grabolek363--> e39 540iA Sedan Canyonrot

grabolek363

Byczus napisał(a):

grabolek363 napisał(a):

ak gasiłem autko to paliwa było na równo 100km, jak odpaliłem na totalnie zimnym, to pokazał już tylko 40 czy 50km zasięgu...

to samo 530d

po kilku km jazdy wchodzi nieraz z rezerwy na trochę ponad 15l

Wiem, wiem też miałem 530d, każde e39 zczytuje i oblicza na podstawie tego czujnika ABS w lewym tylnym kole i na tym bazuje, jak się go odłączy to wskaźnik paliwa szaleje.. podnosi się i opada na przemian

alduwiel

Nie licząc tylnich klap z przed liftu i jeszcze czegoś tam bo te elementy miały jakąś wadę w powłoce anty korozyjnej to te auta nie rdzewieją. Oczywiście nie mówię o elementach które były jakoś uszkodzone (obdraopane, uderzone, naprawiane) bo te będą rdzewieć.
Jak na auto które już może mieć 20lat to buda jest nadzwyczaj odporna i z tym musicie się zgodzić.

Byczus · **Wiek:** 32 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

alduwiel napisał(a):

Nie licząc tylnich klap z przed liftu i jeszcze czegoś tam bo te elementy miały jakąś wadę w powłoce anty korozyjnej to te auta nie rdzewieją. Oczywiście nie mówię o elementach które były jakoś uszkodzone (obdraopane, uderzone, naprawiane) bo te będą rdzewieć.
Jak na auto które już może mieć 20lat to buda jest nadzwyczaj odporna i z tym musicie się zgodzić.

to, że jest lepiej niż w poprzedniku, nie znaczy, że E39 nie gniją, nawet głupiego odpływu pod klapką paliwa nie mają, doły drzwi tradycja jak w E34, klapa nad rejestracją, gnijące progi zwłaszcza w wersji z szyberdachem itd.

JRafal

alduwiel napisał(a):

Nie licząc tylnich klap z przed liftu i jeszcze czegoś tam bo te elementy miały jakąś wadę w powłoce anty korozyjnej to te auta nie rdzewieją. Oczywiście nie mówię o elementach które były jakoś uszkodzone (obdraopane, uderzone, naprawiane) bo te będą rdzewieć.
Jak na auto które już może mieć 20lat to buda jest nadzwyczaj odporna i z tym musicie się zgodzić.

Absolutna bzdura. e39 rdzewieją, co prawda mniej od e34, ale też je zjada nie miłosiernie. Doły drzwi, klapy bagażnika, tylne błotniki i progi to standard w tych autach, tyle tego dziadostwa już przerobiłem i naoglądałem, że wiem o czym piszę (zresztą to nie tylko moja opinia..), auta bardzo fajne ale balacharka to według mnie kompromitacja jak na auta tej klasy

MichalM50

Dobre 540i :ok:

Kolor mi się podoba, a wydech niech se wisi wkońcu to Eisenmann

Kamil_ · **Wiek:** 41 **Posty:** 10409

E39 gniją na potęgę. Przedlifty mają się lepiej od poliftów.

JRafal

Kamil_ napisał(a):

E39 gniją na potęgę. Przedlifty mają się lepiej od poliftów.

A ja zawsze myślałem, że polifty mają lepszą blachę od przedliftowych

Byczus · **Wiek:** 32 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

JRafal napisał(a):

Kamil_ napisał(a):

E39 gniją na potęgę. Przedlifty mają się lepiej od poliftów.

A ja zawsze myślałem, że polifty mają lepszą blachę od przedliftowych

podobnie jak w E38 - polifty bardziej gniją

Koko.

nie o gniciu ten temat ;-)

wazne ze moc trzyma

grabolek363

koko2403 napisał(a):

nie o gniciu ten temat ;-)

wazne ze moc trzyma

Chodzi o to że trzyma moc i NIE gnije

///yogi

długoś nie najezdził,raptem z pół roku,dlaczego sprzedajesz?

grabolek363

yogi7456 napisał(a):

długoś nie najezdził,raptem z pół roku,dlaczego sprzedajesz?

Bo najbardziej pasuje mi buda e36 Coupe i silnik V8, a że dziewczyna chce jakiś dupowóz, to trzymanie pod domem dwóch BMW, auta służbowego i jeszcze jakiegoś kondona, to chyba lekka przesada ? Tak więc, chcąc nie chcąc z któregoś musiałbym zrezygnować, a nie chcę rezygnować ani z e36 ani z V8, to pozostaje mi połączyć 2 w jeden (wyjdzie drożej, ale efekt powinien mieć zadowolić na jakiś czas

) - no ale najpierw muszę sprzedać Vkę, IS sprzedał się w miarę szybko, liczę że i Vka znajdzie szczęśliwego nabywcę

_KL_

Od siebie mogę powiedzieć, że fura jest faktycznie blacharsko zdrowa a i motor podaje jak należy. Miałem okazję obejrzeć na żywo i być przewiezionym

Lukassz

grabolek363 napisał(a):

yogi7456 napisał(a):

długoś nie najezdził,raptem z pół roku,dlaczego sprzedajesz?

Bo najbardziej pasuje mi buda e36 Coupe i silnik V8, a że dziewczyna chce jakiś dupowóz, to trzymanie pod domem dwóch BMW, auta służbowego i jeszcze jakiegoś kondona, to chyba lekka przesada ? Tak więc, chcąc nie chcąc z któregoś musiałbym zrezygnować, a nie chcę rezygnować ani z e36 ani z V8, to pozostaje mi połączyć 2 w jeden (wyjdzie drożej, ale efekt powinien mieć zadowolić na jakiś czas

) - no ale najpierw muszę sprzedać Vkę, IS sprzedał się w miarę szybko, liczę że i Vka znajdzie szczęśliwego nabywcę

To szukaj Alpiny B8, będziesz miał i E36 i 4.6 V8

grabolek363

Lukassz napisał(a):

grabolek363 napisał(a):

yogi7456 napisał(a):

długoś nie najezdził,raptem z pół roku,dlaczego sprzedajesz?

Bo najbardziej pasuje mi buda e36 Coupe i silnik V8, a że dziewczyna chce jakiś dupowóz, to trzymanie pod domem dwóch BMW, auta służbowego i jeszcze jakiegoś kondona, to chyba lekka przesada ? Tak więc, chcąc nie chcąc z któregoś musiałbym zrezygnować, a nie chcę rezygnować ani z e36 ani z V8, to pozostaje mi połączyć 2 w jeden (wyjdzie drożej, ale efekt powinien mieć zadowolić na jakiś czas

) - no ale najpierw muszę sprzedać Vkę, IS sprzedał się w miarę szybko, liczę że i Vka znajdzie szczęśliwego nabywcę

To szukaj Alpiny B8, będziesz miał i E36 i 4.6 V8

Taaak, tylko zbudowanie wraz zakupem e36 V8 4,0/4,4 to pewnie coś koło 25-30tyś tak na styk i robiąc ostre szpagaty, a zakup Alpiny e36 v8 z manualem (a tylko taka opcja wchodzi w grę) to pewnie podobna kwota tyle, że liczona w Ojro, no a to jednak nadal wózek który wiedzie prym w wożeniu dresów z dziesiony na dziesionę i taka kwota odstępnego w naszym społeczeństwie nie jest akceptowalna :rotfl:

Lukassz

grabolek363 napisał(a):

Lukassz napisał(a):

grabolek363 napisał(a):

yogi7456 napisał(a):

długoś nie najezdził,raptem z pół roku,dlaczego sprzedajesz?

Bo najbardziej pasuje mi buda e36 Coupe i silnik V8, a że dziewczyna chce jakiś dupowóz, to trzymanie pod domem dwóch BMW, auta służbowego i jeszcze jakiegoś kondona, to chyba lekka przesada ? Tak więc, chcąc nie chcąc z któregoś musiałbym zrezygnować, a nie chcę rezygnować ani z e36 ani z V8, to pozostaje mi połączyć 2 w jeden (wyjdzie drożej, ale efekt powinien mieć zadowolić na jakiś czas

) - no ale najpierw muszę sprzedać Vkę, IS sprzedał się w miarę szybko, liczę że i Vka znajdzie szczęśliwego nabywcę

To szukaj Alpiny B8, będziesz miał i E36 i 4.6 V8

Taaak, tylko zbudowanie wraz zakupem e36 V8 4,0/4,4 to pewnie coś koło 25-30tyś tak na styk i robiąc ostre szpagaty, a zakup Alpiny e36 v8 z manualem (a tylko taka opcja wchodzi w grę) to pewnie podobna kwota tyle, że liczona w Ojro, no a to jednak nadal wózek który wiedzie prym w wożeniu dresów z dziesiony na dziesionę i taka kwota odstępnego w naszym społeczeństwie nie jest akceptowalna :rotfl:

One były tylko w manualu, no i nie da się ukryć, że byłby to bardzo drogi dresowóz, ale jaki unikatowy! :hyhy:

grabolek363

SPRZEDANE, będzie w Nadarzynie k. Warszawy

BMW Sport

Regulamin działu

grabolek363--> e39 540iA Sedan Canyonrot

Kto przegląda forum