BMW Sport

Nie przyjeżdżałeś kiedyś przypadkiem do Ornety na lotnisko ?

swistar, Napisz jak się lata takim Z4? bo myślę czy nie sprzedać F30 i nie kupić takiej Z4
Jak to się prowadzi?komfort?awaryjność? i cała reszta?

Dzięki.

No jeszcze tam nie trafiłem

Cóż Ci napisać? Ogólnie jak ją obniżyłem -30mm to stała się mniej komfortowa. Za to po zakrętach to jej nie oszczędzam. Fajnie się trzyma. Jak w tym roku wybrałem się na Chorwację to wielkiego dyskomfortu nie czułem. Gorzej jest na krótkich przejażdżkach, np kręcenie się po miastach. Taka jazda jest męcząca. Dobrze, że mam 4 beemki, bo w życiu bym nie wybrał z4 na auto do codziennego poruszania się. Już kilka razy myślałem aby zetkę sprzedać, szczególnie po weekendowych wyjazdach. Bo jak zaczynam jazdę to morda się cieszy ale jak wracam to już mniej, bo auto się nudzi.
Zaś co do awaryjności to 2 razy pękł mechanizm klamki od kierowcy. Ale na allegro klamka cała kosztuje 120 pln i opanowałem już wymianę. Leję paliwo, zmieniam oleje, płyny, klocki itd. Żarówka parę razy się przepaliła, ale to pikuś. Poza tym mam przejechane 68 tysi,a to raczej nic. Choć przyznam, że po tylu km już mam lekko przetarty fotel kierowcy i będę musiał oddać to do fachowca aby się tym zajął. Dodam, że zimę nigdy nie jeździłem, więc nie wiem jak się auto zachowuje. Tu Ci nie pomogę.
Pozdro

Taki skromny zestaw dopasowałem do zZz na tył. Nic innego nie ma szans dopasować by zachować elektryczny ręczny. Więc tarcze zimmermann 324mm + zaciski z e89 35is. Różne są opinie o marce ale ja dużo nie jeżdżę więc może wytrzymają. Oczywiście jeszcze klocki trzeba kupić i jakiś nowy kolor zacisków wykombinować na ten sezon.

A to małe porównanie tarcz tył
oryginał 23i VS zimmermann 35is. Oraz póki co tylko przymiarka.






Pozdro

No niebo a ziemia taka różnica

różnica naprawdę sporo

lukasbmw, lukiz3000, teraz trochę lepiej będzie pasowało względem przodu

A przy okazji zakupiłem rozpórkę kielichów Wiechers Sport, tylko muszę oddać ją do piaskowania i malowania proszkowego.

No więc dalej
W związku z tym, że nie znalazłem jeszcze odpowiedniego koła postanowiłem wypiaskować i pomalować proszkowo swoje felgi.
Są jak nowe:

Szybko wleciały opony:

Tył został na 10'' - 255/30:

A, że przód postanowiłem trochę naciągnąć więc zakupiłem na 8,5'' - 215/35:

Przy tych alusach takie naciągi mi wystarczą.
Kolejny fant to udało mi się w okazyjnej cenie kupić nówkę gwint oczywiście dedykowany do e89.
KW v3 inox przód + KW v1 inox tył:


W tym roku jeszcze zZz nie opuszczała garażu ale w weekend mam zamiar wziąć się za wstawienie gwintu i rozpórki.
Zobaczymy co z tego wyjdzie
Pozdro

Jakim cudem jest taki maly naciąg 255 na 10 calach?

Różnicę między tarczami widać bez dwóch zdań. Btw. takie opinie są o zimmermannie? Byłem raczej przekonany, że to bardzo przyzwoite zamienniki.
Rozpórka i gwint KW oczywiście baardzo fajne! Rozpórę będziesz malować inny kolor? Ten raczej nie bardzo pasuje do Twojej Z:)

kwint na +
felgi jak nowe


czekam na montaż

Tak jakoś wyszło, może źle fotka zrobiona.





Opinie są różne. Ale ja innej tarczy większej nawiercanej nie mogłem założyć.

Rozpórka oczywiście pójdzie w czarny mat

Jutro chyba będę działał z gwintem

W weekend zabrałem się za montowanie KW.
Tak było przed:

A tak z KW -40

Tak było przed:

A tak z KW -35 ale opuszczone na -25

Na przód dałem dystans 20mm, a był 12mm.
Było tak:

A jest tak:

Na tył dałem dystans 12mm, bo nie było wcale.
Było tak:

A jest tak:

No i porównanie z boku:

Tu na maxa obniżone:

A teraz tył:

A tu jeszcze mogę zejść 10mm niżej:

No i w komplecie.
Było tak:

A jest tak:

Póki co nic nie przyciera ale już lewarka nie podstawię i muszę wjeżdżać kołem na deskę

A tu pierwszy raz wyjechałem przewietrzyć sucz...

Widać, że trzeba jej dupsko obnizyć no i wymienić tylne tarcze i zaciski.
Pozdro

bardzo fajnie o zaczyna wygladac tyl rzeczywiscie trzeba by obnizyc jeszcze zeby z przodem sie wyrownalo

zmiany na + ale przód bym odrobinę podniósł

Ładnie leży sucz

Rzeczywiście hamulce z tyłu wyglądają trochę biednie w stosunku do przodu.
Całokształt auta oczywiście ponownie na plus,mam nadzieję,że auto obejrzę w tym roku po raz kolejny na GF.

Dziwne, tył jest chyba tak samo wysoko jak na K&R?

Posiedzisz jeszcze chwilę nad spasowaniem kół z błotnikami i będzie pięknie.
Świetna zetka