BMW Sport

Co do lamp to na wiosnę polerka lub LCI

A uchwyt na kubek działa ale nie mam samego przycisku bo tą osłonkę mam w schowku )

kiedys to zrobie



Co ciekawe to widać taki efekt tylko na foto.

Normalnie w dzień tego nie widać za jasnej cholery )

Wiem z historii auta że w ASO miał malowane wrota od strony kierowcy i może to jest powód ale dlaczego to widać tylko na foto?? i to tylko niektórym hmmm.

Jasne kolory tak wychodza na zdjeciach cienie tak padaja na auto ze sie wydaje kolorowa, Na zywo napewno jest ok. Dobry silnik podoba mi sie na tych czarnych OZ

Fajna fura, dobre wyposażenie. Zazdroszczę silniczka.

Auto bardzo ładne, silnik i wyposażenie zdecydowanie na +++ , jednak na zdjeciach faktycznie wyglada na kolorową, ale to pewnie kwestia cieni i światła.
Ogólnie niezły furacz

Fajny silnik,bardzo podoba mi sie wnetrze(kolorystyka drewna).Na alpinkach bedzie duzo lepiej sie prezentowala.

Siema Simi,

dokładkę dorwałem na alledrogo po naprawdę długim poszukiwaniu. Niestety do e60 czyli od b5 lub b5s nie ma prawie nic.

Zestaw można oczywiście kupić prosto z Alpiny ale to strasznie dużo kosztuje / przykładowo lotki na klapę którą szukam zawzięcie kosztują w alpinie około 1000$ /

W sumie z zewnątrz to potrzeba dokładkę przód, progi m-paka, lotkę na klapę i takie delikatne budowanie wydechu w oryginalnym zderzaku. No i oczywiście felgi

Pozdro

Oli

Dziś podjechałem do znajomego na kanał i troszkę popracowałem nad autkiem wraz ze sprawdzeniem co w trawie piszczy.

I tak:

- wymieniona poduszka skrzyni /latała nowa po bagażniku a stara już jak się okazało naderwana była i jeszcze oryginalna/
- poprawione mocowanie wspornika pod wydechem w połowie auta
- sprawdzone zawieszenie przód:
- tuleje duże do wymiany /obie wymienię na poliuretany/
- niestety uszkodzona opaska drążka stabilizatora nie może być wymieniona bo ucho dolne mocujące jest wygięte i pęknięte, więc muszę poszukać kogoś kto spawa amelinium
- gumy na stabilizatorze też profilaktycznie do wymiany /i założę chyba poliuretany/
- reszta ok ale zastanawiam się czy jak już będę wymieniał tamte rzeczy na poliuretany to te małe tuleje też zapodam poliuretanowe
- niestety silnik się poci z kolektora ssącego /zakup nowego zestawu uszczelek pod kolektor i wymiana powinna pomóc bo klapek już brak. Niestety nie wymieniłem tych uszczelek jak wywalałem klapki i teraz podwójna robota /
- poduszki silnika niby nie są pourywane ale pójdą profilaktycznie do wymiany bo jeszcze za bardzo czuć silnik na budzie
- tylna guma tłumika do wymiany ale chyba przyjdzie nowy wydech 3,5" więc nie warto
- no i znowu poci się na uszczelce inetrcoolera /ale tu jak z wydechem przyjdzie duuuuuzy nowy to nie ma sensu kłaść kolejnego uszczelniacza /

No i założyłem nareszcie kupioną z progami M-pakietowymi osłonę pod skrzynię biegów bo jakoś jej nie było pod samochodem. Teraz pod autem jak pod stołem ładnie i równo

No i to by było na tyle

Oli

jak buja silnikiem przy gaszeniu to pomyśl o kole pasowym (jak już tak wszystko wymieniasz), bo może być tak że poduszki nic nie dadzą

niunia i oli, sprawdź czy chodzi Ci klapa gasząca w EGR

Przy gaszeniu nie mam żadnego telepania tylko czuje lekkie wibracje od silnika i mnie to denerwuje miałem to samo w e39 3.0D i po prostu poduszeczki swoje już wypracowały pod silnikiem.



No jak będę wymieniał uszczelki pod kolektorem to zaraz chyba się wezmę za EGR ale z tego co kojarzę to w tych silnikach nie ma klapy gaszącej a tym bardziej w EGR ale mogę się mylić. Wyczyścić wyczyszczę na 100 procent i chyba też przy okazji wymienię wszystkie przewody podciśnienia

Pozdro

Oli


EDIT:

No i dziś trzeba było umyć auto żeby w nowy rok weszło jak powinno. Przy okazji przejechałem się z żonką nad jezioro na spacerek, aby dotlenić się troszkę przed szampańską zabawą i udało się walnąć parę fotek w zimowo jesiennym plenerze.

Proszę o nie czepianie się bo robione były fonem














********** Szczęśliwego nowego roku dla was wszystkich **********

Niech wam w nowym roku nigdy mocy nie zabrakło w beemkach, a wam mocy do ich modyfikacji i upiększania

Niunia i Oli


EDIT:

A dziś rano natura pokazała mi jak by wyglądała moja bryka w macie






A tak przed obskrobaniem szyb i lampek wyglądała bryka






Pozdro

Oli

Mały update

Pospawane nareszcie mocowanie drążka stabilizatora z prawej strony. Żałuję że tak długo z tym się ociągałem bo zaraz lepiej się auto prowadzi.

Byłem też na sprawdzeniu turbin u Kamila z Turbo RKF. Powodem był ubytek oleju i lekkie chmurki niebieskiego dymu czasami z wydechu i podejrzenie padło na turbawki.

Turbinki są zdrowe , jedyne co wyszło to to że zasysają oliwę z odmy a powodem był zapchany filtr powietrza.

Więc od razu wymiana filtra i dolewka oleju



A tak wyglądał filtr wyjęty z auta





No i w sobotę w związku z tym że byłem chory i smarkaty że hoho poszedłem pogrzebać przy aucie

No a celem było w końcu porządnie pociągnąć przewód anteny CB / ukrywając go w całej długości auta łącznie z klapą /

No i kilka fotek jak to wyszło.





No i foto z miejscem gdzie widać kabel antenowy




Dodatkowo dziś dojechały kolejne graty

Tym razem pełen zestaw do solidnego przeglądu mojej skrzynki biegów.



Oczywiście oryginalne części ZF a jak



Separator mechatronika / jak już rozbiorę to stary tylko będzie mógł zaliczyć kosz /



Oliwka z oliwek



No i zestaw / "okular" nowe gniazdo do kabli z uszczelką i najważniejsze nowiutkie tłoczki mechatronika aby było znów jak za nowej skrzyni przy zmianach biegów /



No i zestaw łożysk kół przód wraz z nowymi śrubami oczywiście X 2





Jeszcze troszkę innych rzeczy dojedzie od Krzyśka ale to dopiero w poniedziałek.

I kilka niespodzianek ale terminów jeszcze nie znam.

Jak wszystko uzbieram to się trzeba będzie wybrać do kumpla na warsztat aby to wszystko wkomponować w auto / pewnie cała sobota zejdzie a i tak nie wszystko się uda załadować do fury / :drunk: .

Będę wam dokładał tutaj dalsze informacje o tym co przyjedzie.

Łoli

No jakbym ją gdzieś widział

No ja myślę że jeszcze ją pamiętasz




No i w sobotę wziąłem się za skrzynię biegów :drunk:

Olej wymieniony z nową miską i resztą gratów pokazanych wcześniej na fotach.

Wlazło 8 literków oleju.

Po wymianie skrzynia się układała chwilkę ale już zauważyłem że bardziej miękko zmienia biegi i troszkę inaczej te biegi zmienia. Tzn lepiej i bardziej logicznie.

Czas roboty to 8 godzin (następny raz myślę że z 2 h mniej by wyszło).

Kilka fotek z prac nad skrzynią

Po zdemontowaniu osłony



Po zwaleniu miski pojawił się taki widok





Z tyłu skrzyni trzeba było wymienić tulejkę z uszczelnieniem pod wtyczkę do mechatronika



I kilka fotek z wnętrza mechatronika na rozebranego na stole /niezły labirynt /







No i skrzynia teraz chodzi jak nówka sztuka :dance::dance:

Wszystkie graty oraz wsparcie techniczne przez telefon i nie tylko od Seby z 7er.

Polecam naprawdę bo autko teraz jedzie jeszcze płynniej i szybciej reaguje na pedał gazu.

Pozdro

Oli

Przyjemne auto

Dzięki wielkie

No i takie małe cuś dziś dojechało

Na razie w bagażniku ale plan jest na montowanie nowych płuc



Echhhh kiedy to wszystko zamontować ??


Łoli

W temacie IC powoli buduję mocowanie dziada do auta

Poza tym doleciało coś takiego



i przy okazji wymiany klocków tył i łożysk przód zapodamy kolorek na zaciski. A co !!

Plan na ten tydzień jest ambitny ale muszę czymś do roboty jeździć więc podzielę to na etapy:)

Oli

Fajnie teraz wyglada z dokladka, progami i czarnymi felgami Agresywnie!
Podoba mi sie! Fajna motorownia

Mimo,że na Mpak to i tak wyglada super. Fotki na mrozie
Tak z ciekawości,ile dałes za IC. Moze byc na PW jak nie chcesz tu pisac.

No na lato wpadną 20" alpina ale w kolorze silver zobaczymy jak będzie się to spasowywało )



O co chodzi z tym Mpak?? to że nie jest Mpak czy jak ??

Sam icek 435 PLN plus reszta gratów czyli kolanka i inne pierdoły razem coś koło 750 jak mnie pamięć nie myli.

Teraz jestem w trakcie profilowania mocowania w alu do IC i jak już to będzie gotowe to montujemy i zmiana softu /jak to mówił KOKSU "BĘDZIE HARDKOROWO " /

Pozdro

świetne podejście do auta