BMW Sport

Cześć wszystkim

jestem Oktawian, szczęśliwy posiadacz BMW E46 Coupe 320Ci, dokładnie od 11.2011 .
BMW jest z 11.1999r. także w tym roku będzie mieć 15 lat

Coupe w dobrym stanie szukałem ponad pół roku, po kilku obejrzanych modelach byłem bliski rezygnacji z zakupu tego modelu.
Jeździłem od Gdańska, po Białystok, Warszawę, ale bez dobrego rezultatu. Oglądane modele były zaniedbane lub bite,
dla których jazda prosto jednym pasem była nie możliwa lub bez mocy i tego czegoś…

Aż w końcu trafiłem! Świeżo sprowadzone z Niemiec. Pierwsze spojrzenie, jazda i już wiedziałem, że będzie moja
surowa, bardzo zwarta i precyzyjna, dobrze reagująca fura. O to mi chodziło. Stan perfekcyjny. Wnętrze jak nowe.
Małe otarcie na przednim zderzaku nic tu nie zmieniło. Po prostu solidne, zadbane auto, od pierwszego właściciela od nowości.
No i to co najważniejsze, pod maską 2 litrowa benzyna R6 na podwójnym Vanosie. Mniejsze silniki nie wchodziły w grę.
Dodatkowo auto miało kompletny układ wydechowy AC Schnitzera dopełniający całości. I tak oto nabyłem moje BMW.

Naprawdę nie spodziewałem się, że tak mi przypasuje, że tak dobrze będzie się jeździło, że auto może dawać tyle radości z jazdy.
Aż korci, żeby wsiadać i się przejechać. Życzę każdemu, by znaleźli dla siebie takie auto.

Myślę, że od kiedy mam to auto, dość dobrze je poznałem,
dzięki czemu również ja będę mógł podzielić się moimi doświadczeniami z jego użytkowania i serwisowania.

Także witam i przedstawiam Hofmana, załączam kilka zdjęć poglądowych

ROZKODOWANY VIN (podziękowania dla STONES i Mira_s1987 )

Dane pojazdu
Art. Wartość
Numer podwozia WBABM11030JK05269
Kod typu BM11
Typ 320CI (EUR)
Typoszereg E E46 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M52/TU
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TITANSILBER METALLIC (354)
Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/MINTGRUEN (E3AP)
Data prod. 1999-11-02

Składanie Wyposażenie
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Wyposażenie na życzenie Klienta

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Składanie Indywidualne dane pojazdu
Tekst
---- Processing Individual
Sign "BMW individual"

0940 Sonderwunschausstattung
Interieurleisten in mattchrom,
wie Serienausstattung bei BM51 i.V.m. Polster N6SW.
bzw. bei E46/C analog BR31 i.V.m. Polster E4AT.
Bei allen E46/C US sind die Lenkradspangen in softlack schwarz
auszuführen!

WYPOSAŻENIE, mój opis

Silnik 2.0 benzyna R6. M52/TU moc 154 KM (11.3.2014 pomiar)
Skrzynia manualna 5 biegowa + short shifter
INDIVIDUAL, od 1 właściciela
Individualna tapicerka
AC Schnitzer kompletny układ wydechowy
Naklejki AC Schnitzer na klapie tylnej i bokach
brewki przednich reflektorów KAMEI
Doppel vanos ze zmiennymi fazami rozrządu
Pakiet oświetleniowy
Pakiet chrom
Wnętrze wykończone w chrom mat
Białe kierunkowskazy przednie i boczne
M Pakiet podłoga czarna
Sportowe dostosowanie zawieszenia S226A
ABS ; ASC-kontrola trakcji ; PDC – czujniki parkowania tył
8 x AIRBAG
centralny zamek z pilota (kmpl. 4 kluczy: 2 z pamięcią i samo ładowalną baterią, 2 dodatkowe serwisowe)
4 x el. Szyby (tylnie uchylne)
otwieranie/domykanie szyb z pilota
elektrycznie otwierany bagażnik
2 x elektryczne lusterka z pamięcią, regulowane i podgrzewane z aut. zniżaniem na wstecznym biegu
elektryczne regulowane fotele z pamięcią
sportowa kierownica skórzana z poduszką, regulowana w 2 płaszczyznach
wspomaganie kierownicy
immobiliser
lampy przeciwmgielne przednie
BC komputer pokładowy
akumulator w bagażniku
automatyczna klimatyzacja
samo poziomowane lampy
wersja dla nie palących
radio BMW Reverse (C42)
wersja krajowa Niemcy/Austria
czujnik zajętego fotela pasażera
czujnik temperatury zewnętrznej od 3’C i niżej
siatka w oparciach foteli przednich
podłokietnik tylny
dywanik podwójny bagażnika
Alufelgi 17’ RONAL i 15’BBS


aktualne foto na letnich kolach 17'



na zimówkach

Kolega jest zdecydowanie za mało zdjęć w Twojej galerii już nie wspomnę o wnętrzu tym bardziej iż autko posiadasz od 2011 jak sam wspomniałeś

A więc do dzieła

Po 3 latach od zakupu zalozyc galerie i wstawic 3 zdjecia

Te brewki na lampach

Jak z przodu zmieniles kierunki na biale to i zrob to z tylu.

+1

Poza tym zdaje się być całkiem niezła. Pozdrawiam kolegę z sąsiedniego miasta

A gdzie zdjęcia wnętrza ?

zrób jakąś porządną sesje
wygląda na ładne coupe
brewki out bez nich będzie dużo lepiej

Cześć i czołem, dzięki za Wasze opinie. To cenne, bo to subiektywne opinie

Aż sam się zdziwiłem, ale to prawda, auto mam już ponad 2 lata, wiem, mega późno zgłaszam się na forum.
Przyjmuję to na klatę. Kalam się etc. i obiecuję poprawę.

Co do brewek, to były one od momentu zakupu na lampach, kamei, przyklejone są czarnym… silikonem, również do kierunków.
Mi nie przeszkadzają, dlatego cały czas są. W nocy całkiem nie-źle mu z oczu patrzy. Ale już słyszałem takie opinie, by się ich pozbyć.
Przemyślę to. Na pewno trochę szybciej niszczą uszczelki gumowe nad lampami ( brewki wypychają je wyżej do maski), bo właśnie nie dawno wymieniałem.

Kierunkowskazy za to są fabryczne białe przód. Nie zmieniałem ich. A lampy z tyłu z pomarańczkami (też fabryczne) dodają choć trochę koloru do całego srebrnego auta
Mam 1 zdjęcie wnętrza, które załączam. Idzie wiosna to jakąś sesję się zrobi.

Kto mi pomoże i rozkoduje VIN mojego śmigła?

.........nie no modelka konkretna serbna strzałą i zielone stringi.........

wywal te brewki i naklejki z boku auta. dorzuć troszkę zdjęć, bo cięzko co kolwiek powiedzieć.
fotele jak by były sporty no to bym sie nie przyczepiał nawet jak by były zielone (sam mam pół skore niebieską), ale te

jak dla mnie za zielono ale ważne że tobie się podoba

Kolor foteli i boczków

Bardzo ładna Coupetka, bezawaryjności życzę...
Brewki bym usunął... i te naklejki jakoś mi nie pasują ale o gustach się nie dyskutuje.
Pzdr

to wnętrze do mnie nie przemawia kompletnie

Tylko, że te paski z boków to oryginalne naklejki AC Schnitzer, niby brzydkie, ale wywalić też szkoda, bo rarytas.

Lubie dziwactwa, także zielony środek na

Nie spodziewałem się, że kolor wykończenia wnętrza aż tak narobi szumu. STOFF FLOCK RAUTE/MINT GRUEN (E3AP)
tym lepiej, auto mam bardziej oryginalne i czuć w nim mięte To jest Individual, także przyszedł sobie Pan i zamówił co i jak chciał. I bardzo dobrze
dzięki za wasze opinie
dziękuje za Twoje uwagi, ale nie będę robił co mówisz, bo to są moje decyzje
poza tym, to nie tak łatwo "wyrzucić" brewki i naklejki. Wszystko pociąga za sobą jakieś konsekwencję (stary klej, inny lakier, wymiana kloszy lamp.. itp.). Naklejki są oryginalne, choć już na pewno kolor trochę straciły. Dodatkowo odróżniają od innych E46 Titansilber-ów, których jak wiadomo, jest trochę. Fotele sportowe, zwłaszcza pół skóry bardzo szybko się niszczą, miałem również okazję się przejechać i nie podeszły mi. To prawda, sportowe lepiej trzymają, ale do codziennego użytku niewygodne jak dla mnie. Chociaż nigdy nie wiadomo...

taki zwyklak , przyjemny gdyby nie te wsiockie brewki i ringi które pasują tylko do siebie nawzajem. W pierwszej kolejności bym to wywalił bo kupno kloszy i kierunków to żaden koszt - wtedy autko nabrałoby "smaku" .

Niech tylko powie gdzie autko parkuje sami się tym zajmiemy

Mi się zewnątrz naklejki całkiem podobają. Ale z przednimi lampami, tak jak przedmówcy-dobrze było by coś zrobić, do tych naklejek i tylnych lamp idealnie pasowałby pomarańczowe kierunkowskazy na przód.
Wnętrze trudno do oceny, ale fakt, że bardzo oryginalne, co do wielu też może być plusem

widzę drążycie temat tych brewek konsekwentnie.. jeszcze nie długo może i wydrążycie...

podzielę się z wami robotą jaka się ostatnio odbyła, konkretnie
10.3.2014 wymieniłem komplet sprężyn na bardziej sportowe. Wybór padł na EIBACH Sportline (katalogowo ma być obniżenie w tym konkretnym modelu z S226A o 30-35mm przód i 15mm tył oraz mają 5 lat gwarancji). Same springi są naprawdę solidne, wykonane z mocnego materiału i profesjonalne sprężyny, nie tylko znana marka.
Fabrycznie mam S226A sportowe dostosowanie podwozia. Jednak dla mnie było za wysokie, zwłaszcza tył. Dlatego postanowiłem obniżyć samochód, by wyeliminować m.in. przechyły na zakrętach oraz podczas hamowania/przyśpieszania. Powiem tak, nigdy tak dobrze auto nie pokonywało zakrętów. Tylna część auta jest niżej, co daje pewność, że tak łatwo "nie ucieknie" mimo bardzo dobrego rozkładu samej masy E46. Skręcam i auto jedzie momentalnie tam, gdzie chce, nie wyrzucając przy tym na fotel pasażera (nie mam sportowych foteli).
Warto było kupić i zamontować, także polecam.

Załączam foto poglądowe PRZED i PO ich zamontowaniu (2 tygodnie po) oraz wymiary jakie zrobiłem tak dla siebie, ale może wam się przydadzą.
Podczas tej samej wizyty w serwisie, wymieniono komplet poduszek amortyzatorów, gumy, osłony, podkładki itp. śrubki jak na foto.

WYMIARY: Koła: 225 45 ZR 17W (w nawiasie cm po 2 tygodniach od założenia sprężyn Eibach Sportline)
Przednie koła, Góra 4(2)cm, Lewa 4(3)cm, Prawa 5(4)cm (od opony do błotnika/zderzaka).
Tylne koła Góra 5(2)cm, Lewa 5(4)cm, Prawa 6(4)cm.
Zderzak Przód od ziemi do gumki od małego nadkola 12(8)cm do samego zderzaka 16(12)cm. Zderzak Tył i Wydech od ziemi 24(20)cm.

PRZED założeniem

PO założeniu

części

Hofman, a gdzie masz ten VIN bo nie widzę go