BMW Sport

1220 Km za nami Niestety usłyszeliśmy na postoju pompę olejową... jutro demontaż miski i oględziny
Ogólnie zmiana na duuuuuży Plus Jestem zadowolony z efektu jaki dała ta przekładka ze względu na Nm.
Teraz na 4 biegu 2 tyś obr/min gaz w podłogę i czuć że się odpycha. Sprzęgł mimo tego że ma nowy Kevlar to i tak się przypiekło 2 razy.... trzeba będzie pomyśleć o czymś mocniejszym na wiosnę

Jak ogarnę pompę i resztę pierdół to dodam filmik jak to jedzie

Kawał roboty wykonanej przy tym samochodzie , podziwiam

fajnie to wygląda teraz pod maską jak nówka z fabryki. Spawałeś ten kolektor ze względu na dziury po LPG czy miałeś go pęknięty gdzieś po prostu? Co tam też wyszło z tą pompa oleju wiesz już może?

pawel1132, kupiłem inny bez otworów po LPG i dałem do spawania Osobie która już zrobiła z 30 takich kolektorów i wszystko jest w 100% szczelne a tylko dlatego żeby pospawać to razem z otworami pod uchwyty do kolektora ssącego.

Po Piaskowaniu miski, dekla, oraz tej Pier%$#$%^nej podstawy filtra oleju.... w jakimś zakamarku schowało się ... z łyżka piasku/szkła bo nie wiem jak to nazwać... i niestety zatarło to wirnik pompy... może nie tyle co zatarło co ... Porysowało i pompa straciła zdolność tworzenia wymaganego ciśnienia.

Niestety nie chciałem ryzykować więc silnik znowu jest POZA autem.... rozbieramy wał wałki i płuczemy cały blok.

Takich elementów się nie piaskuje tylko czyszczenie w nafcie to jest podstawa filtra tam musi być idealnie czysto,piaskowałem pokrywę zaworów i piasek był w każdym zakamarkiu nawet po bardzo dokładnym czyszczeniu musiałem użyć myjki ciśnieniowe żeby to doczyścić

Silnik już po okresie docierania Jestem umówiony na hamownie na 16.11.2016 więc zobaczymy co my tam mamy

Co by nie krzywdzić wnętrza kosztem komory wpadło coś nowego Nowe obszycie kierownicy


Niebawem film z wyjazdu na hamownie oraz zdjęcia

taki projekt to się rozumie !

jak pójdzie M3 to znowu bawie się w m52 w e36 nie ma bata


daj znac czy może nie planujesz sprzedać czy coś

Timi i co byłeś już na hamowni bo jestem ciekaw wyniku. A poza tym jakie plany dalej sa

Siemanko Niestety na hamownie nie dotarłem z przyczyn ekonomicznych
Może w tygodniu uda się wyrwać Póki co wczoraj nagrałem film jak się jedzie, lecz niestety było Ciemno, droga wąska i strasznie wiał wiatr boczny że aż mi uszczelkę z drzwi wyciągnęło i pizgało I na sam koniec droga się skończyła hehe




Jedno wiem na pewno.... muszę kupić nowy zestaw hamowania

To jeszcze bez strojenia tak ? Szczerze to liczyłem na 100-200 w okolicach 17s licznikowych, a wychodzi 20s. Jeżeli to przed strojeniem i bez spiny to czekam na lepszy wynik

Nie miałem pedału gazu na maxa wklepanego bo jak pisałem wcześniej. Wąska i nie równa droga i musiałem czasami odpuszczac co widać na filmie po obrotomierzu. Do dme wgrany został soft podrasowany pod taką modyfikacje lecz jeszcze nie dopieta na ostatni guzik. Jak już będzie po hamowni i sofcie na cito to będzie dobrze

widac ze wynik da sie poprawic. Bo jakos nawet tak dziwnie biegi zmieniasz, raz przy 7k raz przy 6,5. Poza tym slabe umiejscowienie kamerki. Sam wiem po sobie ze z tej perspektywy nie wiadomo tak naprawde kiedy jest 100 a 200, przeklamuje kąt widzenia. Nastepnym razem kamerka mozliwie na wprost przed predkosciomierzem a nie obrotomierzem.

kawał roboty 16ki życzę 100-200

dzieje się coś ?

Trochę tak, trochę Nie Hehe
Stroker zakończony lecz nie do końca Silniczek poskładany, duuużo poprawek naniesionych. Niestety ale sondy Lambda przy baranach Schidemana nie wyrabiały i ciągle wychodziły poza skalę. Zapakowaliśmy autko na busa i pooojechaliśmy budem bo niestety autko dużo PB zostawiało w wydechu... Odwiedziliśmy kolegę Garego w Łowiczu. Wspawaliśmy tulejkę gwintowaną pod sondę i zaczęliśmy strojenie




Po 130Km, 31L spalonej PB98 i 7 krotnym poprawianiu Softu udało się ukończyć Udaliśmy się na hamownie w Łowiczu Vtech.
Serce wypluło nam 246KM oraz 319Nm. Kolega Gary powiedział że wynik DA SIĘ POPRAWIĆ. Adaptacje są na +27 więc jeszcze zdało by się poprawić mapę ALE.... Czekam na Wałek ssący od K64, taki bardziej ostry i wtedy znów udamy się do Łowicza na kolejne strojenie

Sterownik został mocno zmodzony Polecam opcję wyłączenia podgrzewania katalizatora!~!!!!! duża różnica w PB podczas zimnej pracy.
Przyśpieszyliśmy odcięcie na takie jak jest w M50B25. Pracę Vanosa też udało się przestawić. I WIEEEEle wieeele innych cyferek w DME się poprzestawiało

Brawo Timi-91
Świetny wynik

Po tylu przygodach i czasie wreście swap ogarnięty.
Ja bym na takie coś sie nie pisał,za dużo przygód,usterek,dopracowywania wszystkiego,czasu na to.

Ale to musi pięknie jechać w budzie e36



O to to to
przestawienie pracy vanosa,
wyłączenie podgrzewania kata-czyli co? możesz to wyjaśnić?
spalanie się zmniejsza?

jest potencjał....

timi-91, całkiem ciekawe wartości maxymalne posiadasz wykres ?

wynik naprawdę niezły aż sam mam chęć zrobić takiego strokera