BMW Sport

też właśnie planuje dołożyć sobie tempomat i multifunkcje do kierownicy. Większość gratów już uzbierana. Pierścień ślizgowy od E39 przed liftingiem i przyciski MFL:) Tempomat też już skompletowany od e39 plus sterownik tempomatu HW8 a nie HW7 bo wersja HW8 ma już wbudowana opcje sterowania tempomatu z MFL i nie trzeba dokładać dodatkowego modułu w przypadku HW7:)

Jeszcze BMW przysłało mi oryginalnie źle przyspawane uchwyt tempomatu (nie na właściwej stronie). Odesłałem go z powrotem po rozmowie z serwisem. Zobaczymy co z tego wyjdzie:)

Acha z racji tego że jest już zimnawo na dworze a garażu na majsterkowanie przy aucie nie mam i jestem uzależniony od pogody to w ramach nudy postanowiłem przygotować sobie ikonkę tempomatu w liczniku która mi się zaświeci po jego aktywowaniu z kierownicy MFL. Wrzucilem ikonę tempomatu w miejsce nie używanej ikony cabrio.

tylko po co się tak męczyć skoro można kupić zegary od compacta ale z roku 1999 i tam w tym pasku ikonka tempomatu jest fabrycznie

Ja mam HW8 i dobrze kombinujesz, ale wiesz HW7 nie potrzebuje żadnych dodatkowych gratów to tylko kwestia programu.

to znajdź mi taki licznik:) jak już się trafi to cena jest kosmiczna:)

tzn masz na myśli kodowania w NCS?

Jaka tam kosmiczna? Taki licznik był ostatnio na allegro za stówkę.

No siemka siemka, furka żyje i ma się bardzo dobrze a poza tym nic się nie dzieje tylko lać i jeździć, nastukane już ma 289 000 przebiegu i nie zawiodła mnie jeszcze a jak kupowałem 5 lat temu to miała 200k przebiegu. A co do silnika powoli przymierzam się do swapu na B28 i wiem, że będę potrzebować słupek i wtryski B28, skrzynia z B28 i krótszy wał napędowy, a komputer przeprogramuje się na B28 w sumie B25 i B28 mają takie same mapy silnika. Po tylu latach bezawaryjności zasłużyła na remont zawieszenia, powoli kompletuję graty i mimo to padła mi końcówka drążka kierowniczego a wszystko jest jeszcze z daty produkcji czyli z 1998 roku poza tylnymi amortyzatorami i poduszkami które zmieniałem nie dawno jakieś 3/4 miesiące temu. Zastanawiam się jeszcze nad alarmem bezpilotowym (dedykowany do aut które mają już fabryczny pilot centralnego) bo ten który mam czyli AMPIO BP ostro mnie wkurza, nie zawsze się załącza, robi cyrki i chyba zakłóca prace fabrycznego centralnego bo jak zamknę auto to nie od razu się zamyka tylko z opóźnieniem. Aha i zamontowałem czujnik zmierzchu z opcją CLH, światła nie gasną przez 40 sekund gdy jest ciemno jak to w nowych autach tylko brakuje zwłoki czasowej bo zapalają się od razu po wjechaniu w ciemne miejsce i gasną od razu po wyjechaniu z ciemnego miejsca.

Zapraszam na mój FB na temat mojej furki https://www.facebook.com/e36bbcosmos/

Pozdroooo

Wujku, napisałbyś coś więcej o czujniku zmierzchu ? Ciężko coś takiego zamontować, dużo części jest potrzebne ? Bardzo mnie taka opcja zainteresowała

Twierdzą że nie podejdzie... Mógłbyś jeszcze opisać jak działa ten czujnik zmierzchu ? Czy przy światłach tak czy siak coś przy wsiadaniu trzeba kręcić ? Rozumiem że najlepiej się sprawdza z DRL, ale nie nikt tak do końca nie wie jak jest z policją przy takim rozwiązaniu, dodatkowo chyba nie bardzo potrafię ogarnać na czym to polega - że światła długie mają ograniczoną moc i świecą jako dzienne ? Czym to się różni od odpalenia po prostu mijania świateł ?

A czym najlepiej wyczyścić odbłyśniki w lampach przednich tak żeby ich nie porysować?

Zwykłe mycie pod ciepła woda wystarczy

Marcin, to chyba cos nie tak z tymi odblysnikami juz bylo ze sie rozlazly. Nie popadajmy w skrajnosci, to jest odblysnik a nie technologia nasa. pzdr;)