BMW Sport

Cztero elektrodowe ? W M52 seryjenie miały być właśnie dwuelektrodowe. Czteroelektrodowe przewidziane są do silników na dwóch vanosach. Ja założyłem Jedno elektrodowe Denso ze skróconym skokiem iskry i jest bardzo dobrze, może zadyszka wynikała z tego, że auto było strojone na czerto elektrodowych ?

Ja u siebie zauważyłem delikatne osłabienia na gazie w niskich obrotach, ale w międzyczasie zmieniałem też kolektor z M50.Także nie wiem czy to na pewno świece. Jak zrobiło się zimniej to mi czasem gasła zanim się rozgrzała, wystarczyła wizyta u Toudiego i małą przejażdżka i teraz jest idealnie. Zaczęła dużo lepiej jechać dołem i nie gaśnie nawet przy -15. Także wg. mnie to kwestia poprawienia parametrów w sterowniku gazu.

A i moja była strojona na dwuelektrodowych i przed zmianami wszystko było git

Te czteroelektrodowe drogie są. Dostać Japońskie BKR6EK to graniczy z cudem, więc postawiłem na chwalone Denso po 11zł sztuka i jest bardzo fajnie.




Ile niutonów mają te siłowniki klapy ? Bo ja też mam spoiler, a do spoilera były mocniejsze montowane, bo moje również wyzionęły ducha. No i jaka cena ?

Auto było strojone na 2 elektrodowych NGK , po czasie zaczeło przerywać przy 1500 obr/min byłem dwa razy u gazownika i stwierdził wymiana świec i pomogło. WIesz co sprawdzałem ja po VINie i chłopaki z Silesi,maja być czteroelektrodowe,BOSCH 30zł za sztuke to dużo ??
Po vinie mam mieć BOSCH FGR7DQP(OEM: 12120141871) lub NGK BKR6EQUP(OEM:12129071003)
jednee i drugie to są czteroelektrodowe. Ty też masz Compacta z 98' to też powinieneś mieć czteroelektrodowe, najlepiej sprawdź po VINie.


Siłowniki mają 430 Niutów, takie były fabrycznie przewidziane do klapy ze spojlerem Mtechnic ) sztuka kosztowała mnie 35zł
596mm maja mieć nr ori 51242491349

Mi po winie wychodzą, że normalnie montowane były dwuelektrodowe, a cztero to HighPower



Z tego co mi wiadomo, to liczba elektrod jest chyba tylko po to by świeca była bardziej żywotna, w końcu ma 2x tyle miejsc w których sobie iskra przeskakuje. Co wg mnie przy gazie jest bez sensu skoro i tak powinno się świece zmieniać dużo częściej.

Wg mnie po prostu miałeś już zużyte świece i zmiana na nowe wszystko naprawiła


To fajnie, też sobie zamówię, klapa szybko się podnosi sama ? Nie trzeba jej pomagać ?

ja sprawdzałem na realoem.pl
Coś tu kłamie daj vin na PW sprawdze tam z czystej ciekawości:)

AW91251 u mnie realoem pokazuje to samo co bmwautoparts

to już sam nie wiem, ważne że działa

Co do siłowników to myslałem też nad tymi z compacta e46, mają 200 N więcej. Ciekawe jak by się klapa z nimi zachowywała

nie polecam te są nowe i dość mocno dobijają klape przy samym końcu, więc jak założysz mocniejsze o połowę to klapa ci będzie mocno walić żeby nie napisać że będzie napie....

Do gazu zaleca sie jedna elektrodę, z tego co pamiętam. Ojciec gazował auto, lata temu, wprawdzie, i musiał zmienić na jedną, bo się szopki działy, po wymianie wszytsko ok, do sprzedaży..

Wykres z Hamowni, tym razem hamownia nie obciążeniowa tylko inercyjna, ale wyniki takie same >>



I nowe oponki, wcześniej był 215/40 na 8,5j , te są 205/40 może zejdę jeszcze parę milimetrów w dół z przodem >> Wybór padł na Nankang AS1 dlatego że mają bardzo dobre opinie użytkowników w internetach...

Zakładaj kolektor z M50 !

Fajna zabawa z tym jest. Przyjemna robota, jak lubisz robić sam to polecam

Opony na plus, ja tez mam nowe na lato. Dziś byłem felgi umyć przed sezonem

silnik narazie zostaje seria

Licznik wybił 287 tyś. km i przeprowadziłem kolejny serwis
Przy pomocy kolegi MańkaCSL wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów na Victora Reinz, był to ostatni moment bo kruszyła się w rekach przy demontażu i obstawiam że tak jak ODMA była fabryczna, z odmy odczytaliśmy datę trochę wcześniejszą niż produkcja Compota. Nie mam niestety zdjęć z montażu... Do odmy oczywiście wpadły nowe węże OEM , samą odmę kupiłem z Febi.
Reszta standard olej Valvoline VR1 5W50, filtr oleju, powietrza i paliwa z MANN'a.
Przy wymianie oleju pojawił się mały problem przy zakręcaniu śruby spustowej w misce, śruba się urwała udało sie jednak nabić i wykręcić gwint, całe szczęście chłopaki z silesi mieli też nową na stanie )
Założyłem też nową kratkę wlotu powietrza koło podszybia i wycieraczek nr oem : 51131977679








Myślałem że o tym czasie już wam zaprezentuje nowe gadżety do Compota, ale paczka straciła się gdzieś na poczcie i jestem w trakcie odzyskiwania
Rozkmine mam też czy szukać używki skrzyni czy szukać warsztatu który mi naprawi tą, wypada 3 bieg...

Naprawa.. W getragu nie jest tak ze na wałku sprzeglowym jest wytoczona bierznia pod lozysko, i aby w pełni zregenerować skrzynie trzeba ten walek wymienić?

co sie dzieje z tym moim złomem ??
290 tysi dziś pykło wyolerowałem ranty pasta Mothers'a , skreciłem gwint jakieś 4mm w dół i oprócz tego wpadły pomarańczki na tył



i tak siadło 205/40 na 8,5 J

Wszystko co miałem założyłem, więc tak...
Nowa atrapa pod grill, spryski, ori pomarańczowe lampy na tył, oponki 205/40
Musze jeszcze obszyć podsufitkę, z ważniejszych rzeczy:)
Gdzieś tam jeszcze wpadły nowe sworznie do wahaczy i zbieżność u Wiesia Polnika...
Co dalej ? Już chyba tylko kilometry i eksploatacja,a może wydech jeszcze...
Wszystko na zdjęciach poniżej, robił je Sebastian Zając - BAD HABIT

Konkret Compact, naprawdę piękna sztuka

świetnie wygląda i pro foty

dobra sesja

Sesja zloto kompot fajny. Sprawdzilbym jak na chrom nerze by jej przypasilo.