BMW Sport

Może i ładnej ale widoczność w dzień tych ringów jest bardzo słaba.

To jest inna generacja ringów. Mylisz z tymi z prelci .

Ładniej jej się z oczu patrzy teraz

a mnie sie nie podoba

Mi tam obie wersje się widzą tak samo

Teraz lepiej, super wygląda to na białym samochodzie jak mknie nocą przez miasto

Dzięki koledzy

Oryginalne żółte żarówki moim zdaniem to porażka. Teraz z białymi ledami też dupy nie urywa, ale jest moim zdaniem lepiej i bardziej pasuje to do białego auta.
Na tych lampach nie da się uzyskać takiego efektu jak w nowych bmw bo wynika to z samej konstrukcji lampy, która jest inna.
Biorę dziś laptopa to garażu i pobawię się jeszcze w podbicie lekko napięcia na tych ledach.

Ringi po super. O niebo lepiej niz przed.

Co byś nie zrobił nie uzyskasz takiego efektu,żeby móc używać tych markerów jako day light w słoneczny dzień będą niewidoczne.
Zostaje jazda na xenonie cały czas ale i tak lepsze to niż te żółte ringi.

99% czasu jeżdżę po DE a tam nie ma obowiązku jazdy cały dzień na światłach więc śmigam spokojnie na samych ringach

Osobiście, zdecydowanie wole żółte ringi. Choć na fotkach z bliska białe nieźle wyglądają. Może to przez ten lakier
Świetnie, że wpadnie Shadowline.
mały OT, w DE można jeździć np. E46 z właczonymi DRL ?

W dzień w ogóle nie musisz włączać żadnych świateł no chyba że pada deszcz.
Jak chcesz jeździć na DRL to nie ma sprawy, ja E46 jeździłem na samych ringach i E92 też na samych ringach śmigam.
Większość aut tutaj tak jeździ.

Kilka dni przed wyjazdem do Polski miałem małego zonka
Wchodzę do auta a tam kontrolka braku płynu w chłodnicy
Odkręcam korek i sucho...
Z racji braku warunków i czasu do naprawy auto trafiło do ASO Leipzig.
Okazało się, że pompa wody się rozszczelniła, tanio nie było, ale po 2 dniach auto było do odbioru.

Udało się wrócić bez przygód do Polski i tutaj już mogłem trochę podziałać...

Na pierwszy ogień nowy olej Millers 5w30 i filtry MANN


Komora silnika wyglądała tak:


Po małym detalingu:


Zamontowałem także wcześniej kupioną podstopnice M Pakiet:


Więcej fotek wkrótce

Millers

Widzę że jak już maskę otworzyłeś to nie próżnowałeś

Dobra robota, od razu widać efekty

Przy usługach w ASO nie ogarniają komory silnika?
Dużo pracy przy podstopnicy?

lukasbmw, koko2403, .Jacek., Dzięki

Samochód jedynie myją z zewnątrz, komory nie ogarniają.
Co do podstopnicy to wymyśliłem dobry patent.

Żeby zdemontować oryginalną podstopnicę należy ją wyrwać z dywanu. Bez uszkodzenia się nie da.
Chyba, że cały dywan wyciągniesz co raczej nie wchodzi w grę.

Jak kupiłem podstopnice w ASO to dostałem naklejany szablon z miejscami do wywiercenia otworów.
Wynika z tego, że szablon nakleja się na ori podstopnice i wierci dziury w wyznaczonych miejscach i potem nową podstopnicę montuję się nakładając ją na starą.

Nie chciałem nic wiercić ani nic niszczyć, dlatego zeszlifowałem bolce montażowe z podstopnicy M pakiet
i przykleiłem ją do ori podstopnicy na mocną taśmę dwustronną.
Podstopnicą trzyma się bardzo dobrze i dla mnie rewelacja. Nie chciałem niczego niszczyć więc taki patent

ładna sztuka, super zestawienie kolorów, szczególnie wnętrze mi się podoba

jakieś specjalne środki do pucowania silnika? czy tylko woda i szmatka? + plak na koniec of kors