BMW Sport

aż dziwne że Hubson Cię jeszcze nie namówił do pomarńczy jak robi sesje zdjęciowe
Też średnio podchodze do pomarańczy ale felgi mnie do tego zmuszają. Lakier na nich ma 1 rok więć szkoda je przemalowywać, a dokupienie pomarańczy to groszowe sprawy wieć ten sezon objade na pomarańczowo



tak ma wyglądać z przodu, teraz tylko pytanie jak przyciemnić przednie lampy?
-pomalować sprejem odbłyśniki? chyba mało to legalne i dowód odrazu poleci?
-przykleić folie na klosz i w razie kontroli na szybko ją zerwać

Która opcja bardziej rozsądna? Czy światło z ksenonu się przebije przez folie ?

Jest piękna!!!

Moja jak kupiłem była na pomarańczach... Pierwszy zakup to był cały kpl lamp, żeby się tego pozbyć. Na samą myśl, mam odruchy wymiotne


Możesz zrobić BH + folię i powinno być czarno do bólu

Dooobrze będzie! Czekam na foty na nowych felgach;]

świetne zdjęcia robisz

wrzuć pomarańcze, dobrze wyglądają w połączeniu z tym lakierem.

ps. Traktorzysta789, czy ja cię przypadkiem nie widziałem zawracającego pod chatką żaka pare dni temu?

zawieszenie gwintowe zakupione

Gdzie foty? Napisz coś więcej

Na początek to pomaluj te ohydne srebrne wkłady lamp na czarno i wsadzaj BH

zimowa sesja

te srebrne pasują do zimowego klimatu nie chce ich malować więc kupiłem drugi komplet czarnych

edit: BH to chodzi o krzyże w długie?

tak Damian , BH to sa krzyze w dlugie i soczewka w czern

dobre winter photos

wczoraj już byłem padnięty więc nie udało mi się dodać zdjęć gwintu, oto i on:

Bilstein b16 pss9





jeszcze nigdy nie szło tak po mojej myśli jak w tym roku

i wreszcie gwint . Znajac Ciebie to przeprowadzisz na nim detaling i bedzie jak nowy , czekam na montaz , glebe i jedziemy na jakies zdiecia

Zawieszenie swietne , tylko ciekawe jak z ich stanem i stopniem zuzycia.

forest, ktoś pisał na forum, ze bez problemu regeneruje sie te amorki, No bo sprezyny to raczej duzo wytrzymują... Wizualnie da sie go tez odswiezyc pewnie

no amory w zerkpolu regeneruja to ja wiem. Pierwsz rzecza jaka bym zrobil to zawiozl je tam zeby je odnowili .

Może i tak bo trochę wygląda jak by przód był zapocony ? Fajnie, że takie grube tłoki ma ten gwint.

koledzy, przyznaje że gwint wygląda na zmęczony, ale wiadomo że jest on wystawiony na działanie warunków zewnętrznych

Wybrałem go ponieważ był w dobrej cenie i opłacało się go wziąć gdyby nawet wszystkie amortyzatory były do regenerowania, jeśli brać pod uwage nowe TA-t, FK, MTS to wolę 100 razy bardziej tego bilsteina. Dla mnie dużym plusem jest to, że posiada regulację twardości a rzy felgach które mam może się to przydać

deejeys na amorkach przednich jest plama bo gwint został zdjęty z auta na dniach sam w domu polałem go wódką 40 żeby nakrętki od regulacji łatwiej puściły

Gwint zostanie odmalowany i wyczyszczony, doradźcie na jaki kolor go malnąć?

Drugi dzień prac przy gwincie i jak narazie jest dobrze bo mam zrobione:

-wszystkie sprężyny oczyszczone i pomalowane ( 1 warstwa, będzą 3)
-amory tylne oczyszczone i pomalowane na żółto ( 1 warstwa, będą 2)
- przednie kolumny : nakrętki porozkręcane
- tylne nakrętki : jedna strone rozkręcona, ale mam problem z drugą jedna kontra się chyba mocno zapiekła ale spróbuje jeszcze palnikiem ją potraktować

czyli jestem już bliżej niż dalej

Dziś spotkało mnie nie miłe zaskoczenie, piszę do zerkpolu w sprawie odnowy i dostałem odpowiedź że B16 nie regenerują
Jeśli uda mi się w tym tygodniu ukończyć malowanie to gwint wlatuje na auto w przyszłym tygodniu

garaż w którym stoi BMW tymczasowo przerobiłem na warsztat pracy



zakupuje również gadżety do auta:
-czarne nerki
- splitery