi się lepiej. Na pewno brakuje jej obniżenia. Nie tyle optycznie (co również jest jej potrzebne) co technicznie (precyzyjniej się prowadzi na Eibachach).

Silnik jest bardzo przyjemny: elastyczny, dynamiczny i dosyć oszczędny.

a nadwozie: na pewno daleko mu do qp, ale wg mnie touring w BMW to takie sportkombi

ciiiii, to miała być niespodzianka

V10 G Power-nic dziwnego ze jest dynamiczny

wielka szkoda ze to automat,ale to Ty nim jeździsz i skoro Tobie pasuje to wszystko jest ok

Gratuluje ogólnie fura prezentuje sie wspaniale i dostojnie felunek super ,a pomaranczowe kierunki moga zostac.

Do bani:
-kierownica musi zostac zmieniona ((natychmiast!!!!!!))
-zawieszenie 60/40 inaczej nie ma sensu
-szybki wymagaja przycieniowania

Super:
-silniczek z skrzynka biegow
-kolorek
-felunek
-oglnie cała reszta

Ogólnie bardzo zadbane auto , odrazu można rozpoznać fana marki.

Kółka mi nie grają z pomarańczkami

Bardzo mi się podoba Twoje auto. Wszystko idealnie do siebie pasuje. Widać bardzo dobry stan samochodu i to, że dbasz o niego.