BMW Sport

Stukało przy zmianie biegów?


Poza tym to bardzo fajny turas Gałka i kiera ożywiły wnętrze.

Tak, przy niskim biegu (1,2,3) oraz puszczeniu pedału sprzęgła było słychać metaliczny stuk z tyłu auta. Winny był łącznik elastyczny wału. Wszystkie te metalowe tuleje były totalnie pooddzielane od gumy tego łącznika. Po wymianie łącznika jest cisza

piękny turas ! chciałem dodać że ja również jestem z MMZ

Pozdrawiam !

@marcin1997
Dzięki bardzo za opinię, również serdecznie pozdrawiam

Kilka nowych fot zrobionych po powrocie z pracy










W tym tygodniu wpadnie olej AMSOIL 5W-40 ECF lub Millers 0W-40 XF oraz filtry i płukanka.
Jestem także umówiony do lakiernika bo mi ktoś przytarł prawy tylny błotnik. Przy okazji pomaluję od nowa maskę (odpryski).
Zderzak też jest do malowania ale jego malował chyba nie będę, bo ciągle mnie kusi M-pak

przyjemny seryjny touring

do tych kominów prosi się o zderzaki mpakietowe

Zakupiony został jednak olej Liqui Moly Synthoil High-tec 5w40 wraz z płukanką Liqui Moly. Zobaczę jaka będzie różnica po zmianie z oleju OEM BMW 0W40.



Wymieniłem właśnie olej na Liqui Moly. Po przepłukaniu silnika płukanką przez 40 minut podczas zlewania oleju nie zauważyłem żadnych większych glutów. Powiem szczerze - silnik pracuje ciszej niż na OEM BMW. Jestem zadowolony. Do tego doszła wymiana oleju w skrzyni na Pentosin MTF-LT2 (stary był czarny, zapewne jeszcze zalany w fabryce).

Lakiernik umówiony na poniedziałek, w przyszłym tygodniu będzie świeżo polakierowana maska, błotnik oraz chyba zderzak. :Yahoo!:

Pozdrawiam

Pomalowałem nerkę oraz listwy chrom na czarno plastidipem. Zobaczymy ile się utrzyma. Dodatkowo pomalowana została cała maska, tylny prawy błotnik oraz obudowy lusterek. Zderzaka nie malowałem, idzie do odstrzału chyba w tym miesiącu
Kilka fot, jak to wygląda:











Cóż, powoli do przodu. Powoli doprowadzę auto do swojej wizji.
Pozdrawiam.

no,ładny turasek

kolor mega, czarna nerka fajnie siadła wg mnie pod orientblau
jedynie relingów mi brakuje...

Dawno nic nie aktualizowałem - auto jeździ cały czas.
Przy ostatnim myciu niestety plastidip nie wytrzymał, więc został zamówiony shadowline oraz nerki czarne w połysku.
Korzystając z dzisiejszego słońca stwierdziłem, że rozbiorę trochę silnika i wyciągnę kolektor ssący do mycia.
Po wyciągnięciu umyłem go karcherem, środkami do czyszczenia silnika oraz benzyną - teraz jest prawie jak nowy, tyle tylko że ja po tej operacji wyglądałem bardziej jak mudżyn niż biały człowiek
Nie mam zdjęć z operacji, bo nie chciałem pobrudzić sprzętu.



Jutro biorę się za intercooler oraz wymianę paska od klimy i wielorowkowego.


EDIT: 14.10.14r


Sorki, że post pod postem - nie mogę edytować ;/
Dzisiaj zabrałem się za czyszczenie intercoolera oraz wymianę pasków klimy i osprzętu, a także przykręceniu umytego kolektora ssącego.
Najpierw poskładałem kolektor do kupy (uszczelki, czujnik doładowania itp.)


Następnie nastąpił demontaż osłony pod silnikiem, potem listwa na zatrzaskach, 2 śrubki oraz odczepienie rur i intercooler wyszedł na zewnątrz.
O dziwo w środku nie było prawie w ogóle oleju, rury także były prawie idealnie suche. Intercooler umyłem karcherem i wysuszyłem. (na zdjęciu IC po myciu)



Następnie wziąłem się za wymianę pasków, więc odkręciłem visco (klucz 32, zdjąłem osłonę wentylatora i po chwili oba paski były na zewnątrz.
Pasek osprzętu był z 11.10.2004r., a mimo to nie był zniszczony lecz i tak wleciał nowy Bosch.

No i zacząłem składać wszystko w całość, troszkę pracy ale za to bardzo przyjemnej



Autko działa bezproblemowo, po przejażdżce muszę powiedzieć że lepiej się zbiera - polecam czyszczenie IC oraz kolektora wszystkim posiadaczom diesli.
Pozdrawiam.

Ładny turas.
Widać, że dbasz

Zazdroszczę stanu fotelu kierowcy

Brakuje mi tu m-paka jak niczego innego

Kilka nowych fotek ze spotu w Mińsku Maz.









Dodatkowo, dzisiaj wyskoczył taki oto przebieg:


Zakupiłem także felgi na lato - RH MO Edition 17" 4x8J, miały być 18", ale mam trochę kiepskie okoliczne drogi.


Plan na ten rok:
-Mpak
-Eibach ProKit
-nowy intercooler
-program
-listwy boczne shadow (plastidip odpadł przy którymś myciu)

Po za końcówką, która dziwnie leży/wygląda zadbana seria

Dziwnie leży, bo trochę krzywo (do lewej) Ale jak pojadę do tłumikarza na wywalenie kata, to i od razu poprawi się spasowanie tłumika końcowego

To już chyba ostatnia sesja na Styling 44 - we wtorek zmieniam felgi na RH.
W tym tygodniu zdejmuję chromline i potraktuję go papierem ściernym oraz pomaluję na czarny połysk. Będzie ciężko, ale jak miałem przez 2 miesiące czarne listwy to wyglądało to dużo lepiej.

No i stało się - wymieniłem dzisiaj koła na letnie
Auto wygląda na nich dużo lepiej, ale żeby się wszystko dopełniło, na początku kwietnia kupuję gwint FK Aka-Street i obniżamy Touringa.

Teraz druga sprawa...... wywaliłem dzisiaj cały katalizator, a raczej korek - zapchany był nieźle (brak DPF). Zupełnie inne auto, lepiej się wkręca na obroty, turbo ma lżej pompować.
Dodatkowo, to było to czego brakowało aby uzyskać pożądany dźwięk wydechu.
Polecam zabieg każdemu właścicielowi diesla. Dla zainteresowanych - w E46 330d z silnikiem M57N i normą Euro4 sonda jest tylko przed katem.

Teraz fotki z zabiegu:

Zdejmujemy wydech z auta:


Główny podejrzany:


Turbo (Garrett GT2260V)


Tutaj widać jak wygląda monolit katalizatora po 198k km przebiegu i 10 latach......



A tutaj fotki jak autko się prezentuje na felgach RH:





Teraz gada to tak:



Felgi mają ET35 i fajnie wypełniają nadkole, prawie na równi z rantem błotnika.

Cóż, początek nowego sezonu uważam za udany

Ładnie to tak na zimnym kręcić ?

Silnik był ciepły, to para z wydechu. Zaczęło lać chwilę przed filmikiem co nawet widać na zdjęciach.
Nie rozgrzanego silnika nie rozkręcam powyżej 2,5k rpm.

Szkoda roboty, sam tak robiłem i potem żdzierałem. Fajnie można folią obkleić i szczerze to nie schodzi tak strasznie długo. Oracal Economy nie wyjdzie drogo a efekt całkiem dobry.




Poza tym fajnie gada

A na zaokrągleniach folia nie pozałamuje się?? Nie miałem okazji jeszcze oklejać niczego.

Spokojnie dasz rade z listwami
Suszarka w rękę trochę cierpliwości ostry nóż lub skalpel i oklejasz nz mała zakładka. Oklejalem tak listy wewnętrzne w e46 jak dobrze odtluscisz nic nie będzie wstawać .