BMW Sport

W sumie miało już być nisko i tłusto, ale wysypało się kilka prywatnych spraw, wakacje, częste podróże i teraz msuze doinwestować na serwis olejowy, zmienić dwa paski z przodu i łożysko napinacza bo zaczeło szumieć więc nisko będzie ale pierw sprawy techniczne bo u mnie zawsze musi być wszystko na tip top dopiętę

Witam, minęło sporo czasu odkąd tu byłem
BMW ma się dobrze, wpadło kilka modów, ale na zdjęcia musicie poczekać 2 tygodnie, bo miałem malować zderzak przez zime, ale stwierdziłem, że poczekam na wiosne co by w zimę nie spiaskować przodu.
Auto stoi już na letnich rolkach, za tydzień jedzie do lakiernika, więc wpadnie jakaś sesja z nowymi dodatkami, więc nie zdradzam postępów

Mam pytanie odnośnie układu wydechowego. Seryjnie nie miałem DPF, mam dwa katy. Noszę się z zamiarem wycięcia, tylko słyszałem różne opinie... Jedni mówią wycinać, drudzy mówią zostawić.

Jakie z tego będę miał plusy i minusy? I czy takie katy z 2.0d są coś wogóle warte na rynku złomiarzy?
Myślicie, że zwiększy się moc? Czekam na fachowe doradztwo i jak będzie więcej plusów niż minusów to w weekend pojadę na usunięcie. Pozdrawiam

minusy będą takie że będzie walić niemiłosiernie i szczypać w oczy szczególnie na zimnym silniku, przy otwartych szybach gdzieś na światłach będzie ci zaciągać do środka ten smród. Plus to taki że coś tam ugrasz na mocy, ale jak nie chcesz się bić o każdego konia mechanicznego to zostaw katalizatory w spokoju, ew ja mogę od ciebie wziąć ten zaraz za turbo, jak masz wersje bez dpf-a.

Mam wersje bez DPF. Jaki jest koszt takich katów na rynku wtórnym?

I jeszcze czy dźwięk pozostanie na tym samym poziomie czy się zmieni?

Auto jest po programie, więc nawet i z katami wali w komin na czarno

nie chcę ani chwalić ani krytykować, ale jechałem raz za swoim e91, prosiłem kolegę żeby dawał do odcinki, i dymu przy zmianie biegu mam / miałem naprawdę niewiele ( program mam od TC). jak wali ostro dymem to może trzeba by wtryski sprawdzić czy coś ?
co do dźwięku to w aucie jest delikatnie głośniej, na zewnątrz coś tam słychać, powiedzmy takie lekkie buczenie, nawet jest ok, w ogóle nie przeszkadza.

Znaczy nie ma tak, że jest czarno, tylko przy ok 4 tys rpm idzie taka lekka dawka czarnego dymu, nic strasznego, w lusterku wstecznym nie zauważalna więc nie przeszkadza.

W takim razie w weekend wycinam katy

DominikE90, za kata dostaniesz jakies 620-650 Oczywiście piszę o tym umieszczonym bezpośrednio za turbosprężarką.

Samochód przechodzi powoli wiosenne wizualne SPA, ale i przy okazji stwierdził, że mechanicznie też musi coś się zmienić. 220k przebiegu...

Wpada nowe turbo, zestaw wszystkich filtrów oraz nowiutki olej, akurat mi sie udało bo w tym tygodniu mialem robic zmiane.