ZiutkoVsky -->> BMW E39 525i, Montrealblau Metallic

17tomeczek06

Witam

Chciałbym zaprezentować Swoją 5er, temat jest również na forum 5era także może ktoś kojarzy.
BMW w moim posiadaniu 2 lata, kupione sprowadzone z DE z przebiegiem 240kkm.
Po kupnie samochód miał parę mankamentów które z czasem zostały usunięte/naprawione.
Auto po kupnie zostało oddane na poprawki blacharsko-lakiernicze, kupiłem na lato felgi 18" DOTZa
Silnik to jednostka benzynowa o oznaczeniu M52B25, zalana olejem Valvoline 10W40.
W planach w sumie to dbać i jeździć. Nie będzie żadnych mpaków itd. Auto podoba mi się takie jakie jest.

Rozkodowany VIN:

Kod:

VIN long WBADD31070BU32334 
Type code DD31 
Type 523I (EUR) 
Dev. series E39 () 
Line 5 
Body type LIM 
Steering LL 
Door count 4 
Engine M52 
Cubical capacity 2.50 
Power 125 
Transmision HECK 
Gearbox MECH 
Colour MONTREALBLAU METALLIC (297) 
Upholstery STOFF FLOCK STREIFEN/GRAU (D3TT) 
Prod. date 1997-05-06 

Order options
No. Description 
283 LT/ALY WHEELS BMW STYLING II 
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 
411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 
416 SUNBLINDS 
423 FLOOR MATS, VELOUR 
428 WARNING TRIANGLE 
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 
465 THROUGH-LOAD SYSTEM 
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 
555 ON-BOARD COMPUTER 
665 RADIO BMW BUSINESS 
801 GERMANY VERSION 
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 
915 NO OUTER SKIN PROTECTION 
Series options
No. Description 
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER 
520 FOGLIGHTS 
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 

Tutaj fotki po kupnie:
Obrazek

Tutaj sezon zima 2016:

I teraz najbardziej aktualne, zdjęcia zrobione gdzieś tydzień temu a przy aucie się troszkę pozmieniało, mianowicie polakierowany został przedni zderzak i maska, usunięte wgniecenie przy nerkach które pozbyły się chromu i obecnie są pomalowane w czarny połysk, wyprane zostało wnętrze a skóry w miarę możliwości wyczyszczone. Zmieniłem uszczelkę pokrywy zaworów gdzie siedziała oryginalna uszczelka. Standardowo wleciał nowy olej Valvoline po 10kkm.
Końcowy wydech wspawany nowy, środkowy oryginał w bardzo dobrym stanie. W ten weekend odświeżyłem lakier przy pomocy pasty Meguiars Ultimate Compound a następnie poszedł Quick Detailer z Shiny Garage.
Mam nadzieje, że jak przyjadę na urlop do PL uda mi się jeszcze wymienić maglownice i to na razie wszystko

Kilka zdjęć tak wiem auto pieje, tutaj pytanie co zrobić, żeby ją trochę obniżyć? Od razu powiem, że gwint odpada... Dla mnie za twardo i nie ma tego komfortu.

Lucky_lucky

Świetny kolor + te pomarańczowe kierunki robią fajny efekt

Żeby ją obniżyć a nie dawać gwintu to musisz obciąć po zwoju z góry i z dołu sprężyny.. :luka:

Ok tak nie rób :rotfl:

Najlepiej to jakieś sportowe eibachy np. sportline 50/30. Taniej można kupić MTSy ale.. szybciej się ugniotą choć Twoją kadencję powinny przeżyć ;p po wymianie sprężyn na sportowe trzeba sprawdzić czy amorki w ogóle dadzą radę to stłumić

żebyś nie skakał jak piłeczka

Pozdrawiam Dawid