nissky -->> E46 330d++ Touring M57N || Downpipe

maciek06

Ogarnąłeś spadek obrotów po wysprzęgleniu ?

nissky

maciek06 napisał(a):

Ogarnąłeś spadek obrotów po wysprzęgleniu ?

Nie do końca, jednakże po wymianie dwumasu spadają one mniej. W wolnej chwili postaram się zająć zmienną geometrią.

rorafalki

a zawór CDV nadal masz?

Harvey

rorafalki ten zawór jest w M57N? :zdziwko:

nissky brawo za podejście do samochodu! Serwis :super:

rorafalki

Harvey napisał(a):

rorafalki ten zawór jest w M57N?

na 95% jest

damianRC

Harvey napisał(a):

rorafalki ten zawór jest w M57N? :zdziwko:

U mnie w e90 m57t2 był CDV, ale już nie ma

nissky

CDV jest na miejscu nadal, myślałem aby się tego pozbyć...

rorafalki

nissky napisał(a):

CDV jest na miejscu nadal, myślałem aby się tego pozbyć...

no to OUT i będzie spokój

nissky

rorafalki napisał(a):

no to OUT i będzie spokój

Dobra, zajmę się tym przy okazji wymiany sprężyn. Myślę, że nawet specjalnie nie trzeba będzie odpowietrzać układu.

AdamDMI

gratuluję zakupu. przeczytałem cały wątek ii powiem, że fajny turas na ciekawej konfiguracji... :ok:

i zmiana kierownicy jak patrzę - bardzo dobrze wyszło. :cwaniak:

czy szykujesz jakieś modyfikacje w najbliższym czasie ?

nissky

Udało się zmienić sprężyny na Eibach.

Siadło bardzo fajnie. Dodatkowo, mam nadzieję że przód jeszcze delikatnie siądzie.
Niestety, zbrakło czasu na wymianę amortyzatorów, ale to też się niedługo ogarnie.
Jestem zadowolony, nie mam na szczęście problemów z wjazdem do garażu.

Sprężyna przednia seryjna vs Prokit:
Obrazek

Tylna seryjna vs Prokit:
Obrazek

Dodatkowo udało się nagrać przyspieszenie na 4biegu

Raphael · **Posty:** 32 **Moje BMW:** E46 320D **Kod silnika:** M47

Bardzo ładny egzemplarz. Widać, że dbasz o auto. Zazdroszczę silnika (: Spróbuję taki założyć do swojej jak trafi się w dobrym stanie i rozsądnych pieniądzach. Osobiście nie lubię pomarańczowych kierunków i jak mam BMW to zawsze choruję na m-pakiet ale u Ciebie wszystko fajnie współgra.

rorafalki

fajnie siadła, ale jeszcze trochę się ułoży

kai

Raphael napisał(a):

Bardzo ładny egzemplarz. Widać, że dbasz o auto. Zazdroszczę silnika (: Spróbuję taki założyć do swojej jak trafi się w dobrym stanie i rozsądnych pieniądzach. Osobiście nie lubię pomarańczowych kierunków i jak mam BMW to zawsze choruję na m-pakiet ale u Ciebie wszystko fajnie współgra.

nie wiem czy jestes swiadom ile kosztuje swap z 2.0d na 3.0d i ile trzeba wymieniac.

turas ładny!

nissky

Teraz dużo przyjemniej się jeździ. Szczególnie czuć różnicę na zakrętach, auto zdecydowanie mniej się kładzie.
Myślę, że po wymianie tylnych amortyzatorów będzie jeszcze przyjemniej.

Aktualnie czeka mnie jeszcze walka z przednim fotelem kierowcy, gdyż zaczął dziwnie skrzypieć - wg mnie skóra gdzieś obciera o plastik, ale bez wyjęcia fotela się raczej nie obędzie. :kwasny:

AdamDMI napisał(a):

czy szykujesz jakieś modyfikacje w najbliższym czasie ?

może intercooler, obszycie i pogrubienie kierownicy

Raphael · **Posty:** 32 **Moje BMW:** E46 320D **Kod silnika:** M47

kai napisał(a):

Raphael napisał(a):

Bardzo ładny egzemplarz. Widać, że dbasz o auto. Zazdroszczę silnika (: Spróbuję taki założyć do swojej jak trafi się w dobrym stanie i rozsądnych pieniądzach. Osobiście nie lubię pomarańczowych kierunków i jak mam BMW to zawsze choruję na m-pakiet ale u Ciebie wszystko fajnie współgra.

nie wiem czy jestes swiadom ile kosztuje swap z 2.0d na 3.0d i ile trzeba wymieniac.

turas ładny!

Nie jestem świadom jeszcze ile to będzie kosztować ale pewnie przekładając części z drugiego touringa za wiele problemów z tym nie będzie. Szukam obecnie dawcy. Zawieszenie, hamulce, półosie już mam z 3.0. Nawet most gdzieś leży bo musiałem na razie swój zostawić. Zatem idąc po kolei zostaje wał, skrzynia, silnik z osprzętem i wiązką, zrobienie dziewiczego DME i adaptacja do reszty modułów w aucie oraz ogarnięcie DSC ale jak wszystko będzie w aucie obok to raczej temat do ogarnięcia jest?

nissky

Amortyzatory tylne + osłony/odboje + obie poduszki wymienione. Więcej zabawy z rozbieraniem bagażnika, niż z wymianą samych amortyzatorów.....Ktoś to świetnie wymyślił

Oczywiście, na aucie były jeszcze oryginalne z 2004r.
W tej chwili w aucie w zasadzie nie ma co robić....ewentualnie można by się przyczepić do koła pasowego, ale to raczej moje wymysły. CDV jeszcze na miejscu, w najbliższym czasie się to zmieni.
Mam pytanko - jaki intercooler jestem w stanie wrzucić bez wielkich przeróbek pod standardowy zderzak? Nie chcę nic ciąć czy przenosić czegokolwiek.

Vito_

nissky napisał(a):

Amortyzatory tylne + osłony/odboje + obie poduszki wymienione. Więcej zabawy z rozbieraniem bagażnika, niż z wymianą samych amortyzatorów.....Ktoś to świetnie wymyślił

Oczywiście, na aucie były jeszcze oryginalne z 2004r.
W tej chwili w aucie w zasadzie nie ma co robić....ewentualnie można by się przyczepić do koła pasowego, ale to raczej moje wymysły. CDV jeszcze na miejscu, w najbliższym czasie się to zmieni.
Mam pytanko - jaki intercooler jestem w stanie wrzucić bez wielkich przeróbek pod standardowy zderzak? Nie chcę nic ciąć czy przenosić czegokolwiek.

Ja miałem z FMIC 600x180x65 i taki da się upchnąć bez większej rzeźby. Wydajność w porównaniu z seria na +. Jak utniesz trochę belki pod zderzakiem to wejdzie 600x230x65. Chcąc wkładać grubszy trzeba wywalić wentylator lub założyć inny chudszy.

nissky

Przejechałem już ponad 1000km na nowych sprężynach...muszę powiedzieć, że naprawdę dobrze się na tym setupie jeździ. Nie ma "betonu", jest względny komfort podczas jazdy.

Dodatkowo, siadło wg mnie naprawdę fajnie - przynajmniej mi więcej nie potrzeba.

Dodatkowo, skalibrowałem sobie średnie spalanie wg. komputera, gdyż ten zawyżał mi o ponad litr spalanie (sprawdzone przy przeliczaniu średniego spalania przy kilku tankowaniach)

W tym tygodniu wypucuję auto i nałożę porządną warstwę wosku. Zostało mi też do wyeliminowania skrzypienie fotela kierowcy, jakby gdzieś plastik obcierał o skórę.

Obrazek

rorafalki

fajnie siadło - Eibach pro kit to sprawdzone springi :ok:

choć po ostatnich H&R chyba już bym nie wrócił do prokit'u

BMW Sport

Regulamin działu

nissky -->> E46 330d++ Touring M57N || Downpipe

Kto przegląda forum