BMW Sport

Przyspiesza żwawo. Ciekawe jakby wpadła w starciu z am5

Koko., z M5 rywalizować może tylko 335d/535d i nic więcej Tam jest niut, tam jest siła, tylko tam jest fun

O to to! Polać mu!

lukasbmw,

Dzieki

Koko.,

No ciekawe, chetnie bym sie sprawdzil.

Michu, Adrianno_e90,

Myślę że moja f10 Active Hybrid 5 też by mogła stanąć z m5 w starciu z 535d wyszła bardzo dobrze a NM jest dostępny od startu

xkondziux, z tym 335d/535d to ja sobie jaja robiłem Po prostu po 328i mamy na forum nowych tytanów w postaci 335d/535d

Pięknie jedzie, zresztą tak samo jak wygląda

Hakelbery, Z M5 jesteś bez szans, nawet jeśli miałbyś lepsze 100-200 to zabije Cię reakcją na gaz bo masz coś nie halo w osprzęcie silnika, tak znów piję do tego zamulenia po wdepnięciu w gaz bo tak nie powinno być, zainteresuj się w końcu tym bo fura dopracowana w każdym calu i robi robotę więc niech robi w 100% a nie 99%

ADAMO M.,

Spoko luz, nie mam ciśnienia na najszybsze auto w powiecie Ci nie zmienia tego ze chętnie sprawdził bym sie z M5.

Swiece i cewki mam nowe jedynie co moze pomoc to wtryskiwacze tylko ze nie mam zadnych objawów ze moze cos byc z nimi nie tak. Moze zamulona reakcja to winna cobba i ustawienia reakcji na gaz teraz jest liniowa a nie seryjna. Zamulenie nie jest jakie wielkie Z M4 utrzymywalem sie dosyc blisko

Mam to samo... to wina wtryskow. Kontkatowalem się z Terry z burger motorsports wysłałem mu logi. U braciaka w f10 nie ma tego problemu. Chyba po 07/12 są juz te dobre wtryski. Braciak ma 12/12 535i na jb4 i nie ma tego zamulenia.

Sam juz chyba daruje sobie ten temat wtryskow... 1200 baks. Może pora kupić coś nowego...

Pozdrawiam

.

Mi sie wydaje że winne moze byc ustawienie westegata na za bardzo otwarty jest lag przez chwile zanim turbiny zaczynjaa tloczyc ja mialem to samo jak ustawialem opcje westegate rattle zawor byl bardziej otwarty i byl straszny lag

saper ma racje! sprawdz otworzenie wastegate , jak jest otwarta podczas lekkiego przyspieszania potrzebuje troche czasu zanim sie zamkie. jak masz jb4 mozesz to sterowac! taksamo na MHD

Moj mechanik sprawdzal wastegate podczas wymiany oleju 2 tygodnie temu czyli juz po nagraniu i wszystko bylo ok. Jestem uczulony na to bo juz raz pret mocujacy wastegate wypadl z mocowania i wastegate wogole nie pracowal. Dla pewnosci sprawdze to przy najblizszej wizycie u mechnika. Reakcja na gaz poprawila sie moim zdaniem i auto mniej sie nagrzewa powodem tego byl prawdopodobnie brudny filtr powietrza. W poprzedni weekend wyczyscilem wkladke KN, wstyd sie przyznac ale nie byla czyszczona i nasaczona od ~30kkm. Nie zrobilem zdjec a szkoda bo sporo syfu wylecialo, po czyszczeniu odstawilem filtr do wyschniecia na 24 godziny pozniej nasaczylem prepapratem od KN. O ile tego ze reakcja na gaz sie poprawila czy pogorszyla sie jest ciezko udowodnic nie mierzac tego przed i po natomiast temperatura oleju zadko przekracza teraz 110C, nawet w bardzo goracy dzien jak dzisiaj gdzie temperatura powietrza na zewnatrz byla 36.5 stopnia. Wczesniej w chlodniejsze dni i mniej wilgotne dochodzila do 121 stopni.

Tutaj raczej chodzi o ustawienia programowe westegeta najlatwiej poprostu wgrac ori soft zobaczyc czy dalej jest to samo jak nie to masz odpowiedz na 99% tutaj jest problem moze w coobie mozna to zmienic albo jakos sam sie dopasowuje nie mam pojecia

pisze przecież ze poprawila sie realcja na gaz i wastegate pracyje poprawnie

"Pancerne" felgi z M3 nie wytrzymaly zbyt dlugo na ulicach Chicago

pekla. Hmm to chyba bol wszystkich 19 calowych felg od Bmw. Naprawiasz czy kupujesz nowa ? wydaje mi sie ze bez problemu mozna to naprawic

ale lipa
opony RF?

Felgi seryjnie coraz wieksze, a drogi coraz gorsze. Sa musze omijac na autostradzie dziury wielkosci wanny czasami i nikt z tym nic nie robi. Kolo domu mam dwa pasy i jest lepsza nawierzchnia, a do tego odblaski oddzielajace pasy, na ktore gdy sie najezdza, to zwykla opona trzesie buda, a runflat peka od srodka.
Pomysly wspaniale, ale w Niemczech tego nie ma i jakosc zyja, a tu chyba idioci, zeby nie widzieli gdzie linia jest.