BMW Sport

znam poprzednie części tej "bajki".
Rozsądne było posunięcie ze zmianą z N42 na M54
Nie odbieraj moich postów jako ataku, po prostu tak sobie szukam sensu zmiany z B22 na B25, 170KM na 192KM, i go nie widzę, po za ceną silników,
ale ja to nie Ty, podziwiam że sam dokonałeś tego swapu Pozdro

nie odbieram jako atak, po prostu myslalem ze ktos konkretnie odpowiedzial cos w temacie grzania sie, a tu zonk auto wykancza mnie juz nerwowo i stad moje poddenerwowanie
Zmiany b22 na b25 nie chcialem, ale b30 mialo bubla i tylko to mnie zmusilo. B22 w miedzyczasie sie sprzedalo wiec nie bylo odwrotu, cos musialem wsadzic.
Zamowilem na jutro termostat, mam nadzieje ze to bedzie przyczyna. Pompe wody mam na podmianke, ale nie sadze zeby ona niedomagala bo sprawdzalem obecna przed montazem.

A czujnik masz z którego samochodu ? W sensie temperatury ?

Czujnik w bloku mam chyba z tego nieszczesnego b30, ale moze on byc uszkodzony. Tylko ze czasem zalacza sie e-wentylator zeby wspomoc visco , a on jest zalaczany innym czujnikiem wiec wychodzi na to ze temperatura plynu faktycznie jest wyzsza niz powinna.

Wczoraj przyszedl nowy termostat Wahler i dalej lipa.
Generalnie nie ma tragedii i auto sie nie gotuje, ale ma delikatnie podwyzszona temperature. Wskazowka wychodzi za pion, a w inpie odczyt temp w bloku jest 96 stopni, dolny waz 80. Czasem wlacza sie e-wentylator (ale na takim biegu jak by mu sie nie chcialo )
Zostala juz chyba tylko pompa wody do wymiany, nic innego nie wymysle.
Tak to wyglada temperatura


Wczoraj auto w koncu wyjechalo, zrobilem 35km no i jednak jest troche lepiej niz b22. Czasem lekko sie przydlawi ale byc moze to wina softu, lub wtryskow. Dzisiaj wsadze wtryski z b30
Zdjecia w ogole nie oddaja tego jak auto wyglada na zywo, na zdjeciach nijak, na zywo jaram sie

racja na zdjeciach dupy nie urywa moze jak bys dal zdjecie od boku by to lepiej wygladalo

Ladnie ladnie, postaraj sie o lepsza sesje

Koło fajne Ale ten spoiler tam nie pasuje za cholere

Podrzuć opór obu czujników jak możesz.

zdjecie od boku


Mam jeszcze problem z silnikiem, otoz na totalnie zimnym silniku przez rowne 30s auto troche jak by sie dusi, lekko wypada zaplon jak by na jednym cylidrze. Po dokladnie 30 sekundach obroty spadaja i auto chodzi juz rowno, tak jak by na ssaniu cos bylo nie tak. Lewe powietrze raczej wykluczam, wszystkie przewody odmy praktycznie nowe i sprawdzane po 20 razy. Poza tym jak by bylo lewe to i na cieplym chyba by chodzila zle...

Odnosnie dziwnej temperatury silnika - wsadzilem wentylator elektryczny zamiast visco, czyli tak jak chyba powinno byc w manualu.
Oporu albo nie umiem zmierzyc albo czujnik na dolnym wezu byl zepsuty bo miernik wskazywal caly czas 1 Czujnik podmienilem ale jeszcze nie jezdzilem autem po podmiance.

Spoiler wg mnie pasuje i to bardzo, jak patrze teraz na setup auta na rs2 to tam wlasnie jakos brakuje ladu i skladu. Teraz jest zdecydowanie lepiej

Pamiętaj że w m3 pokazuje temperature idealnie a zwykłych w jakims tam zakresie wskazowka stoi w pionie (85-95 cos takiego).

faktycznie, jak miałem włączony w testach zegarów temperaturę silnika, to ta temperatura wahała się dość znacznie, w mieście 94 nawet, a w trasie 87 czy coś w ten deseń, w skazówka nie drgnęła. zobacz jak to u Ciebie jest w testach, i najlepiej porównaj z kimś kto ma taki silnik

No tak, wskazowka zachowuje sie jak w licznikach analogowych gdzie kazda zmiana temp ma wplyw na wskaznik, tylko ze ten licznik miałem już z b22 i tam działał normalnie. Moge tez wpiac licznik serie, ale mysle ze to nic nie zmieni. Silnik tak czy inaczej sie nie gotuje bo weze nie puchna a tem w odczytach raczej w normie. Widzialem ze niektorzy w i pie maja nawet ponad 100 stopni i jest ok, wiec moje 96 to zupelna norma , tym bardziej ze przeciez termostat ma 97 stopni otwarcia.
Bede hyba i tak zmienial kolektor ssacy na inny z b30 zeby wykluczyc tez lewe powietrze, wiec przy okazji podmienie czujnik w glowicy.

Jak masz 97 stopni to ten wskaźnik będzie tak wskazywał może w b22 miałeś inny termostat.

Chyba kazde m54 ma taki termostat, nie sadze zeby akurat w b22 byl inny.

Jaki wentylator elektryczny zakładałeś ? Nówka czy użwyka ? W serii 2.5 jest Visco i elektryk do klimy.

wentylator oem, dokladnie z valvetronica ale wg realoem wszystkie wersje silnikowe z e-wentylatorem maja je takie same. Mam kilka sztuk wiec wykluczam ze ten nie dziala czy zle dziala, moge to zweryfikowac podpinajac inny.
Z tego co widze to temperatura jest w normie jesli chodzi o silnik -> 95-97 stopni max, a wskazowka na liczniku wychyla sie ze wzgledu na odczyty czujnika na dolnym wezu chlodnicy czyli outlet. Na fimikach z yt srednio jest po 70 stopni outlet, u mnie jest powyzej 80, a kazdy jeden stopien wyzej ma dosc duzy wplyw na wychylenie wskazowki
Wychodzi na to ze plyn nie nadaza sie schlodzic i wraca zbyt cieply, ale mimo to silnik nie grzeje sie bo caly czas w bloku jest max 97C
Tak to wyglada

Dzis zrobilem szybka korekte lakieru, jesli w ogole mozna to tak nazwac
Na posterunku:
- glinka bilt hamber
- menzerna 3in1
- menzerna 1000 fast cut
- menzerna 3000
- collinite 476
- rozne gabki/pady/scierki
Generalnie auto ma i tak kijowy lakier a maska w ogole jest do wyje...walenia, ale staralem sie troche usunac zarysowan i swirli ktore zostaly po bardzo dawnej probie polerowania auta. Wtedy zrobilem cale auto tylko menzerna 500 i zostawilem niezabezpieczony lakier, nowe rysy powstawaly doslownie od pedu wiatru
Calosc chcialem wykonac Menzerna 3in1, ale gdzieniegdzie musialem sie wspomoc fast cut'em. Cale auto na koniec z gruba przelecialem menzerna 3000 na czarnej gabce , a na to collinite. Na zywo od razu widac od ktorej strony zaczalem, a na ktorych elementach konczylem, niestety w miare uplywu czasu mialem dosc i robilem juz "na odwal".
Gdyby ktos pytal o Menzerne 3in1 - polecam jak najbardziej. Usuwa mikro rysy ktore strasznie wkurzacja gdy wychodzi slonce, nnadaje fajnego polysku.
Jako ze taki lakier nie bedzie wiecznie, a polerowania mam dosc na najblizszy przynajmniej rok to pojechalem szybko strzelic jakies fotki normalne na obecnym setupie, bo nie mialem takich.
Dobra koniec pitolenia, i tak nikt tego nie czyta, tylko obrazki oglada

Ładny samochód i fajne zdjęcia

Świetnie ją wyprowadziłeś