HansiO -->> E36 M57N ze znanym yotuberem

morphi

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Wojt4s, Wyrgałeś :super:

_KL_

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

No, całe szczęście że w ogóle jest ta kontrola trakcji bo by nie ogarnął takiej mocy

jiGsaw

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Napisałem jak jest. Kup sobie mocne V8, a nie się cofasz w rozwoju to zobaczysz.

Pawel!

jiGsaw napisał(a):

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Napisałem jak jest. Kup sobie mocne V8, a nie się cofasz w rozwoju to zobaczysz.

jiGsaw napisał(a):

Moje BMW: eS czY
Kod silnika: 1.8t

deejeys

Tak czułem, że i tu się pojawi coś ciekawego dziś :rotfl:

Nie zawiodłem się :rotfl:

jiGsaw

Pawel! napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Napisałem jak jest. Kup sobie mocne V8, a nie się cofasz w rozwoju to zobaczysz.

jiGsaw napisał(a):

Moje BMW: eS czY
Kod silnika: 1.8t

A Ty tez miałeś takie auto rozumiem? :hurra:

Hansio zapytal jak mi sie jeździ mocnym awd w porównaniu do rwd to dostal odpowiedz. Rozumiem ze banda teoretyków jeżdżących nacodzien kapciami nie może sie pogodzić, ze ich teorie nie pokrywają się w praktyce i stad ten rechot.

Mr.Klopot

deejeys napisał(a):

Tak czułem, że i tu się pojawi coś ciekawego dziś :rotfl:

Nie zawiodłem się :rotfl:

Mam tak samo wszyscy w formie :d :padam:

kryst16

Ogólnie rzecz biorąc to w RWD lub FWD ciężko jest przenieść duży moment na asfalt, jeszcze w starym aucie.
Fizyki się nie oszuka.

Ale czy AWD potrzebne?
Przecież nikt nie paluje przy każdym ruszaniu spod świateł... Chyba :niepewny:

lukasz_61

Już pisałem to w tym temacie - nie jest to pierwsze i jedyne E36 M57N. Niestety mój post został usunięty, a nie był wcale żadną zaczepką. Od zaczepek to jest tu inny user :wstyd:

Wojt4s

jiGsaw napisał(a):

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Napisałem jak jest. Kup sobie mocne V8, a nie się cofasz w rozwoju to zobaczysz.

jak ja z Lesiem jeździłem 2jz 700 hp to ty na kupe , papu mówiłeś

także przestań :rotfl:

e39 m5 jeździł NO SZATAN

NIE SAMOCHÓD !

jiGsaw

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Wojt4s napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Jak będziesz miał samochód RWD, w którym 60% czasu Ci się pali lampa kontroli trakcji to zweryfikujesz swoje poglądy na temat RWD na ulicy. Choć nie powiem, sporo funu brakuje, stałe AWD i 500 - 600 benzynowych niutonometrów to powinien być kompromis między lataniem bokiem, a przenoszeniem mocy na ulicę.

nie kompromituj się :rotfl:

władco pierdzieli tfu pierścieni :rotfl:

Napisałem jak jest. Kup sobie mocne V8, a nie się cofasz w rozwoju to zobaczysz.

jak ja z Lesiem jeździłem 2jz 700 hp to ty na kupe , papu mówiłeś

także przestań :rotfl:

e39 m5 jeździł NO SZATAN

NIE SAMOCHÓD !

A jak ja jezdzilem z mamusia i tatusiem na największym rollercoasterze na swiecie to Ty jeszcze nie umiales mowic. :rotfl:

To o czym jeszcze porozmawiamy? W jakich restauracjach lubisz jadac?

jnx

Wracając do tematu wrzuce kilka fotek :
Obrazek

Góra opada bo ciśnienia paliwa nie trzyma, Hansio z pewnością to ogarnie i dopieścimy jeszcze

Krisu_K13TL

HansiO, wywal tą rejestrację, bo wygląda szpetnie, albo zamów sobie taką małą...

Obrazek

Ewentualnie rób tak jak ja, czyli listwa z rejestracją w bagażniku i w przypadku kontroli szybka przekładka..

jiGsaw

Przeszło 25 lat od premiery, a bryła E36 coupe dalej wygląda atrakcyjnie.

///david

Wynik wyszedł niezły jak na serię - ciekawe jak na drodze będzie

Jakiej marki masz opony z tyłu ?

Vito_

///david napisał(a):

Wynik wyszedł niezły jak na serię - ciekawe jak na drodze będzie

Jakiej marki masz opony z tyłu ?

Wygląda jak Firestone.

Wynik spoko, nie ma problemu z drganiami w e36 przy takim Nm?

n0name · **Posty:** 232

Mozesz powiedziec cos wiecej o swapie ?
Z czego lapy silnika ?
Sprzeglo z e46 czy mocniejsze z e90 ?
Dyfer tds e36 ?

HansiO

Co do rej to po mieście naprawdę nie ma sensu jeździć bez ( zatrzymywali mnie średnio co dwa dni, szkoda czasu

)

David RL prawdę powie dla mnie to istotniejsze niż ścigi w których standardowo (nie słychać klaksonu, miss shift, za wcześnie ruszyłeś no i deklarowane moce ...)

Vito_ napisał(a):

Wygląda jak Firestone.Wynik spoko, nie ma problemu z drganiami w e36 przy takim Nm?

ta i takie same na przód zapodać muszę, nie wiem OCB z tymi drganiami (tylko czytałem jakieś posty) ale nic nie drży... pewnie dlatego że to mistyczna buda :rotfl:

n0name, kurcze to tylko strona do tyłu

n0name · **Posty:** 232

Przelecialem wszystkie strony i dokladnej odpowiedzie nie znalazlem .
Skrzynia 6b + Nowe sprzeglo i dwumas ale nie piszesz czy od e46 czy np e90 .

Interesuje mnie info
1. Jaka skrzynia i sprzeglo
2. Jaki wal napedowy
3. Jaki Dyfer
4. Jakie lapy silnika ?

Jesli to nie tajemnica to bede wdzieczny za odp.

morphi

HansiO, wduś gaz na 5 biegu do spodu przy 1700 obr. Może coś zadrży. Chociaż wątpię ze przy tak małej mocy będą drgania jakie kolwiek.

BMW Sport

Regulamin działu

HansiO -->> E36 M57N ze znanym yotuberem

Kto przegląda forum